Toyota Supra GR A90 Mk5

Toyota Supra GR A90 Mk5 (2019)

Toyota Supra GR A90 Mk5
2019 – 6 cyl. en ligne 24V Turbo
340 ch – 250 km/h
1 495 kg

Après une coupure en 2002, la Toyota Supra revient pour son 5e opus sur l’avant-scène. Un évènement attendu par tous les passionnés du coupé japonais. Jusqu’ici nous avions du nous contenter de virtuel avec Grand Tourismo qui a érigé la génération précédente au rang d’icône. Alors après une telle attente, est-ce que les espoirs seront déçus ? Dans les premiers indices, Toyota a mutualisé ses efforts avec BMW. Ainsi Z4 et Supra partagent non seulement la même plateforme, mais également moteur, boîte, transmission, trains roulants et habitacle. Aïe ! La japonaise aurait-elle vendu son âme à Münich ? Côté look, pas réellement, car proportions exceptées, il est impossible de confondre les deux autos. La Toyota Supra possède un look bien à elle et faisant honneur à la saga dont elle dérive. L’héritage est respecté avec un long capot, un arrière court et ramassé et un habitacle très reculé. D’ailleurs on est presque assis sur l’essieu arrière. Comparé à la précédente génération, la Toyota GR Supra Mk5 est plus menue, notamment en longueur et elle boxe dans la catégorie inférieure face aux Cayman, A110, Evora… Fini la lutte avec la Porsche 911 ! La découpe des vitres latérales ressemble Lire la suite

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Mazda RX-7 Savanna ou une success story japonaise signée Mazda

Le plaisir de conduire, la légèreté du design et le moteur rotatif : trois éléments qui définissent l’ADN de Mazda – et qui continuent de fasciner l’équipe du constructeur automobile d’Hiroshima. Une Mazda se distingue de toutes les autres pour donner à tous ces éléments un nouveau niveau de signification, cimentant la voiture de sport compacte à moteur rotatif dans l’esprit des passionnés de conduite au Royaume-Uni et dans le monde entier. Lire la suite

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Nouvelle Mazda MX-5 GT Sport Tech en Angleterre

La Mazda MX-5 2020 mise à jour est maintenant disponible sur commande avec le cabriolet et la Fastback RF rétractable disponibles dans les concessions. Dotée d’une gamme de 10 modèles – quatre cabriolets et six RF – le cabriolet de 1,5 litre à 132 ch est proposé en versions SE-L et Sport, tandis que le moteur Skyactiv-G de 2,0 litres à 184 ch est associé à la technologie Sport Tech et à la nouvelle version GT Sport Tech. Comme pour le cabriolet, les versions SE-L et Sport trim RF sont équipées du moteur 1,5 litre, tandis que les versions Sport Tech et GT Sport Tech sont équipées du moteur 2,0 litres, plus puissant. De plus, les RF de 2,0 litres des deux niveaux d’équipement peuvent être équipés d’une boîte de vitesses automatique. Lire la suite

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Nouvelles Lexus LC Coupé et Cabriolets profitent d’améliorations techniques

Au sommet de la gamme Lexus, le coupé LC se distingue par son design spectaculaire, ses performances exceptionnelles et son confort luxueux. Il est disponible en deux motorisations : le LC 500h Hybride auto-rechargeable qui associe un V6 essence 3.5 litres à un moteur électrique pour une puissance combinée de 359 ch. et le LC 500 qui propose un exceptionnel V8 atmosphérique de 5.0 litres (464 ch.) couplé à une boîte automatique à 10 rapports. Lire la suite

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Honda UK a déjà vendu toutes nouvelles Civic Type R Limited Edition

Honda UK a annoncé aujourd’hui que la totalité de sa dotation de Civic Type R Limited Edition s’est écoulée avant même qu’un client n’ait vu la voiture. Avec seulement 100 de ces voitures destinées au marché européen, seules 20 sont destinées à atterrir officiellement sur les côtes britanniques, ce qui en fera l’une des voitures les plus rares sur la route en 2020. Lire la suite

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Nouvelle Mazda MX-5 Eunos Edition

En 1989 Mazda lance une nouvelle marque appelée “Eunos” et réservée au marché japonais. Disparue en 1996, elle était la référence haute de gamme de Mazda sur le sol nippon. En 1992 sera même lancée une série limitée de notre roadster MX-5, baptisée « S Limited » caractérisée par une teinte de carrosserie noire, un cuir rouge et des jantes exclusives. Aujourd’hui, le lancement du MX-5 « Eunos Edition » est un véritable clin d’œil à cette histoire qui s’inscrit parfaitement dans la stratégie de montée en gamme de Mazda.   Lire la suite

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Toyota propose un système de réservation en ligne pour la nouvelle GR Yaris

Le compte à rebours de l’arrivée de la nouvelle Toyota GR Yaris se poursuit avec le lancement d’un système de réservation sur le site Toyota.fr  pour les amateurs de sports qui souhaitent être les premiers à acquérir ce modèle hautes performances inspirées du rallye .

Les précommandes ouvrent aujourd’hui à 16h00 (heure française). Dans certains pays européens, les clients pourront manifester leur intérêt à s’inscrire sur une plateforme en ligne ou auprès de leur concessionnaire Toyota. Ils deviendront ainsi prioritaires pour l’achat de la voiture, dont les premières livraisons clients sont attendues fin 2020. Lire la suite

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Nouvelles Honda Civic Type R FK8 Limited Edition, GT et Sport Line

Honda enrichit sa gamme Civic Type R avec l’ajout d’une nouvelle version, la Limited Edition Forts des performances dynamiques de la Type R GT standard, les nouveaux modèles offrent chacun un style et des performances uniques, et cristallisent le charme incontestable de la berline Honda. Avec la Civic Type R Limited Edition, Honda propose la version la plus extrême de sa célèbre voiture haute performance. La Limited Edition incarne l’expression la plus pure de la Type R à ce jour. Avec ses nouveaux composants plus légers, et son habitacle dépouillé, elle offre une conduite plus dynamique et se distingue par son allure d’exception. Lire la suite

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Nouvelle Nissan GT-R Nismo 2020 à l’épreuve de la caméra sur circuit

Nissan vient de lancer la version Nismo 2020 de sa supercar GT-R. Plus légère grâce à l’utilisation méticuleuse de carbone sur la carrosserie, dotée de nouveaux turbos issus de la version GT3 de course et de freins carbone-céramique, c’est la plus aboutie de toutes les Nissan GT-R. Et quoi de mieux qu’une vidéo en travelling pour démontrer au plus près ses performances sur circuit ? Lire la suite

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Honda CRX 1L6i-16 ED9

Honda CRX 1L6i-16 ED9

Honda CRX 1L6i-16 ED9
1987 – 4 cyl. en ligne 16V
130 ch – 205 km/h
910 kg

Honda est un des seuls constructeurs dans la vague GTI de proposer une déclinaison coupé depuis 1983 avec son CRX basé sur le coach Civic. Premier opus réussi qui marqua par son gabarit menu, son agilité et son esprit sportif. Pour 1987, Honda enfonce le clou et renouvelle son petit coupé qui joue les boîtes à malices chez les voitures de sport. Les designers de Honda n’ont pas révolutionné le genre, mais en revanche, les attentions apportées et les nouveautés sont bien plus conséquentes qu’il n’y paraît. Les dimensions sont identiques ou presque, seul l’empattement fait 10 cm de plus. Cela change quelque peu la physionomie du profil et donne même plus de cohérence à la ligne du CRX. Les arêtes sont moins vives et le style général s’inscrit dans la gamme Honda contemporaine. Feux effilés, aérodynamique plus soignée (Cx de 0,30) et gabarit ultra compact (3,8 mètres de long, 1,7 mètres de large et 1,3 mètres de haut), la Honda CRX 1L6i-16 ED9 joue les mini sportives. Posée sur ses jantes alu de 14 pouces, elle soigne ses détails et étonne par sa petite lunette arrière droite intégrée au hayon pour améliorer la visibilité vers l’arrière depuis le rétroviseur intérieur. Etonnant ! Les ajustements de carrosserie sont très soigné comme souvent chez Honda, et Lire la suite

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