Nouvelle Maserati GranTurismo Folgore Full-Electric sur la route

Pour la première fois, un prototype de coupé Maserati GranTurismo Folgore Full-Electric a pris la route.

Pour le Rome E-Prix 2022, Carlos Tavares, PDG de Stellantis, a piloté le prototype sur le circuit de Formule E de la Ville éternelle.

La nouvelle GranTurismo sera le premier modèle de l’histoire de Maserati à adopter des solutions 100% électriques. Fabriquée au centre de production de Mirafiori, elle fera ses débuts sur le marché en 2023. Véritable icône de la marque, elle offrira le son caractéristique de Maserati ainsi que des solutions techniques d’avant-garde, de superbes performances, le confort et l’élégance, tous typiques du Trident. Lire la suite

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Maserati célèbre les 75 ans de la Maserati A6 1500

Gran Turismo est un mode de vie : un type de voiture performante, adaptée aux longues distances et aux voyages confortables. Tout a commencé il y a 75 ans avec la Maserati A6 1500, un modèle à l’esprit révolutionnaire, précurseur d’une catégorie de voiture inédite. Il allait influencer le paysage automobile dans le monde entier et les générations successives de voitures de route Maserati. En mars 1947, le salon de l’automobile de Genève est le théâtre du lancement de la première Gran Turismo de l’histoire : la Tipo A6 (qui tire son nom du projet), plus connue sous le nom de A6 1500 Gran Turismo. Lire la suite

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Maserati dévoile ses résultats 2021 et présente son plan électrique à venir

Maserati est la première marque italienne de voitures de luxe à produire des modèles entièrement électriques : le Trident annonce ses plans pour le lancement sur le marché de la gamme électrique, Maserati Folgore, et fournit des commentaires sur les chiffres de vente de 2021.

Maserati est innovante par nature et se projette dans l’avenir.
Comme annoncé lors de l’événement  » MMXX : Time to be Audacious  » en septembre 2020, Maserati a terminé la refonte de la Marque et est maintenant prête pour le lancement sur le marché de Folgore, la nouvelle gamme 100% électrique.

En 2021, la seule marque de luxe du groupe Stellantis a enregistré une augmentation de sa part de marché mondiale à 2,4 %, plus précisément à 2,9 % et 2,7 % en Amérique du Nord et en Chine, respectivement. L’année dernière, Maserati a enregistré une croissance robuste de ses ventes, à 41% en glissement annuel, avec un total de 24 269 véhicules livrés aux clients dans le monde entier. La marge d’exploitation ajustée (AOI)* s’est élevée à 5,1 % et le chiffre d’affaires net* à 2 021 millions d’euros. Lire la suite

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Maserati revient sur la Maserati Boomerang qui avait marqué les esprits

Une voiture de rêve, un modèle extrême, futuriste, presque irrationnel, définitivement beau, capable de rester gravé dans la mémoire de chaque fan : un demi-siècle s’est écoulé depuis le 9 mars 1972, date à laquelle la Maserati Boomerang a fait ses débuts au Salon de l’automobile de Genève. Il s’agissait d’un concept créé par la main renommée de Giorgetto Giugiaro et produit par Italdesign.

Maserati Boomerang – dont une maquette fait une apparition fugace au Salon de l’automobile de Turin 1971 : un seul modèle a été réalisé, qui sera présenté au Salon suisse de 1972 comme un véhicule immatriculé et fonctionnant parfaitement. La base utilisée par Italdesign (châssis et mécanique complète) est une Maserati Bora, avec un moteur central à huit cylindres arrière disposés à 90° qui développe 4 719 cm3. Il pouvait libérer 310 ch, ce qui lui permettait d’atteindre une vitesse de pointe de près de 300 km/h. La propulsion arrière était assurée par une boîte de vitesses à cinq rapports. Lire la suite

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Nouvelles Maserati Ghibli et Quattroporte MC Edition

MC est l’abréviation de Maserati Corse : une nature sportive, cultivée sur la piste pour la compétition quotidienne. La nouvelle édition MC célèbre les performances sans compromis et l’esprit de course de Maserati.

Victoires, trophées, voitures et pilotes légendaires : le monde de la course automobile vient immédiatement à l’esprit quand on pense à la marque au Trident, qui rend ici hommage à sa glorieuse histoire.
L’accent est mis sur les versions équipées d’un moteur V8* pour souligner le concept de « plaisir de conduire sans compromis » : les plus puissantes Ghibli, Levante et Quattroporte deviennent les vedettes d’une nouvelle édition à l’esthétique captivante. Lire la suite

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Maserati fait son retour en compétition et est engagée en Formule E pour la saison 2022

Maserati annonce aujourd’hui la première étape de sa stratégie de sport automobile et fera ses débuts dans le championnat du monde ABB FIA de Formule E en 2023.

Avec le sport automobile dans ses gènes et ancré dans l’esprit de pure compétition, Maserati est la première marque italienne à concourir en Formule E. Le retour sur la piste renouvelle l’esprit de course dans l’ADN de Maserati.

La combinaison de l’héritage inégalé de Maserati dans le domaine de la course automobile – une marque intrinsèquement liée à la haute performance – et de son attitude innovante vis-à-vis de l’électrification s’aligne parfaitement avec le championnat du monde ABB FIA de Formule E, la première série de sport automobile sur route entièrement électrique au monde.

L’engagement de Maserati en faveur de la mobilité électrique est alimenté par un élan fulgurant d’énergie nouvelle, qui s’accélère maintenant pour courir à toute vitesse avec Folgore, la gamme entièrement électrique. Tous les nouveaux modèles Maserati seront également disponibles en solutions 100% électriques, y compris la Maserati Grecale, les Maserati GranTurismo et GranCabrio et la super voiture de sport Maserati MC20. Lire la suite

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Nouvelle Maserati MC20 Fuore Fuoriserie Edition pour David Beckham

Une lettre écrite à la ville magique de Miami : c’est ainsi qu’est née la MC20 Fuoriserie Edition pour David Beckham. L’ambassadeur de la marque automobile italienne devient designer avec l’aide du Maserati Centro Stile. Grâce à cette union, la passion du champion britannique pour sa deuxième ville natale prend forme dans une voiture personnalisée qui illustre les concepts de performance et de sportivité : la MC20.

Ce projet fait partie du programme de personnalisation Fuoriserie de Maserati, qui, dans ses différents styles, permet aux clients de créer leur Maserati sur mesure. La voiture, conçue comme un symbole du véritable luxe du troisième millénaire, montre au monde sa nature unique et son caractère personnel. La Fuoriserie Maserati est une toile blanche et la Maison du Trident offre véritablement un éventail d’instruments pour créer. Le reste est laissé au goût et à l’inspiration du client, ce qui lui donne l’occasion de définir ses propres tendances et d’exprimer sa personnalité. Lire la suite

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Maserati démarre son nouveau programme Maserati Certification of Authenticity

La Maserati Classiche a officiellement commencé, suite à l’annonce faite l’année dernière lors de l’événement « MMXX : Time to be Audacious » qui a inauguré la nouvelle ère de la marque. La première voiture de route à recevoir le certificat d’authenticité Maserati est une Mistral 3700. Maserati Classiche est le département qui protège et promeut la préservation et l’originalité du patrimoine automobile de la société. Un service d’assistance exclusif – dédié aux clients et aux collectionneurs de la marque – comprend désormais également un processus de certification d’authenticité.

La première voiture de route certifiée par le programme Maserati Classiche est une Mistral 3700, construite en mars 1969, avec la livrée argentée d’Auteuil. Cette Maserati Mistral a reçu un certificat d’originalité après une vérification approfondie de la voiture (avec plus de 300 contrôles effectués), comparée à tous les documents détenus par les Archives historiques. Lire la suite

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Maserati célèbre les 55 ans de la première génération de Maserati Ghibli

Maserati célèbre le 55e anniversaire de la Ghibli. Le 3 novembre 1966, la Maserati Ghibli a fait ses débuts sur la scène mondiale, sur le stand Ghia du salon de l’automobile de Turin. Nouvelle interprétation du concept de voiture gran turismo, le coupé biplace a été conçu par Giorgetto Giugiaro. Le nom évoquait un vent, une tradition qui se poursuit encore aujourd’hui avec la Grecale, qui fait partie de la nouvelle ère de la marque au Trident. Lire la suite

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Maserati revient sur les 55 ans de la Maserati Mexico

Le 6 octobre 1966 a vu l’ouverture de la 53e édition du « Mondial de l’automobile de Paris », où la nouvelle Maserati Mexico – considérée comme l’une des meilleures voitures GT italiennes de tous les temps – a fait ses débuts.

La Mexico, dessinée par Vignale, était une voiture exquise aux lignes épurées et immaculées : c’était un élégant coupé 2+2 dans le pur style Maserati, mais avec un cœur puissant et sportif. En effet, sous son capot, elle dissimulait la version routière du moteur de course dérivé de la 450 S.
C’était le troisième modèle Maserati à utiliser cette unité de propulsion, après la Quattroporte et la 5000 GT.

Parmi les hypothèses sur la façon dont cette voiture a été baptisée du nom du pays d’Amérique centrale, on dit qu’un important client mexicain avait acheté une 5000 GT Allemano qui avait appartenu au président mexicain Adolfo López Mateos en 1961, et l’avait amenée à Modène pour la faire réparer après un accident. Lors d’une visite de l’usine historique Viale Ciro Menotti, le client a apparemment été si impressionné par le prototype conçu par Vignale qu’il a absolument insisté pour l’acheter, au point que la carrosserie a été transférée sur le châssis de sa 5000 GT. Cette série de coïncidences serait à l’origine du choix du nom « Mexico » pour le futur modèle.

Dès son lancement, la voiture était équipée d’un V8 4,2 L de 260 CV et d’une vitesse maximale de 240 km/h et d’un V8 4,7 L de 290 CV, capable de la propulser à une vitesse maximale de 255 km/h.

La Maserati Mexico impressionne tant par son style que par son équipement, qui comprend – de série – des sièges en cuir, des vitres électriques, un tableau de bord en bois, la climatisation et des freins à disque ventilés servo-assistés à l’avant. La transmission automatique, la direction assistée et la radio étaient disponibles en option. L’intérieur était décrit comme « un salon à l’italienne », exprimant l’identité italienne et le savoir-faire de Maserati.

Aujourd’hui, tout comme il y a 55 ans, Maserati continue de construire des voitures emblématiques qui façonnent l’histoire de l’automobile et établissent des références dans le segment du luxe. La Mexico représentait l’excellence, le design et la puissance, des valeurs que l’on retrouve encore dans tous les modèles Trident.

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