Des Morgan spéciales pour les 110 ans de la marque en 2019

C’est avec une excitation non feinte que Morgan Motor Company annonce pour fêter ses 110 ans en 2019 des séries spéciales pour l’ensemble de sa gamme : 3 Wheeler, Plus 4 et Roadster. Chaque modèle “spécial” possède un badge et des rappels spécifiques à son appartenance à cette série commémorative. La présentation, les coloris et les options sont inclus de série dans le prix de ces versions. De nouvelles couleurs intègrent le nuancier maison pour l’occasion faisant un clin d’oeil au patrimoine historique de la firme.

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Nouvelle Mercedes-Benz Classe A35 AMG W177 en détail

Émotionnelle, agile et connectée : avec l’A 35 4MATIC (consommation en cycle combiné de 7,4-7,3 l/100 km ; émissions de CO2en cycle combiné de 169-167 g/km), Mercedes AMG présente un tout nouveau modèle d’entrée de gamme dans le monde des performances de conduite. Elle repose sur la nouvelle plate-forme à traction avant de Mercedes et est animée par un nouveau moteur turbo quatre cylindres de 2,0 litres développant 225 kW (306 ch). La carrosserie, les suspensions, la transmission intégrale, les modes de conduite, les réglages fins, chaque détail a été étudié pour une dynamique de conduite maximale sans compromettre le confort au quotidien. Des performances dignes d’une véritable sportive (accélération de 0 à 100 km/h en 4,7 secondes) et son design spécifique participent également à son identité au sein de la famille des modèles performants. Une véritable petite bombe … badgée AMG ! Lire la suite

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BAC poursuit son développement international

Briggs Automotive Company (BAC) poursuit son développement international avec un nouveau pays distributeur dans le nord de l’Europe. C’est en Suède par l’intermédiaire de John Larsson, propriétaire de John’s Garage à Borås (60km à l’ouest de Gothenburg), que seront distribuées les BAC Mono. Spécialisé dans la voiture de sport et de luxe en Suède, il est le candidat naturel. La Suède est ainsi le 35e pays à accueillir la BAC Mono, permettant à la firme anglaise de développer encore plus ses ventes à travers le monde.

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L’Alpine A110 élue Performance Car de l’année par Top Gear

L’Alpine A110 Mk2 a remporté le titre de Performance Car de l’année par le magazine Top Gear face à 13 rivales, toutes des voitures de sport. C’est sur le circuit de Charade (Près de Clermont Ferrand en Auvergne) que les journalistes du magazine Top Gear ont confronté les 13 protagonistes. Mais les tests se sont également déroulés sur des distances de 400 miles à travers la France pour arriver au circuit. Face à l’Alpine, différents modèles variés et très sportifs comme les Bugatti Chiron, Ferrari 488 Pista, Porsche 911 GT2 RS et la McLaren 600LT sont présents. C’est avant tout le toucher de route, l’équilibre de comportement et la conception générale qui a fait mouche auprès des journalistes de Top Gear.

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La Honda Civic Type R remporte le prix de la meilleure Compacte Sportive à l’ Inaugural News UK Motor Awards 2018

La Honda Civic Tape R qui est fabriquée en Angleterre, a remporté un nouveau prix de la meilleure Compacte Sportive à l’ Inaugural News UK Motor Awards 2018. Les Media anglais de Motor Awards ont réuni leur expertise ensemble incluant les différents type de media comme la radio, The Sun, Sunday Times, Sun on Sunday et driving.co.uk. Par leur prix et évaluation, ils célèbrent et soulignent l’innovation parmi tous les segments automobile des véhicules utilitaires en passant par les citadines au SUV.

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GP F1 Suzuka – Japon 2018 – 7 octobre

GP F1 Suzuka – Japon (2018)
1. HAMILTON (Mercedes)
2. BOTTAS (Mercedes)
3. VERSTAPPEN (Red Bull)

Le GP du Japon a oscillé entre pluie et beau temps ; pour la séance de qualifications, c’est encore mitigé avec du beau temps pour la première séance. A la fin de la Q1, sont exclu du reste des qualifications les deux McLaren bien mal en point en matière de performance (Alonso doit être pressé de retourner dans sa Toyota en endurance pour disputer le titre mondial), Sirotkin (Williams), Ericsson et Hulkenberg sur sa Renault sorti de la piste plus tôt et que les techniciens ont du remettre en état en toute urgence. En Q2, l’hécatombe concerne Leclerc, Magnussen, Stroll, Sainz Jr. et Ricciardo. Restent donc en Q1 les ténors habituels des fins de qualifications. Mais le suspense est de courte durée, tant Hamilton et sa Mercedes semblent faire une véritable symbiose puisqu’il prend la pole position de manière indiscutable avec une avance énorme sur Bottas qui partage la première ligne avec lui. Derrière, les autres se contentent des miettes, avec Ferrari qui loupe le coche, d’autant que la pluie se mêle à la fête en cours de séance. Vettel partira ainsi de la 9e place tandis que Raikkonen est 4e derrière Verstappen. Les heureux gagnants de cette séance sont Romain Grosjean et sa Haas 5e, et les deux Toro Rosso qui suivent avec Hartley en tête. Les deux Racing Point Force India s’intercalent entre Vettel. Lire la suite

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Porsche 911 GT3 RS 991 FL

Porsche 911 GT3 RS 991 FL
2018 – 6 cyl. à plat (Flat 6) 24V
520 ch – 312 km/h
1 430 kg

GT3, GT2 RS… et maintenant GT3 RS ! Porsche sonne la charge et termine en 2018 de décliner une gamme 991 Faceliftée complète pour les track-days en fonction de votre talent, vos humeurs et votre budget (forcément très élevé !). Pour ceux qui pourraient s’interroger du bienfondé d’une telle dispersion, le marché répond néanmoins présent et les différentes versions et évolutions s’écoulent très rapidement en série limitée. La Porsche 911 GT3 RS 991 FL s’insère donc à merveille entre la GT3 plus accessible et conciliante en usage routier et la terrifiante GT2 RS qui vient se porter au niveau des track-days immatriculées les plus performantes de la planète (488 Pista, 720 S, Huracan Performante…). Côté look, difficile de dire que la GT3 RS est belle, tant son esthétique s’est déformée pour privilégier les nécessités techniques et aérodynamiques. Depuis la présentation de la 991 GT2 RS, pas de surprises puisque ce sont presque des sœurs siamoises à l’exception de son bouclier avant dont les entrées d’air sont moins proéminentes et dont les contours sont plus travaillés (vous avez dit torturés ?). Avec des voies plus large que la GT3 (+2,8 cm), et un aileron sans commune mesure, la Porsche 911 GT3 RS type 991 FL profite de 416 kilos d’appuis à 300 km/h (340 kilos pour la GT2 RS et 155 kilos pour la 991 GT3 FL). Une véritable Lire la suite

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Jaguar fête les 50 ans de la Jaguar XJ au Mondial de Paris

Les huit générations de XJ produites depuis 1968 seront représentées. La procession sera menée par la voiture à l’origine de la lignée, la Série 1, et se terminera avec la toute récente XJ50 dévoilée cette année. Le convoi inclura aussi des modèles d’importance tels que la Série II Coupé et la X350 XJR. Partant de Castle Bromwich, où est produite la berline, le trajet de 839km fera passer le convoi par un nombre d’étapes emblématiques, dont Jaguar Classic, l’Heritage Centre de Bicester, et les circuits de Goodwood et du Mans qui ont joué un rôle important dans la vie de Jaguar et de la XJ. Le voyage se terminera au Mondial de l’Auto de Paris où la Jaguar XJ Série I fit ses débuts en 1968.

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Lotus adopte le jaune et le vert à Hethel pour ses 70 ans

Lotus a organisé un énorme évènement pour fêter les 70 ans de la création de la marque par Colin Chapman en 1948. C’est à Hethel, lieu historique de la firme et où sont produites les Lotus de route et de course que se sont réunis plus de 8 000 fans avec 1 600 véhicules d’hier et d’aujourd’hui. Un évènement qui a vu également bon nombre d’invités historiques ou marquants dans l’histoire de Lotus, à l’image de Elisa Artioli qui a donné son prénom (Elise) à la Lotus eponyme.

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Mondial Paris 2018 – Un salon bien terne et de nombreuses absences

Le salon de Paris, appelé depuis plusieurs éditions “Mondial Paris” démarre une nouvelle approche pour son cru 2018. Motivé tant par un espace repensé et avec de nouveaux bâtiments et des travaux en cours d’une part, mais également en raison d’une mutation profonde de l’automobile qui tend à devenir une mobilité (durable) et non pas qu’un objet de consommation et propriété personnelle. D’ailleurs, la pléthore de modèles électriques, que ce soient des concept cars ou des véhicules existants, témoigne de cette tendance de fond. Mais ce nouveau format de salon est également imposé par l’absence de nombreux constructeurs qui ont décidé de faire l’impasse du rendez-vous parisien. Chose étonnante pour nous français, le salon de Paris est devenu un évènement de 2e rang à l’échelle mondiale, derrière ceux du “top” que sont Francfort, Genève, Détroit et Tokyo. Pas “glop” pour les passionnés tricolores qui doivent se contenter des miettes ? Pas encore mais la vigilance est de mise… Lire la suite

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