Sebastian Vettel promeut P1 Fuels comme carburant synthétique CO2 neutre pour faire rouler les voitures aux Festival de vitesse de Goodwood

Sebastian Vettel, le quadruple champion du monde de Formule 1 et défenseur du sport automobile durable, a confirmé qu’il utiliserait le carburant synthétique 100 % exempt d’énergie fossile de P1 Fuels pour faire rouler ses F1 Williams et McLaren lors du prochain Festival de vitesse de Goodwood.

Après avoir annoncé que le champion du monde de Formule 1 Sebastian Vettel, qui vient de prendre sa retraite, reviendrait cette année au célèbre Festival de vitesse de Goodwood, au Royaume-Uni, à condition de faire rouler ses voitures avec du carburant synthétique, P1 Fuels est en mesure de confirmer que Vettel a choisi la marque comme fournisseur de carburant synthétique.

Le défenseur du sport automobile durable « Race without Trace » fera rouler deux voitures de sa collection privée sur la colline de Goodwood cette année. L’ancienne Williams FW14B 1992 de Nigel Mansell et l’ancienne McLaren MP4/8 1993 d’Ayrton Senna seront alimentées par les produits de P1 Fuels sans qu’aucune modification mécanique ne soit apportée aux deux voitures. Pour sa première participation depuis 2012 au Festival de vitesse de Goodwood, mondialement reconnu et qui affiche complet pour 2023, Sebastian Vettel revient avec l’esprit pionnier de trouver des moyens de remplacer les combustibles fossiles par des alternatives durables afin de préserver le sport et l’environnement pour les fans d’aujourd’hui et de demain. Lire la suite

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Le combo VW revient sur les circuits comme véhicule assistance Porsche en Rallye mais en 100% électrique avec le VW ID.buzz

Les voitures de course Porsche ont enchaîné les victoires jusqu’à aujourd’hui. Des années 1950 aux années 1970, elles étaient soutenues par les légendaires bus « Renndienst » (« service de course »). Au fil des ans, ces bus VW rouge foncé ont acquis un véritable culte. Après plus de cinq décennies, Porsche Deutschland et Volkswagen Commercial Vehicles font revivre cette tradition avec les technologies les plus récentes : les véhicules sont désormais basés sur l’ID entièrement électrique. Buzz.

Les fans des bus Renndienst qui, par le passé, ont soutenu les équipes de course de Porsche en amenant les mécaniciens, les outils et les pièces de rechange sur le circuit, peuvent désormais se réjouir d’une réincarnation moderne basée sur l’ID. Buzz de Volkswagen Commercial Vehicles. Le bus électrique, qui est bien sûr rouge foncé, a un look rétro et comporte le lettrage « Renndienst » pour nous rappeler ses légendaires prédécesseurs. D’autres éléments sont restés inchangés : inspiré par le bus Volkswagen original, le nouveau Renndienst ID. Buzz est un véhicule utilitaire performant et durable qui relève les défis du travail quotidien, aussi bien sur la piste qu’en dehors.

Lars Krause, membre du conseil d’administration de Volkswagen Véhicules Utilitaires pour les ventes et le marketing : « L’histoire des bus T1 et T2 de Porsche Renndienst est unique. Tout comme les voitures de course Porsche qu’ils accompagnaient, les bus rouges ont également acquis un statut de culte. Nous nous appuyons sur cette histoire et faisons revivre le partenariat d’une manière très contemporaine : toujours rouge foncé, mais désormais aussi sensiblement silencieux – parce qu’ils sont électriques, avec l’ID. Buzz ».

Les deux ID. Buzz étaient déjà présentes sur le circuit lors de la première course de la Porsche Carrera Cup Germany à Spa-Francorchamps. « Je me réjouis que le légendaire bus Renndienst connaisse un renouveau dans le cadre de la Porsche Carrera Cup Germany « , déclare Alexander Pollich, CEO de Porsche Deutschland GmbH. « Les deux ID. Buzz au design racing nous accompagneront à chaque course au cours des prochains mois et soutiendront nos équipes dans leur travail.  » Lire la suite

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Sebastian Vettel va rouler avec sa F1 Williams FW14B de 1992 fonctionnant avec un e-carburant

Goodwood a le plaisir d’annoncer que le quadruple champion du monde de Formule 1 Sebastian Vettel participera au Festival of Speed de cette année. Le pilote récemment retraité – l’une des figures les plus populaires du sport – fera un retour spécial à l’événement de sport automobile à guichets fermés, après sa participation en 2012.

Samedi et dimanche, Vettel s’élancera sur la colline de Goodwood au volant de plusieurs voitures de sa collection personnelle, notamment sa Williams FW14B de 1992, qui appartenait à Nigel Mansell, et sa McLaren MP4/8 de 1993, qui appartenait à Ayrton Senna. Connu pour être un passionné de l’histoire du sport automobile, il n’est pas surprenant que sa propre collection comprenne ces voitures emblématiques de la carrière de deux des figures les plus célèbres de ce sport.

Au cours du week-end, les fans pourront se rassembler et saluer son extraordinaire carrière en Formule 1, car le Festival of Speed organise un « moment balcon » en l’honneur de Vettel. Sa visite au Festival of Speed 2023 est sa deuxième à Goodwood, après sa participation en 2012, lors de la 20e édition de l’événement, où il a partagé le volant avec son coéquipier Mark Webber dans la Red Bull RB7 qui a remporté le titre en 2011. Il est donc normal qu’il se joigne à nous alors que nous célébrons les 30 ans du Festival of Speed et les 75 ans d’histoire et d’héritage du sport automobile à Goodwood.

Sebastian Vettel, qui a mis fin à sa carrière de pilote de Formule 1 à la fin de l’année 2022, est toujours l’une des voix les plus importantes du sport automobile. Il a lancé sa campagne sur les carburants alternatifs « Race without Trace » devant des millions de spectateurs lors du Grand Prix de Grande-Bretagne 2022 à Silverstone, au volant de l’emblématique Williams FW14B – la voiture du championnat du monde « Red Five Single-Seater » de Nigel Mansell – alimentée uniquement par des e-carburants. Ce n’était que l’un des nombreux projets durables lancés par Vettel, qui remet en question le rythme auquel évolue l’industrie du sport automobile, ainsi que la science, et dont les propos sont restés célèbres : « Il y a encore une course à la victoire : « IL Y A ENCORE UNE COURSE À GAGNER ».

Alors que le Festival de la vitesse continue de défendre l’avenir de la mobilité et de la technologie automobile, avec l’expansion de l’Avenue électrique et un nombre croissant de véhicules à carburant alternatif, nous sommes ravis de soutenir le souhait de Sebastian Vettel de ne conduire que des voitures fonctionnant au carburant synthétique lors de l’événement. Lors du Festival of Speed de 2023, environ 20 % des véhicules fonctionneront avec des carburants alternatifs, qu’il s’agisse d’hydrogène, d’électricité ou de carburants synthétiques.

Le rôle des carburants alternatifs dans les grands événements de sport automobile de Goodwood évolue rapidement. Lors du Goodwood Revival 2022 et de la 80e réunion des membres, les carburants synthétiques ont fait leurs débuts sur le circuit automobile de Goodwood et lors du Revival de septembre prochain, le Fordwater Trophy verra une grille de 30 Porsche 911 d’avant 66 rouler aux carburants synthétiques – c’est la première fois qu’une course de ce type est organisée.

Avant son retour à Goodwood pour le Festival of Speed de 2023, Sebastian Vettel a déclaré : « C’est formidable de revenir à Goodwood pour le Festival of Speed de 2023 : « C’est formidable de revenir à Goodwood après toutes ces années. J’ai hâte de me mettre au volant de certaines de mes voitures les plus mémorables, qui fonctionneront avec un carburant durable. »

Le duc de Richmond a déclaré : « Je suis très heureux d’accueillir Sebastian à Goodwood cet été : « Je suis très enthousiaste à l’idée d’accueillir Sebastian à Goodwood cet été. Je sais que nos fans seront ravis d’avoir l’occasion de célébrer son incroyable carrière et de le voir en action sur la colline. Son attitude à l’égard de l’approvisionnement en carburants alternatifs correspond tout à fait à nos projets pour l’événement et pour l’ensemble du domaine, afin de mettre en lumière ce sujet important et de protéger le sport automobile pour la prochaine génération ».

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GP F1 Miami USA 2023 – 7 Mai

GP F1 Miami USA 2023

GP F1 Miami USA 2023
1. VERSTAPPEN (Red Bull)
2. PEREZ (Red Bull)
3. ALONSO (Aston-Martin)

Miami c’est le rendez-vous attendu par tous ceux qui aiment le show et ne sont pas nécessairement passionnés par la course de F1… Résultat, c’est un show à l’américaine tout le week end de Grand Prix qui donne le ton et donne le sourire aux amateurs et même aux fans. Toutefois, toute la mise en scène devient un peu ton much et surtout n’apporte pas plus à l’intérêt de la course si ce n’est aux VIP et autres people de se montrer dans des accoutrements et styles vestimentaires voyants. Bref… passons aux qualifications avec une piste pas simple et une adhérence pas toujours idéale. En Q1 et Q2, il y a les confirmations habituelles désormais avec les éliminations des AlphaTauri, des Alfa-Romeo, des Williams. Les McLaren qui avaient démontré un regain de cohérence et performances à Bakou retombent dans la contreperformance et restent également sur le carreau. Dans les mauvaises surprises, on note Stroll qui part en fond de grille, ne parvenant pas à faire un bon chrono en Q1, et Hamilton placé avec un modeste 13e temps. En Q3, on attendait la grosse bagarre avec les deux Red Bull, mais Verstappen se loupe dans un premier run, et ressortant trop tard il ne pourra porter l’estocade à son coéquipier, Charles Leclerc déclenchant un drapeau rouge à moins de de 2′ de la fin de séance par sortie de piste. Ainsi, Perez prend la pole position avec Alonso à ses côtés en première ligne. Derrière la Ferrari de Sainz Jr. est aux côtés de Magnussen et sa Haas qui ne s’imaginait pas à pareil fête. Et derrière, Pierre Gasly sur son Alpine confirme le regain de performances des monoplaces bleues entrevu aux essais libres. Lire la suite

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AutoNation, le distributeur automobile le plus réputé d’Amérique, annonce aujourd’hui son entrée en Formule 1 à travers son partenariat avec Alpine

AutoNation et Alpine ont tous deux déjà fait leurs preuves au plus haut niveau. Hélio Castroneves, quadruple lauréat des 500 miles d’Indianapolis et Simon Pagenaud, consacré sur la même épreuve en 2019, courant tous deux pour AutoNation / SiriusXM Meyer Shank Racing, ainsi que Kyle Kirkwood de Andretti Autosport / AutoNation, victorieux à Long Beach en 2023, sont tous actuellement engagés en NTT IndyCar Series. En parallèle, Alpine est l’un des constructeurs les plus engagés en sport automobile. La marque dispute notamment le Championnat du Monde FIA de Formule 1, le Championnat du Monde FIA d’Endurance et des compétitions Esports tout en s’appuyant sur deux pilotes des plus dynamiques, Esteban Ocon et Pierre Gasly, tous deux vainqueurs en Grands Prix.

Mike Manley, AutoNation CEO : « Nous sommes ravis de nous associer au leader du sport automobile international qu’est Alpine. AutoNation et Alpine sont liés par leur amour des voitures, de la vitesse et de la quête de victoires. » Lire la suite

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Nouvelle Alpine A110 Pikes Peak

Depuis l’annonce de sa participation à l’une des courses de côte les plus mythiques de la planète, Alpine et Signatech ont poursuivi leur travail intense en coulisses pour relever le défi qui les attend le 25 juin 2023.
UNE A110 PLUS EXTRÊME QUE JAMAIS
Destinée à maîtriser les subtilités de cette montée vers les nuages de 19,93 km, l’Alpine A110 Pikes Peak est une véritable œuvre d’orfèvre quant à son aérodynamisme et son bloc moteur pour relever le défi de Pikes Peak. Grâce à une étroite et fructueuse collaboration des équipes du bureau du design d’Alpine guidées par Raphaël Linari (responsable design) et celles de Signatech emmenées par Lionel Chevalier (directeur technique) et François Letort (chef de projet), la voiture, plus extrême que jamais, s’est transformée en véritable bête de course. Lire la suite

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Radical Motorsport dévoile la très attendue SR1 XXR ou la mise à jour la plus « radicale » de sa voiture d’entrée de gamme

Radical Motorsport, le plus grand constructeur britannique de voitures de course, a confirmé aujourd’hui la plus importante série de mises à jour de sa voiture d’entrée de gamme, la SR1, depuis six ans. Après le traitement XXR de ses modèles SR3 et SR10, Radical Motorsport a annoncé que la SR1 serait alignée avec les deux sous la bannière XXR.

Depuis le lancement du modèle en 2012, la SR1 a été plébiscitée par des centaines de pilotes, comme entrée de gamme, premier pas vers la course sur une Radical. Elle est idéale pour les passionnés qui souhaitent passer au niveau supérieur de la conduite sur circuit avec une voiture de course axée sur la piste et dérivée de la force d’appui, mais avec deux sièges et des pneus semi-slicks (par rapport aux slicks complets de la SR3 et de la SR10). Au cours des 11 années qui ont suivi l’introduction de la SR1, Radical Motorsport a élargi son offre de course mondiale à 12 séries de course internationales dans lesquelles le modèle est éligible, ce qui souligne non seulement l’importance de la SR1, mais aussi sa popularité.

La révélation de la SR1 XXR fait suite à l’annonce de la populaire SR3 XXR il y a tout juste quatre mois. Avec des améliorations de conception et d’ingénierie similaires, axées sur la facilité d’utilisation et la durabilité, il comprend également des avancées dans son design aérodynamique sous la forme d’un « aileron » central inspiré de la LMP, de série. La SR1 XXR sera équipée d’un nouveau moteur, l’unité de puissance Generation 5 de 1 340 cm3 provenant de l’usine de moteurs sur mesure de Radical. Lire la suite

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GP F1 Bakou Azerbaijan 2023 – 30 avril

GP F1 Bakou Azerbaijan 2023

GP F1 Bakou Azerbaijan 2023
1. PEREZ (Red Bull)
2. VERSTAPPEN (Red Bull)
3. LECLERC (Ferrari)

Retour à Bakou avec un format expérimental diversement apprécié des pilotes mais avec un engouement positif général, sans vouloir le mettre à chaque Grand Prix et le limiter dans la saison : qualifications pour la course de dimanche, puis qualifications pour la course Sprint qui suit dans l’après-midi du samedi. Les qualifications pour la course de dimanche ont démontré les progrès de certaines équipes à commencer par Ferrari avec un Charles Leclerc qui arrache la pole devant Verstappen. Sainz Jr. se place sur la 2e ligne aux côtés de Sergio Perez. Derrière, Hamilton devance Alonso qui a réalisé de belles fins de qualifications alors que les Aston-Martin n’étaient pas particulièrement leur aise sur le tracé de Bakou. Dans les déceptions des qualifications notons Pierre Gasly qui n’a pas réussi à sortir de ce guêpier sans toucher le mur, tout comme Nyck de Vries qui a provoqué un drapeau rouge en finissant dans le mur. A noter une belle performance absolue pour Albon sur sa modeste mais véloce Williams, et les deux McLaren qui remontent dans le classement suite aux modifications apportées sur les monoplaces oranges. Pour la course Sprint, Sergio Perez réalise le bon coup et emporte la course, devant Leclerc qui avait fait une nouvelle pole position, et Verstappen qui termine 3e. Ce dernier s’est ouvertement plaint auprès de Russel de son attitude trop agressive. Un comble de la part de Verstappen ?…Logan Sargeant a déclenché la Safety Car en tapant un pur, faisant les affaires de Perez qui a pu maintenir sa première place et ses pneus. A noter AlphaTauri qui renvoie Tsunoda en piste avec une suspension arrière finalement cassée. Albon est vif en sprint et se classe dans les points. Lire la suite

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Nouvelle Porsche 911 GT2 RS Clubsport

Grâce à un nouveau kit evo, la Porsche 911 GT2 RS Clubsport est devenue encore plus forte. La voiture de course biturbo d’env. La voiture de course biturbo de 515 kW (700 PS) peut être utilisée lors d’événements de sport de club, de journées sur circuit et dans les séries de courses GT2. La priorité a été donnée à l’amélioration de l’efficacité aérodynamique et à l’obtention de performances plus régulières sur les longues distances.
Stuttgart. Porsche Motorsport a créé la prochaine évolution de la 911 GT2 RS Clubsport pour ses équipes clientes engagées dans les championnats GT2. La mise à jour comprend principalement une aérodynamique largement optimisée, des roues de 18 pouces redessinées et des amortisseurs modifiés, ainsi que des dispositifs de sécurité encore améliorés. La technologie sous-jacente du moteur de course d’environ 515 kW (700 PS) reste inchangée et repose toujours sur la voiture de sport 911 GT2 RS de la génération 991, équipée d’un moteur flat-six de 3,8 litres à double turbocompresseur. Lire la suite

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CUPRA présente l’Exponential Experience, un concept de course unique qui fusionne les mondes virtuel et réel

CUPRA a présenté l’Exponential Experience lors de son événement Exponential Impulse à Berlin. Ce dernier s’est déroulé en marge du championnat du monde de Formula E ABB FIA. La toute première expérience de course électrique dépasse les limites du possible et fusionne les mondes virtuel et réel.

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CUPRA presents the Exponential Experience, a unique racing concept that merges the virtual and physical worlds
CUPRA a créé une expérience de course qui relie deux grandes villes non conventionnelles – Barcelone et Berlin. L’Exponential Experience décuple le potentiel illimité des jeux vidéo et du monde numérique grâce aux sensations de la conduite d’une vraie voiture. Lire la suite

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