Nouvelle Honda Civic Type R Spécial Edition comme Pace Car du WTCR 2020

Honda sera doublement en piste quand débutera le championnat WTCR – Coupe du monde FIA des voitures de tourisme (FIA World Touring Car Cup), à la fois en course et au titre de la sécurité avec le choix de la nouvelle Civic Type R Limited Edition comme voiture de sécurité officielle pour la saison 2020. Dévoilée en février au siège milanais de JAS Motorsport – le préparateur et partenaire officiel de longue date de Honda en compétition – la Civic Type R Limited Edition est l’une des deux nouvelles versions qui viennent renforcer la gamme Type R en 2020, et la plus extrême de cette compacte emblématique fabriquée à ce jour. Lire la suite

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Skoda a participé aux 24 Heures du Mans il y a 70 ans

Après la Deuxième Guerre mondiale, ŠKODA lançait une nouvelle famille de modèles : la 1101/1102 « Tudor » était équipée d’un moteur 4 cylindres de 1 089 cm³ et rencontra rapidement le succès dans de nombreux pays européens, mais aussi sur d’autres continents. Avec leur conception robuste et un design moderne pour l’époque, ces modèles démontrèrent amplement leur remarquable fiabilité dans les rallyes et les épreuves de longue haleine sur circuit. En 1948, ils remportaient ainsi les quatre catégories du Rajd Polski, une épreuve longue de 2 649 kilomètres à laquelle participait ŠKODA avec ses propres voitures. Lors du Rallye Montevideo – Melo – Montevideo en Amérique du Sud, une épreuve disputée sur un terrain très difficile, les ŠKODA s’offraient les première et deuxième places. Lire la suite

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Fernando Alonso est de retour en Formule 1 chez Renault en 2021

Renault DP World F1 Team est heureux de confirmer l’arrivée de Fernando Alonso aux côtés d’Esteban Ocon, comme pilote titulaire à partir de la saison 2021. Avec 314 départs en Grand Prix, 32 victoires, 97 podiums, Fernando rejoint Renault DP World F1 Team pour les prochaines saisons. Fort du lien historique et émotionnel entre l’écurie et Fernando Alonso – Renault et Fernando ont gagné ensemble leurs deux titres de champion du monde en 2005 et 2006 – cette décision est à la fois audacieuse et porteuse de sens pour l’avenir. Lire la suite

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GP F1 Spielberg Autriche 2020 – 5 juillet

GP F1 Spielberg Autriche 2020 - 5 juillet

GP F1 Spielberg Autriche 2020
1. BOTTAS (Mercedes)
2. LECLERC (Ferrari)
3. NORRIS (McLaren)

Après une si longue coupure pour des raisons de pandémie et un GP d’Australie avorté, la saison de F1 2020 est finalement lancée en juillet à Spielberg en Autriche dans le fief de Red Bull. Masques, nouveaux protocoles, tribunes vides, paddocks simplifiés… nous sommes revenus à l’essence même de la course. Dans les nouveautés, notons que Vettel terminera sa dernière saison chez Ferrari (il sera remplacé par Sainz Jr., lui même remplacé chez McLaren par Ricciardo pour 2021). Toro Rosso a changé de nom (Alpha-Tauri) et de couleurs, mais pas de pilotes. Les essais d’intersaison ont démontré que Mercedes-AMG restait très rapide, Red Bull étant un cran en-dessous. La plus grosse surprise est la belle vitalité des Racing Point qui s’inspirent très nettement de la Mercedes GP de 2019, et le retard des Ferrari… Les Qualifications confirment la hiérarchie. Vettel ne passe d’ailleurs pas le stade de la Q2 ! En pôle, Bottas qui devance Hamilton, avant que ce dernier soit rétrogradé de quelques places pour être sorti des limites de la piste. Verstappen est donc sur la première ligne. Red Bull, McLaren et Racing Point sont aux avant-postes sur la grille de départ. Lire la suite

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La Scuderia Ferrari est de retour sur son circuit de Fiorano annonçant le départ prochain du championnat de Formule 1 2020

Aujourd’hui, Maranello a été réveillé à l’aube par un son très particulier, alors que la saison 2020 de Formule 1 de la Scuderia Ferrari Mission Winnow est enfin repartie. Pour marquer cette occasion spéciale, qui arrive après quelques mois terribles dus à la pandémie, le son de la SF1000 défilée par Charles Leclerc sur un parcours vraiment unique. Après 110 jours. Trois mois et demi après la dernière journée d’essais sur le circuit de Barcelone, il y a 110 jours pour être précis, l’équipage de la Scuderia a mis à feu le moteur SF1000 avant qu’il ne parte de l’Officina Classiche, au cœur de l’usine historique de Maranello, où était basé, il y a quelque temps, le service des courses. Leclerc est donc sorti par la même porte qu’Enzo Ferrari le 12 mars 1947, dans la première voiture portant son nom, la 125 S. Lire la suite

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Stirling Moss marque la première victoire Lotus en Formule 1 à Monaco en 1960

Le 29 mai 1960, Sir Stirling Moss a conduit sa Lotus pendant près de trois heures de course éprouvante, se battant sous la pluie dans les rues de Monte-Carlo pour remporter le Grand Prix de Monaco. C’était la première victoire de Lotus dans une course du championnat du monde de Formule 1. Exactement 60 ans après le début de la course, Lotus rend hommage au début de sa remarquable histoire en Formule 1, qui a vu des pilotes légendaires tels que Mario Andretti, Jim Clark, Jochen Rindt, Emerson Fittipaldi, Graham Hill, Ronnie Peterson et Ayrton Senna remporter des victoires pour l’équipe basée à Norfolk. Lire la suite

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La Volkswagen W12 Nardo jouait un role de supercar de salon pour la firme de Wolfsburg mais également une chasseuse de records de vitesse

Unique supercar de Volkswagen, la Nardo a été conçue pour être une vitrine du savoir-faire de Volkswagen. Avec son moteur W12 et sa transmission intégrale, elle a battu plusieurs records du monde de vitesse. Au milieu des années 90, le très charismatique patron de Volkswagen, Ferdinand Piëch, entreprend de démontrer aux marques de prestige que Volkswagen est également capable de produire du haut-de-gamme. C’est le début du projet de ce qui allait devenir la berline Phaeton et du coupé W12 que nous allons aborder. La « super » mécanique de ce dernier était constituée de deux blocs VR6 assemblés, partageant le même vilebrequin. Très compact, ce bloc destiné à être produit en série a servi à motoriser la supercar W12 Syncro présentée au Salon de Tokyo 1997. À l’époque, son bloc de 5,6 litres développe 420 ch et la voiture, qui doit sa ligne à Ital Design, est équipée d’une transmission intégrale appelée Syncro 4wd. L’année suivante, Volkswagen présente une version roadster de la W12, en propulsion cette fois. En 2001, la W12 est présentée dans une variante ultime : la Nardo. Réalésé à 6 litres, le moteur développe cette fois 600 ch et emmène les 1.200 kg de la bête à une vitesse de pointe de 357 km/h. Pour démontrer les qualités de la voiture et de son moteur hors normes, Ferdinand Piech décida de faire rouler une Nardo…sur le Lire la suite

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Alfa Romeo devient le premier constructeur à remporter le Championnat de Formule 1 en 1950

Le lien entre Alfa Romeo et la Formule 1 est inscrit dans l’histoire des Grands Prix : Alfa Romeo a permis à Nino Farina de remporter sur sa Tipo 158 Alfetta le premier Championnat de Formule 1 de l’histoire en 1950, suivi par Juan Manuel Fangio sur Alfetta 159 qui remporte le titre en 1951. Le 13 mai marque l’anniversaire de la toute première course de Formule 1 jamais disputée, lançant l’un des grands mythes du sport automobile de notre époque. La première épreuve de la discipline (en 1950, à Silverstone) a d’ailleurs été célébré par la Fédération internationale à Shanghai le 14 juillet dernier à l’occasion de la millième course de Formule 1 de l’histoire mais aussi cette année pour les 70 ans de la discipline. Lire la suite

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Abarth célèbre 70 ans de compétition

Il y a près de 70 ans jour pour jour, le 10 avril 1950, le grand champion Tazio Nuvolari mettait fin à sa carrière de pilote au volant de l’Abarth 204A, le premier modèle construit par Carlo Abarth. Le contre-la-montre s’est déroulé de Palerme, la capitale sicilienne, au Monte Pellegrino : une montée raide et évocatrice, avec de multiples virages en épingle à cheveux sur le tarmac. L’équipe « Squadra Carlo Abarth » était au départ, avec Tazio Nuvolari au volant de l’Abarth 204A, une voiture de course biplace dotée d’un impressionnant moteur de 1100 cm3. Le champion a pris le départ avec le zèle qui le caractérise, terminant par une victoire dans sa catégorie et une cinquième place au classement général. Lire la suite

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Maserati revient en compétition avec la future MC20

La super voiture de sport Maserati, très attendue, sera baptisée MC20. La voiture a été développée au Maserati Innovation Lab, sera construite dans l’usine historique de Viale Ciro Menotti et sera présentée en première mondiale à la fin du mois de mai à Modène. La MC20 souligne les qualités sportives du nouveau modèle : MC est l’acronyme de Maserati Corse et 20 fait référence à 2020, l’année qui marque le début d’une nouvelle phase dans l’histoire de Maserati. Lire la suite

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