GP F1 Singapour 2023
1. SAINZ JR. (Ferrari)
2. NORRIS (McLaren)
3. HAMILTON (Mercedes)
GP F1 Singapour 2023
1. SAINZ JR. (Ferrari)
2. NORRIS (McLaren)
3. HAMILTON (Mercedes)
GP F1 Monza Italie 2023
1. VERSTAPPEN (Red Bull)
2. PEREZ (Red Bull)
3. SAINZ JR. (Ferrari)
GP F1 Zandvoort Pays-Bas 2023
1. VERSTAPPEN (Red Bull)
2. ALONSO (Aston-Martin)
3. GASLY (Alpine)
Depuis le vendredi 9 juin et la révélation du showcar A424_β, Alpine a accéléré ses préparatifs autour de sa future LMDh conçue pour la catégorie reine Hypercar du Championnat du Monde FIA d’Endurance (FIA WEC).
Fruit d’une collaboration sans précédent entre les départements Design et Racing d’Alpine, l’A424 est fidèle à la vision révélée aux 24 Heures du Mans. Quintessence de la sportivité Alpine, elle défiera les plus grands noms du sport automobile dès l’an prochain avec un style unique souligné par des signatures lumineuses affirmées et déjà emblématiques. D’une pureté et d’un dynamisme indéniables, ce prototype sera également le premier d’Alpine à entrer dans l’ère de l’hybridation dans la discipline.
Pour relever le défi de la catégorie reine, Alpine vit un été sportif en coulisses. Étudié et soumis à l’épreuve des bancs depuis plusieurs mois, le moteur de l’Alpine A424 approche de sa configuration définitive grâce au travail réalisé avec Mecachrome. Le V6 3,4 l monoturbo développant règlementairement 500 kW (675 chevaux) couplé à une boîte de vitesse Xtrac a récemment rejoint les ateliers d’Oreca pour être intégré au premier châssis de l’A424. Lire la suite
GP F1 Hungaroring Budapest Hongrie 2023
1. VERSTAPPEN (Red Bull)
2. NORRIS (McLaren)
3. PEREZ (Red Bull)
GP F1 Melbourne Australie 2023
1. VERSTAPPEN (Red Bull)
2. HAMILTON (Mercedes)
3. ALONSO (Aston-Martin)
GP F1 Djeddah Arabie Saoudite 2023
1. PEREZ (Red Bull)
2. VERSTAPPEN (Red Bull)
3. ALONSO (Aston-Martin)
GP F1 Sakhir Bahrain 2023 – 5 mars
1. VERSTAPPEN (Red Bull)
2. PEREZ (Red Bull)
3. ALONSO (Aston-Martin)
Une nouvelle saison, de nouveaux défis, et une nouvelle voiture. Aujourd’hui, l’équipe Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team dévoile son candidat pour 2023, la Mercedes-AMG F1 W14 E PERFORMANCE.
Forgée dans les enseignements d’une année 2022 difficile, la W14 est frappante dans son apparence. Le concept sous-jacent de la W13 a été conservé et le développement s’est concentré sur les domaines de performance essentiels. Cela a conduit à une voiture qui conserve l’ADN distinctif de son prédécesseur et introduit une combinaison de changements notables qui sont visibles à la première inspection – comme la carrosserie en forme de gouttière sur le couvercle du moteur – et d’autres sous la surface.
Le look saisissant de la voiture ne se limite pas non plus à son architecture. La livrée noire emblématique de 2020 et 2021 a été affinée dans le cadre d’un important projet de réduction du poids total. La W14 sera pilotée par Lewis Hamilton et George Russell, qui s’alignent pour leur deuxième saison ensemble, soutenus par Mick Schumacher dans son rôle de troisième pilote.
« Nos espoirs et nos attentes sont toujours d’être capable de se battre pour un championnat du monde. Cependant, nos concurrents étaient très forts l’année dernière et nous devons rattraper le temps perdu », a déclaré le directeur de l’équipe et PDG de Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team, Toto Wolff. « La course en tête exige de la résilience, du travail d’équipe et de la détermination. Nous relevons tous les défis, nous faisons passer l’équipe en premier, et nous ne négligerons aucun détail dans notre quête de la moindre milliseconde. Cette année, nous mettons tout en œuvre pour revenir en tête. »
Un concept raffiné
« L’année dernière a été difficile mais elle a permis d’apprendre beaucoup de choses », a commenté Toto. « J’espère que 2023 sera la preuve que nous avons compris comment démêler les problèmes et améliorer le package de la voiture. » Lire la suite
Les fans de la Scuderia Ferrari du monde entier n’ont pas oublié la Saint-Valentin. À l’heure du déjeuner, la SF23, le challenger de la marque de Maranello pour la prochaine saison de Formule 1, a été dévoilée sur le circuit de Fiorano. Il s’agit de la 69e voiture construite par Ferrari pour concourir dans la catégorie reine de la course automobile, qui débute avec le Grand Prix de Bahreïn le 5 mars.
Les fans dans les tribunes. La journée a été riche en surprises, à commencer par la présence de 500 fans dans une tribune spécialement érigée sur le circuit de Fiorano, ce qui en fait le premier lancement réel après deux ans de présentation virtuelle des voitures. Avant le lancement, les pilotes Charles Leclerc et Carlos Sainz sont allés saluer la foule parmi laquelle se trouvaient de nombreux membres des différents Clubs Scuderia Ferrari et des étudiants de Muner, de l’Université de l’Automobile d’Emilie-Romagne, et certains de l’Institut d’Enseignement Supérieur Alfredo Ferrari, accompagnés de leurs professeurs.
La voiture sur la piste. La SF-23, dont le nom marque un retour au format des initiales de la Scuderia Ferrari combinées à l’année de la compétition, comme cela a été le cas pendant la majeure partie de l’ère hybride, a d’abord été vue en vidéo. Mais ensuite est venue l’annonce que, pour la première fois depuis 2017, la voiture prendrait effectivement la piste le jour du lancement. Fred Vasseur a décidé lequel des deux pilotes serait le premier à prendre le volant en lançant une pièce de monnaie spéciale, avec les numéros de course de Leclerc et de Sainz – 16 et 55 – de chaque côté. Charles a gagné et a conduit la SF23 pour les deux premiers tours, tandis que Carlos a eu son tour peu après. Lire la suite