GP F1 Zandvoort Pays-Bas 2023
1. VERSTAPPEN (Red Bull)
2. ALONSO (Aston-Martin)
3. GASLY (Alpine)
Un nouveau venu vient dans le paddock : le néozélandais Liam Lawson qui remplace au pied levé l’infortuné Daniel Ricciardo blessé aux essais libres.
La Course
Verstappen tire son parti du départ qui est donné sur le (presque) sec et en pneus slicks. Mais finalement au bout de 2 tours, la pluie s’abat soudainement et c’est la débandade. Une partie des pilotes restent en slicks dont les McLaren, Mercedes et Williams. Mais rapidement ils sombrent dans le classement. Chez Ferrari le changement de pneus est calamiteux pour Leclerc qui a déjà abîmé sa voiture avec Piastri, et les autres pilotes passent en pneus intermédiaires. Certains l’ont fait dès le 2e tour, en anticipant, leur permettant un bond dans le classement : Perez et surtout Gasly. Retour aux pneus slicks pendant la première moitié de la course, sauf pour ceux qui les avaient conservés et ont repris des couleurs et du classement. Devant, Verstappen reste intraitable et reprend la tête de course et ne sera plus jamais inquiété. Gasly est pénalisé de 5 secondes pour excès de vitesse dans les stands, mais cela ne lui portera pas préjudice finalement en fin de course, tout au contraire de Perez. Alonso est alors solidement 3e, avec Perez devant lui. Mais finalement, tout s’affole à 10 tours de la fin : pluie démente, et drapeau rouge avec le crash de Zhou. Entre-temps, Perez s’est loupé et Alonso est 2e. Pire pour Perez, en rentrant aux stands, il écope de 5 secondes de pénalité. Voilà qui fait les affaires de Gasly qui lui chipe la 3e place. Résultat, la course est relancée et les places restent figées avec Verstappen en tête, Alonso 2e et Gasly 3e.
La pluie a largement été déterminante dans les péripéties de ce week end de course. Les plus avisés et malins s’en sont tirés…
| ✔ TOP Verstappen toujours hors du temps… ǀ Red Bull ǀ Albon tire toujours admirablement parti de sa monoplace ǀ Sainz Jr. limite la casse ǀ Mercedes en course ǀ Hamilton a un second souffle en fin de course ǀ Alonso revient sur le devant de la scène ǀ Perez inconstant mais marque des points ǀ Tsunoda en course ǀ Performance pure des Alfa Romeo ǀ Alpine en course ǀ Gasly sur le podium ǀ la pluie qui joue les perturbations | ✖ FLOP Leclerc… ǀ Zhou ǀ Sargeant ǀ Perez toujours en délicatesse interne ǀ Russel pas récompensé ǀ Ricciardo malheureux et blessé aux essais ǀ AlphaTauri ǀ Piastri malheureux en course ǀ McLaren et Mercedes pas très tactiques ǀ Haas ǀ Stroll pas dans le coup |
Fernando Alonso est de retour sur le podium et de belle manière ! Il retrouve le sourire et les améliorations techniques de l’Aston-Martin sont probantes. Voilà qui redonne du fil à retordre aux Red Bull. Pas suffisant, mais déjà intéressant… et tant pis pour Mercedes !
Classement de la course
| perf. | |||
|---|---|---|---|
|
1
|
|
Max Verstappen Red Bull Racing
|
2h24’04 »411 Moy.: 127.7 km/h
|
|
2
|
|
Fernando Alonso Aston Martin
|
à 3 »744 |
|
3
|
|
Pierre Gasly Alpine
|
à 7 »058 |
|
4
|
|
Sergio Perez Red Bull Racing
|
à 10 »068 |
|
5
|
|
Carlos Jr. Sainz Ferrari
|
à 12 »541 |
|
6
|
|
Lewis Hamilton Mercedes
|
à 13 »209 |
|
7
|
|
Lando Norris McLaren
|
à 13 »232 |
|
8
|
|
Alexander Albon Williams
|
à 15 »155 |
|
9
|
|
Oscar Piastri McLaren
|
à 16 »580 |
|
10
|
|
Esteban Ocon Alpine
|
à 18 »346 |
|
11
|
|
Lance Stroll Aston Martin
|
à 20 »087 |
|
12
|
|
Nico Hülkenberg Haas F1 Team
|
à 20 »840 |
|
13
|
|
Liam Lawson Alpha Tauri
|
à 26 »147 |
|
14
|
|
Kevin Magnussen Haas F1 Team
|
à 26 »410 |
|
15
|
|
Valtteri Bottas Alfa Romeo Racing
|
à 27 »388 |
|
16
|
|
Yuki Tsunoda Alpha Tauri
|
à 29 »893 |
|
17
|
|
George Russell Mercedes
|
à 55 »754 |
|
|
|
Guanyu Zhou Alfa Romeo Racing
|
abandon (tour 62) Accident
|
|
|
|
Logan Sargeant Williams
|
abandon (tour 14) Accident
|
|
|
|
Charles Leclerc Ferrari
|
abandon (tour 41) Fond plat
|
Fernando Alonso (Aston-Martin)
En savoir plus :
Formule 1 – Photos Formule 1
- Renault Clio 3 RS – Guide AchatÀ la naissance de la Clio III, Renault sait qu’il tient une base sérieuse : une citadine devenue “grande” dans ses prestations, élue Voiture de l’Année 2006, assez mature pour porter une vraie version Renault Sport sans tomber dans la caricature. Renault Sport Technologies reçoit alors une mission délicate : respecter la personnalité originelle de ...
- Volkswagen Golf 2 GTI – Guide AchatLorsqu’elle est dévoilée à l’été 1983, la Volkswagen Golf II n’a pas le droit à l’erreur. Dessinée sous la direction de Herbert Schäfer, avec une évolution stylistique fidèle au concept initial de Giorgetto Giugiaro, la seconde génération de Golf doit faire mieux que la première, devenue une référence industrielle et culturelle. Plus large, plus longue, ...
- BMW Z3 E36 – Guide AchatLa BMW Z3 naît au milieu des années 1990 comme le retour du roadster chez BMW, un format que la marque n’avait plus réellement incarné depuis la 507. Le projet, enclenché au début des années 1990, s’inscrit dans un contexte où la Mazda MX-5 a relancé la mode des petits cabriolets plaisir, et où la ...
- BMW Z4 E89 – Guide AchatAvec la BMW Z4 E89, présentée en décembre 2008 et commercialisée à partir de 2009, BMW inaugure une nouvelle ère pour son roadster maison. La grande nouveauté : l’abandon du traditionnel duo roadster/coupé au profit d’un modèle unique équipé d’un toit rigide escamotable. Un choix dicté par l’évolution du marché haut de gamme, où Mercedes ...
- Honda Prelude 4G – Guide AchatEn 1991, Honda dévoile la quatrième génération de la Prelude, un coupé sportif qui incarne l’esprit technique et perfectionniste de la marque. Dessinée dans la continuité des lignes tendues des productions japonaises du début des années 90, la Prelude 4G repose sur une plateforme entièrement nouvelle. Honda capitalise alors sur son expertise du châssis, du ...
- Lamborghini Countach – Guide AchatDessinée par Marcello Gandini chez Bertone, la Lamborghini Countach naît au tournant des années 70 comme une rupture radicale : prisme anguleux, portières en ciseaux, ligne ultra-basse et silhouette taillée comme un couteau. Présentée d’abord sous la forme de prototype LP500 en 1971, la Countach incarne l’exubérance stylistique et mécanique d’une marque alors en pleine ...
- Ligier JS2 – Guide AchatAu début des années 1970, Guy Ligier, pilote reconverti en constructeur, nourrit une ambition claire : donner à la France une véritable GT capable de rivaliser avec Porsche. Après les débuts prometteurs de la Ligier JS1, il confie à l’ingénieur Michel Têtu la conception technique d’une voiture plus aboutie, tandis que la ligne élégante et ...
- Pontiac Firebird Trans Am mk3 – Guide AchatLa troisième génération de la Pontiac Firebird Trans Am est dévoilée en 1982, marquant un tournant dans l’histoire de Pontiac. Conçue par le designer Bill Porter en collaboration avec l’équipe de style Pontiac (Jerry Palmer), cette génération adopte des lignes plus fluides et aérodynamiques (Cx record de 0,33) que ses devancières, afin de répondre aux ...
- Ferrari 360 Modena – Guide AchatPrésentée en 1999 au Salon de Genève, la Ferrari 360 Modena marque une rupture avec la Ferrari F355 qu’elle remplace. Dessinée par Goran Popović (Pininfarina), sous la direction de Lorenzo Ramaciotti, elle inaugure une nouvelle ère pour Ferrari avec un design plus fluide, des lignes arrondies et une aérodynamique soignée. La carrosserie, entièrement réalisée en ...
- Nissan Coupé Nissan Coupés Z : de la Datsun 240Z à la Nissan Z Nismo 2024, l’histoire des coupés japonais iconiquesIcônes intemporelles des coupés sportifs japonais, les Nissan Z ont marqué plusieurs générations de passionnés grâce à leur design élégant, leurs performances équilibrées et leur réputation de fiabilité. De la légendaire Datsun 240Z à la dernière Nissan Z Nismo 2024, cette lignée de voitures a su évoluer tout en conservant l’esprit originel : proposer une ...
Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction
