Visuellement impressionnant, totalement facile à utiliser et extrêmement désireux d’apprendre : l’Hyperscreen MBUX est l’un des points forts de l’EQS. Il représente l’intelligence émotionnelle du modèle tout électrique très haut de gamme : Le grand écran incurvé s’étend sur presque toute la largeur de gauche à droite du montant A. En plus de sa taille, le très beau design, sophistiqué, produit un effet « wow ». Cette esthétique high-tech est la dimension émotionnelle de l’Hyperscreen MBUX. A cela s’ajoute l’intelligence artificielle (IA) : grâce à un logiciel capable d’apprendre, le concept d’affichage et de fonctionnement s’adapte totalement à son utilisateur et lui fait des suggestions personnalisées de nombreuses fonctions d’info-divertissement, de confort et de fonctionnalités de conduite. Grâce au « zero layer » ou écran d’accueil, l’utilisateur n’a pas besoin de faire défiler les sous-menus ni d’utiliser des commandes vocales. Les applications les plus importantes sont toujours proposées de manière intuitive et contextuelle au plus haut niveau visuel. De cette manière, de nombreuses étapes de fonctionnement sont retirées au conducteur de l’EQS. Et pas seulement qu’à lui : l’Hyperscreen MBUX est également un assistant à la disposition du passager. Il reçoit son propre affichage et sa propre zone de commande.
Archives pour la catégorie Mercedes-Benz
Ineos devient actionnaire à parts égales avec Mercedes-Benz et Toto Wolf de l’écurie Mercedes GP de Formule 1
L’équipe de Formule 1 Mercedes-AMG Petronas est heureuse d’annoncer qu’INEOS deviendra un actionnaire tiers de l’équipe, qui sera détenue à parts égales par Daimler AG, INEOS et Toto Wolff. La participation d’un tiers d’INEOS dans l’équipe s’ajoutera à son rôle actuel de partenaire principal. Parallèlement, Daimler réduira sa participation actuelle de 60 % et Toto Wolff augmentera la sienne de 30 %, afin de créer trois partenaires égaux dans l’entreprise. Lire la suite
GP F1 Abu Dhabi Yas Marina 2020 – 13 Décembre
GP F1 Abu Dhabi Yas Marina 2020
1. VERSTAPPEN (Red Bull)
2. BOTTAS (Mercedes GP)
3. HAMILTON (Mercedes GP)
GP F1 Sakhir 2020 – 6 Décembre
GP F1 Sakhir 2020
1. PEREZ (Racing Point)
2. OCON (Renault)
3. STROLL (Racing Point)
GP F1 Bahrain 2020 – 29 Novembre
GP F1 Bahrain 2020
1. HAMILTON (Mercedes GP)
2. VERSTAPPEN (Red Bull)
3. ALBON (Red Bull)
La Nouvelle Mercedes-Benz AMG GT Black Series tape un record sur le Nürbürgring
La nouvelle Mercedes-AMG GT Black Series (consommation de carburant combinée : 12,8 l/100 km ; émissions de CO2 combinées : 292 g/km)[1] est très proche du sport automobile, comme l’a démontré de façon impressionnante Maro Engel, pilote de GT3, sur la Nordschleife du Nürburgring. Avec un temps officiellement mesuré et certifié par un notaire de 6:43 616 min pour les 20,6 km de piste (mesuré sans la ligne droite de la section T13) et de 6:48 047 min pour les 20,832 km de piste totale (mesuré avec la ligne droite de la section T13), la nouvelle météorite V8 se place dans le groupe supérieur de la catégorie des « voitures de sport » autorisées à circuler sur route et est numéro un parmi les modèles entièrement standard et non modifiés. Lire la suite
GP F1 Istambul Turquie 2020 – 15 Novembre
GP F1 Istambul Turquie 2020
1. HAMILTON (Mercedes GP)
2. PEREZ (Racing Point)
3. VETTEL (Ferrari)
Retour sur la Mercedes-Benz 190 de tourisme qui introduit le freinage ABS en DTM
Mercedes-Benz « st – sport technik » a surpris la concurrence avec sa remarquable voiture de tourisme de course 190 E 2.5-16 Evolution II lors d’une course sur invitation du DTM à Kyalami, en Afrique du Sud, le 18 novembre 1990. Cette EVO II était la première voiture d’essai d’usine à être équipée du système de freinage antiblocage (ABS) spécial pour la course, qui avait été développé conjointement par Mercedes-Benz et Bosch. Face à une rude concurrence, Roland Asch a remporté la deuxième manche et le classement général de cette course dimanche, qui n’a toutefois pas compté pour le classement du championnat DTM. Aujourd’hui, la voiture fait partie de la collection Mercedes-Benz Classic. L’ABS maintient le véhicule dirigeable lors d’un freinage maximum à fond. Ce système est une norme de sécurité importante dans les véhicules de série depuis de nombreuses années, mais en course, il n’est utilisé qu’occasionnellement. Depuis de nombreuses années, les Mercedes-AMG GT3 et GT4 proposent un système de freinage antiblocage réglable conçu spécialement pour la piste de course. Lire la suite
La Nouvelle Mercedes-Benz AMG GT 4 Portes 63S 4Matic+ prend le record sur le Nürbürgring
Avec l’année modèle 2021, en production depuis septembre 2020, la Mercedes-AMG
La GT 63 S 4MATIC+ (consommation de carburant combinée : 12,5 l/100 km ; émissions de CO2 combinées : 286 g/km) est encore plus rapide sur la légendaire Nordschleife du Nürburgring. Grâce à la nouvelle élasto-cinématique et à d’autres mesures de réglage, l’ingénieur en développement AMG Demian Schaffert a établi un nouveau record, plaçant le coupé quatre portes d’Affalterbach à la première place de la liste officielle des meilleures voitures dans la catégorie « classe luxe ». L’ancien pilote de course a battu de plus de deux secondes son propre record du tour établi à l’automne 2018. Les valeurs mesurées officiellement et certifiées par un notaire sont : 7:23 009 min pour la version de 20,6 kilomètres de long (sans mesure en ligne droite pour la section de piste T13) et 7:27 800 min pour la piste complète de 20,832 kilomètres de long (avec mesure en ligne droite pour la section de piste T13). C’est exactement cette variante et ce temps au tour qui sont officiellement répertoriés par la Nürburgring GmbH sur sa page d’accueil. Mercedes-AMG a ainsi reconquis de manière impressionnante la couronne dans cette catégorie après seulement trois mois. Lire la suite
GP F1 Emilie Romagne Imola Italie 2020 – 1er Novembre
GP F1 Emilie Romagne Imola Italie 2020
1. HAMILTON (Mercedes GP)
2. BOTTAS (Mercedes GP)
3. RICCIARDO (Renault F1)