Gordon Murray Automotive révèle tous les noms commémoratifs de la T.50s avant la présentation dynamique du prototype à l’échelle mondiale.

Le constructeur automobile britannique Gordon Murray Automotive (GMA) a annoncé les 25 noms commémoratifs qui seront associés aux 25 châssis T.50s Niki Lauda. Chacune des supercars T.50s réservées à la piste célébrera le riche héritage de Gordon Murray en matière de course automobile, leurs noms commémorant les dates de ses 24 premières victoires en Grand Prix sur différents circuits, ainsi qu’une victoire spéciale en course d’endurance.

Déjà attribués à leurs propriétaires, les châssis des T.50s sont classés par ordre chronologique, en commençant par la première victoire de Murray en course – 1974 en Afrique du Sud à Kyalami – et en continuant avec chacune des victoires ultérieures sur des sites uniques : 1974 USA à Watkins Glen ; 1975 Brésil à Interlagos ; 1975 Allemagne à Nürburgring ; 1978 Suède à Anderstorp ; 1980 Italie à Imola ; 1980 Pays-Bas à Zandvoort ; 1981 Argentine à Buenos Aires ; 1982 Monte Carlo à Monaco ; 1982 Canada à Montréal ; 1983 Brésil à Rio ; 1983 Italie à Monza ; 1983 Royaume-Uni à Brands Hatch ; 1984 USA à Detroit ; 1985 France au Paul Ricard ; 1988 Mexique à Mexico ; 1988 Royaume-Uni à Silverstone ; 1988 Belgique à Spa ; 1988 Portugal à Estoril ; 1998 Espagne à Jerez ; 1988 Japon à Suzuka ; 1988 Allemagne à Hockenheim ; 1988 Hongrie au Hungaroring ; 1988 Australie à Adélaïde ; 1995 France à La Sarthe.

Cette nouvelle précède les débuts dynamiques mondiaux du prototype T.50s de Niki Lauda, qui auront lieu le 13 avril sur le circuit automobile de Goodwood, au Royaume-Uni.

La première sortie publique du prototype T.50s aura lieu lors de la 81e édition du Goodwood Members Meet, où plus de 15 000 spectateurs pourront voir pour la première fois la voiture de course monter en régime jusqu’à la ligne rouge de 12 100 tr/min. Le mulet T.33 « James » fera également ses débuts dynamiques lors de l’événement, marquant les progrès réalisés par l’équipe R&D de GMA et permettant au public d’entendre le moteur V12 GMA.2 pour la première fois.

L’événement de Goodwood célébrera la carrière du célèbre pilote Niki Lauda – le pilote de F1 des années 1970 et 1980 dont le nom figure sur toutes les T.50s. Pour donner encore plus d’importance à l’événement, GMA expliquera le lien unique entre la T.50s et l’emblématique Brabham BT46B « Fan Car » que Niki Lauda a conduite jusqu’à une victoire écrasante au Grand Prix de Suède 1978.

Conçue par Gordon Murray au cours de ses 17 années en tant que designer en chef de l’équipe de Formule 1 Brabham, la BT46B est devenue une icône instantanée grâce à l’ajout innovant par Murray d’un système de ventilateur à effet de sol. Après avoir dominé et remporté sa course inaugurale à Anderstorp, en Suède, aux mains de Niki Lauda, le modèle a été retiré par Brabham afin d’apaiser les autres équipes pour le bien du championnat.

Gordon Murray, CBE – Président exécutif, Gordon Murray Group : « Les débuts dynamiques de la mule GMA T.33 et de la GMA T.50s XP1 marquent une étape importante dans le développement de ces deux supercars. Je suis également fier que nous participions à l’hommage rendu à un homme qui était un coureur unique et un grand ami en présentant la T.50s Niki Lauda au salon de l’automobile de Londres.

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