Sortie Circuit Pouilly en Auxois – 16 avril 2017 – Association Gentlemen Driver

2017-04-16-sortie-circuit-pouilly-en-auxois-asso-gentlemen-driver-97L’association des Gentlemen Drivers a donne le top départ de sa saison 2017 avec le circuit de Pouilly en Auxois (21) en Bourgogne non loin de Dijon. Un tracé sympathique qui permet de se mettre en jambe pour la première sortie de la saison des « GD ». Quelques nouveautés avec un nouveau bureau et une équipe renouvelée qui revient aux fondamentaux de l’esprit originelle des créateurs de l’association des Gentlemen Driver. Pas étonnant de revoir aux commandes de la journée dans le staff la base historique avec de nombreux passionnés qui officient bénévolement depuis plus de 10 ans désormais pour qu’un maximum de pilotes en herbe puissent pratiquer la conduite sur circuit de leur voiture de sport en toute sécurité, le tout emballé dans une belle dose de passion et d’esprit de partage… C’est avec notre Lotus Exige que Lire la suite

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Musée Automobile de Reims Champagne

musee-automobile-reims-54La ville de Reims est connue avant tout pour ses Champagnes et sa cathédrale. Mais même les amateurs éclairés savent-ils pour autant qu’à une heure de route depuis la sortie de Paris, Reims offre également au visiteur son Musée Automobile ? Initialement créé pour exposer et abriter les créations du designers Philippe Charbonneau, le Musée Automobile de Reims a su évoluer pour diversifier sa collection constituée de véhicules qui lui appartiennent mais également de véhicules prêtés par des collectionneurs. Et par rapport aux débuts du musée assez « roots » (qui a dit « Sunbeam » !) et vieillot, de nombreux aménagements ont été réalisés. Lire la suite

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Ventes aux enchères Osenat Fontainebleau 19 mars 2017

ventes-aux-encheres-osenat-fontainbleau-2017-03-19-67Le milieu des ventes aux enchères vous semble obscur ? Inaccessible ? Pourtant, il vous suffit de prendre vos dispositions et déjà d’y aller en simple spectateur. Et quoi de mieux que la vente aux enchères de l’étude Osenat à Fontainebleau, bien connue des amateurs du genre pour un baptême du feu. Première étape, repérer sur les sites internet les dates des ventes aux enchères, et également apprécier les automobiles à vendre. Généralement, des automobiles anciennes, mais également des motos et des objets et pièces détachées sont à vendre. Dans la vente du jour à Fontainebleau ce 19 mars 2017, le collectionneur pouvait se laisser tenter par des mascottes de radiateur, des objets d’art, des plaques émaillées ou des pièces détachées auto et moto en lot ou au détail. Puis, après avoir passé les lots divers et les motos, c’est le tour des automobiles anciennes présentes au catalogue Osenat… Lire la suite

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Circuit de Reims-Gueux

circuit-de-reims-gueux-19Louis Rosier au volant de sa Talbot Lago T26 de Grand Prix semble intouchable pour cette année 1949. Sur le circuit rapide de Reims, il mène la course en tête et va franchir la ligne d’arrivée sous le drapeau à damiers. Depuis 1926, Reims accueille sur son circuit routier les courses de Grand Prix et d’endurance. Un tracé qui évoluera au fil des années, évitant même la commune de Gueux avec un décroché. De 1959 à 1966, le championnat officiel de Formule 1 ne manquera pas de venir 14 fois. Une belle occasion pour le public rémois de profiter des victoires de pilotes de renom et de monoplaces qui font rêver les foules : Ferrari, Mercedes, Cooper-Climax, Lotus, Gordini, Brabham, Honda… Et les plus grands Lire la suite

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70 ans de Ferrari

Mille Miglia StoricaNous étions le 12 mars 1947 lorsqu’Enzo Ferrari mit en marche la 125 S, la première voiture à porter son nom. Avec ces essais sur route aux alentours de Maranello commença l’histoire de la Ferrari moderne. Celle qui n’était alors qu’une petite usine née d’un rêve – réaliser des voitures de course exclusives dans un Pays qui renaissait de ses cendres aux lendemains de la guerre – elle est devenue avec le temps l’emblème du Made in Italy à travers le monde. Soixante-dix ans après, en cette journée symbolique, Ferrari donne le coup d’envoi aux célébrations officielles de son anniversaire. Lire la suite

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Retromobile 2017

retromobile-2017-35Le monde de la voiture ancienne est en pleine ébullition depuis quelques années. Les spéculateurs vont bon train, et force est de constater que les voitures de collection sont en passe de devenir une valeur sûre pour les investisseurs. Et si vous doutiez encore de cet engouement général sur la voiture ancienne, et malgré toutes les discriminations dont elles font preuve de la part de la Mairie de Paris, le salon de Rétromobile 2017 ferme ses portes ce soir sur un énième succès. Succès par une belle fréquentation d’une part, mais surtout sur l’espace retenu par les exposants avec 3 halls complets, des constructeurs présents (Citroën, Renault, Mercedes-Benz, Land Rover) mais aussi les multiples exposants et clubs présents. Lire la suite

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Journées Passion Renault Sport sur les plus beaux circuits en 2017

renault-clio-v6-phase2-1Le Groupe Renault a annoncé l’ouverture des réservations des Journées Passions Renault Sport du calendrier 2017. Depuis une dizaine d’années, les Journées Passion Renault Sport permettent aux clients de la gamme R.S. de perfectionner leur technique de pilotage sur circuit. Avec leurs technologies issues de la compétition, les R.S. peuvent exprimer tout leur potentiel dans un cadre adapté et sécurisé. En effet, ces journées s’accompagnent d’un encadrement de moniteurs et pilotes professionnels. Lire la suite

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Déjà 40 ans du 5 cylindres Audi

40 years of Audi five-cylinder enginesIl y a 40 ans, Audi présentait son premier moteur à essence cinq cylindres à l’occasion de la sortie de la seconde génération du modèle Audi 100. Depuis, de nombreuses améliorations et nouveautés ont suivi, notamment la turbocompression, le post-traitement des gaz d’échappement, la technologie à 4 soupapes par cylindre, les moteurs de rallye ainsi que les moteurs diesel à 5 cylindres. Aujourd’hui, le 2.5 TFSI, qui équipe les Audi RS 3 Sportback et Audi TT RS, perpétue la grande tradition de ces motopropulseurs 5 cylindres. Lire la suite

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GP F1 Russie 2016 – 2 Mai

GP RUSSIA F1/2016

GP F1 Russie (2016)
1. ROSBERG (Mercedes)
2. HAMILTON (Mercedes)
3. RAIKKONEN (Ferrari)

C’est seulement quelques mois après l’opus 2015 que le manège de la Formule 1 revient à Sotchi en Russie pour le 4e Grand Prix F1 de la saison 2016. Le tracé est situé sur l’ancien site des Jeux Olympiques d’hiver. Un tracé particulier puisqu’il ne possède pas de dégagements en herbe ou de rails proches, permettant ainsi avec ses dégagements en bitumes aux pilotes d’être plus larges que prévu et de laisser le pied soudé sur la pédale des gaz. Avec Q1 le samedi les premiers à faire les frais sont les Sauber et les Manor. Sur ce tracé peu abrasif et rapide, qui peine à faire monter les gommes en température, les monoplaces qui manquent d’ordinaire de gril sont encore plus à la peine. Les Renault ne sont également pas à la fête formant ainsi avec les premières nommées les 3 dernières lignes de la grille de départ. Pendant Q2, coup de tonnerre puisque Hamilton doit rester dans les stands, avec un problème mécanique sur son moteur, identique au GP précédent, mais toujours pas identifié. Il partira donc de la 5e ligne en 10e place. Quant à Vettel et sa Ferrari, un changement de boîte de vitesses le pénalise de 5 place, et il sait déjà que quelque soit son chrono, il sera plus loin dans la grille. Les Haas F1 sont passées de justesse en Q2, mais vont rester en fond de grille, tout comme Alonso et les Toro Rosso peu à la fête. Les Williams font bonne impression, puisque même en Q1, sans Vettel et Hamilton aux avant-postes, elles trustent la 2e (Bottas) et 3e places (Massa). Dommage pour Vettel qui avait réalisé le 2e temps derrière l’intouchable Rosberg sur sa Mercedes. Raikkonen est en 2e ligne aux côtés de Massa. Kvyat (Red Bull) est placé aux côtés de Vettel, eux qui s’étaient déjà chiffonnés en Chine. Ca promet !… Lire la suite

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GP F1 Shanghai 2016 – 17 avril

GP-F1-Chine-2016-avril-17-96

GP F1 Shanghai (2016)
1. ROSBERG (Mercedes)
2. VETTEL (Ferrari)
3. KVYAT (Red Bull)

Le Grand Prix de F1 de Chine (Shanghai) dispose d’un tracé intéressant qui réserve toujours de belles surprises en course, notamment en raison de son virage qui se resserre tout en se refermant (appelé aussi l’escargot) permettant des dépassements pour les plus courageux, certes, mais surtout qui étant moins large en sortie fait souvent des dégâts dans le peloton… Les qualifications sont revenues à un format originel (qui a dit orignal ?) pour la plus grande satisfaction de tous. Cependant, les essais libres réalisés sous la pluie ont bien pénalisé nombre d’écuries pour trouver le bon set-up, d’autant plus qu’une fois la Q1 ouverte la piste s’assèche à la vitesse grand V, avec des flaques éparses ça et là. Feu vert clignotant et tous ou presque s’élancent sur la piste. Tous… sauf Lewis Hamilton qui doit retourner aux stands avant même de faire un tour chrono. Il ne pourra pas en sortir pour problème mécanique. Résultat, il partira en fond de grille ! Déjà qu’il avait des places de pénalités (-5 places sur la grille)… Voilà qui fait les affaires de  son co-équipier Rosberg qui va pouvoir faire ses qualifications sans la pression de son illustre coéquipier. Au cours de la Q1, Pascal Wehrlein sur sa Manor qui faisait un sans faute depuis ses débuts sort violemment de la piste dans la ligne droite des stands entre une bosse et des flaques d’eau prenant en défaut la Manor à la réaccélération DRS ouvert. Interruption de la séance (drapeau rouge) avec les commissaires de piste qui tentent de sécher la piste. Ridicule ! Q1 et Q2 font des dégâts dans le peloton notamment chez Haas qui peine à se hisser dans la hiérarchie de la grille, tout comme les Renault F1 qui marquent le pas s’intercalant entre les Sauber. Chez Force India seul Perez fait illusion, tandis que les McLaren semblent moins fringantes que sur les deux premiers GP en qualification. Dans le Top 6, on retrouve les Ferrari très véloces qui peuvent espérer pourquoi pas une pole, Rosberg (Mercedes) et les deux Red Bull, tandis que les Williams sont rapides mais pas suffisamment pour se jeter dans la lutte. En Q1, les Ferrari tentent de la jouer run de fin de session pour avoir la piste la plus adhérente possible. Las, non seulement Rosberg reste impérial et prend la pole, mais ce diable de Ricciardo se hisse en première ligne. Bottas (Williams) et Kvyat (Red Bull) sont en embuscade en 3e ligne… Le premier virage sera chaud dimanche !… Lire la suite

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