Vous vous-êtes enfin décidé ! Vous allez franchir le pas et acheter votre première voiture de sport d’occasion. L’appréhension vient toutefois ternir une impatience non dissimulée. Vitesse et précipitation sont souvent les conséquences de l’impatience. Tout le contraire de la bonne attitude à adopter pour éviter tout mauvais achat, lourd de conséquences financières par la suite… Mais pas de panique ! La Rédaction du Guide des Sportives est là pour vous aider à y voir clair et adopter la bonne démarche. L’acquisition d’une voiture de sport doit avant tout être un acte passionné mais raisonné pour ne pas se transformer en cauchemar. Suivez le guide !…
Avant toute chose, cet article ne concerne que des voitures de sport d’occasion (0-15 ans). Les voitures anciennes ou neuves seront traitées dans d’autres articles.
PREMIERE ETAPE : PRENDRE SON TEMPS ET MURIR SON PROJET D’ACHAT
Avant de sortir son chéquier, il est avant tout important de prendre son temps. Choisissez le ou les modèles visés, et ensuite, c’est le moment de l’enquête : histoire et évolution des modèles visés, identifier les différents millésimes et modifications techniques, les différentes valorisations des options et des versions. Par exemple, une Porsche 911 ne ressemble jamais à une autre tant les options lors de l’achat neuf peut vite transformer la valeur et la conduite de la voiture. Certaines versions ont plus de valeur ou sont plus performantes dans la même gamme. Citons le cas de la Renault Megane RS aux multiples déclinaisons dont certaines sont plus affûtées, plus sportives et plus prisées. Il vous faut donc déjà choisir quelle version attire vos faveurs et pour quelles raisons…. Une fois fixé, il est important de scruter les petites annonces pour sentir le marché et la côte « réelle » du marché. Si une voiture de sport d’occasion est toujours en vente après 3 mois, c’est que son prix est soit trop élevé, soit que la demande n’est pas très soutenue ou que la qualité de la voiture n’est pas si excellente que prétendue. Une analyse approfondie des différents guides d’achat sur le net et dans les magazines spécialisés est indispensable pour connaître les faiblesses d’usage et les coûts et impératifs d’entretien. Enfin, il faut également prendre le soin de bien se renseigner en amont sur les frais d’assurances, le coût et les démarches pour la carte grise, et les coûts d’entretien pour éviter toute déconvenue. Une fois toutes ces précautions prises, votre choix sera désormais abouti, construit, étayé et avec de solides arguments. Vous avez ainsi préparé votre recherche et futur achat de voiture de sport d’occasion.
OU ACHETER VOTRE VOITURE DE SPORT D’OCCASION ?
Plusieurs sources sont possibles : les particuliers, les enchères et les professionnels.
Les Enchères : A éviter en tant que particulier
Les enchères sont à notre avis pas le meilleur endroit pour les voitures de sport d’occasion (moins de 15 ans), étant souvent le lieu de véhicules qui ont été saisis et dans un état inconnu. Les bonnes affaires peuvent exister, mais en tant que particulier et profane du milieu, il nous paraît dangereux de se lancer dans cette source. D’autant qu’on ne peut pas essayer les véhicules présentés, seulement faire tourner le moteur. C’est un peu court pour se rassurer…
Les Professionnels : les distributeurs agréés de marque (concessionnaires) et les spécialistes véhicules d’occasion
Les professionnels représentent une alternative intéressante à plus d’un titre : les concessionnaires de la marque visée proposent souvent de belles occasions récentes (0-6 ans) avec une origine certifiée, une révision et des points de contrôles et des garanties plus ou moins longues selon le contrat retenu. C’est une alternative à ne pas négliger, quitte à accepter de payer un peu plus cher son véhicule. Dans le milieu du premium (BMW, Audi, Mercedes-Benz, AMG) ou même plus radical ou sportif (Porsche, Aston-Martin, Ferrari, Lamborghini, Maserati…) c’est un choix à privilégier. Pour les professionnels spécialisés dans les voitures de sport et de luxe mais qui ne sont pas des distributeurs agréés (ce que l’on appelait autrefois les concessionnaires de marque), c’est une alternative intéressante surtout qu’ils n’hésitent pas à vendre des voitures de sport d’occasion qui ont entre 5 à 15 ans. Le choix est vaste, mais il y a de tous les genres. Il faut rester tout de même vigilant car bien que professionnels, ils ne se valent pas tous. Il faut s’assurer que les voitures sont bien à eux et pas uniquement en dépôt vente. Plus le stock est en « propre » (comprenez financé par eux) plus leur assise financière et sérieux sont assurés. Vous devez impérativement avoir une garantie minimale légale que vous pouvez compléter avec une garantie complémentaire. Comme les distributeurs de marque, ils peuvent également proposer des reprises et des financements ce qui est bien pratique. Il faut également garder à l’esprit que lorsque vous achetez à un professionnel, il est considéré comme « homme de l’art » et ne peut se dédouaner face à tout problème de vice caché. Si tel était le cas, les procédures peuvent prendre du temps, mais vous aurez nécessairement gain de cause, car considéré comme de bonne foi puisque néophyte face à un professionnel. Autre avantage des professionnels (distributeurs agréés et spécialistes occasion), ils peuvent gérer pour votre compte l’immatriculation de votre voiture de sport d’occasion.
Les Particuliers : du choix et des bonnes affaires ?
Avec les sites internet de petites annonces, dont certains bien connus, les affaires présentées sont nombreuses. Peut-être le meilleur « sourcing » comme disent nos amis anglosaxons ? Certes, mais il faut faire le tri et bien choisir. En cas de litige, vous êtes entre particuliers et c’est donc plus complexe et long à coup d’expertises et de procédures. A garder en tête comme point de vigilance. Dans les incontournables, il faut bien garder à l’esprit que vous ne devez pas céder aux sirènes sur des voitures de sport qui n’ont pas d’entretien prouvé, d’historique clair et traçable. Nous sommes sur des automobiles de moins de 15 ans qui ne doivent pas avoir de trou dans leur parcours. Méfiance si l’auto a été importée d’un autre pays après coup. Les mauvaises surprises sont nombreuses sur ces cas de figure. Vous devez pouvoir essayer l’auto en étant au volant et non en passager comme c’est indiqué par certains vendeurs. Sondez bien ledit vendeur sur son approche et sa conduite avec sa voiture de sport à vendre. Souvent instructif sur le traitement reçu. Privilégiez des autos qui ont été révisées avant la vente, et bien évidemment aucun achat sans contrôle technique. Dans les bonnes idées, vous pouvez sur certains sites d’annonces opter pour une garantie qui peut s’avérer précieuse, quitte à payer un supplément. L’avantage des particuliers, c’est que souvent les véhicules équivalents sont moins chers à l’achat que chez les professionnels. Si un particulier vend au prix du professionnel, il faut véritablement démontrer le bienfondé de ce surcoût. Evidemment tous les contrôles techniques et visuels sont donc à votre charge. Un minimum de connaissances est requis en la matière pour un achat serein…
En savoir plus sur l’immatriculation d’une voiture de sport d’occasion : Carte Grise Minute
Vous voilà prévenu ! Les risques existent toujours, mais au moins, vous les limiterez au minimum pour votre voiture de sport d’occasion ne vous réserve que du plaisir.
A vous de jouer…
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La rédaction
