Porsche 911 E 2.0
1968 – 6 cyl. à plat (Flat 6)
140 ch – 215 km/h
1 030 kg
Porsche 911 E 2.0
1968 – 6 cyl. à plat (Flat 6)
140 ch – 215 km/h
1 030 kg
Venturi 260 Atlantique
1991 – 6 cyl. en V 12V
260 ch – 270 km/h
1 180 kg
Porsche 944 Turbo 951
1985 – 4 cyl. en ligne 8V Turbo
220 ch – 245 km/h
1 280 kg
Nissan 370 Z
2009 – 6 cyl. en V 24V
331 ch – 250 km/h
1 496 kg
Lexus LFA
2010 – 10 cyl. en V 40V
560 ch – 325 km/h
1 480 kg
Ferrari 348 tb
1989 – 8 cyl. en V 32V
289 ch – 280 km/h
1 393 kg
Ferrari 456 GT
1994 – 12 cyl. en V 48V
442 ch – 302 km/h
1 790 kg
McLaren dévoile aujourd’hui la nouvelle GTS, qui remplace la GT dans la gamme des supercars McLaren. La GTS ultralégère a été conçue pour ravir les conducteurs qui vont à la recherche de l’excellence dynamique et du plaisir de conduite d’une McLaren, mais qui visent également le comfort, le raffinement et l’espace pour les bagages requis pour les trajets quotidiens et les longs déplacements. Lire la suite
BMW M3 3.0 E36
1992 – 6 cyl. en ligne 24V
286 ch – 250 km/h
1 460 kg
Un relais mondial unique, marquant les 20 ans du Continental GT, s’est achevé avec l’arrivée à Crewe du bâton spécialement conçu pour le 20e anniversaire. Au cours de son tour du monde, le bâton s’est arrêté en Europe, au Moyen-Orient, en Chine, en Asie-Pacifique, aux États-Unis et au Royaume-Uni, rendant visite à 20 journalistes et créateurs de contenu dans le cadre de 20 trajets mémorables – un pour chaque année de production du Continental GT. Lire la suite