Jannarelly dévoile sa nouvelle version Design-1 UK Edition

La marque internationale de voitures de sport de luxe, Jannarelly Automotive, célèbre son entrée sur le marché britannique en dévoilant cinq variantes uniques de l’édition britannique de son modèle Design-1, influencé par la rétrospective. Capturant l’esprit du design automobile britannique, la collection de voitures UK Edition à carrosserie en fibre de carbone est finie en rouge, blanc, bleu, vert et gris, avec la calandre avant entourée de blanc, rappelant les voitures de course britanniques d’époque. Construite selon les spécifications du coupé, chaque édition UK Design-1 est dotée d’un capot moteur en fibre de carbone spécialement conçu, orné de l’emblématique Union Jack. Les cinq voitures sont également dotées d’autocollants Union Jack sur les pales latérales en carbone et d’une plaque métallique UK Edition. Lire la suite

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Aston-Martin confirme que la production de la nouvelle Aston-Martin V12 Speedster sera limitée

Aston Martin confirme aujourd’hui la production d’un nombre strictement limité de l’étonnant nouveau V12 Speedster. La voiture fera ses débuts mondiaux plus tard dans l’année, et les pilotes les plus exigeants du monde entier se sont vus offrir l’opportunité d’acquérir cette célébration viscérale du fier passé et de l’avenir passionnant de la marque de voitures de sport britannique. Lire la suite

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Nouvelle Mazda MX-5 du millésime 2020

La Mazda MX-5 2020 mise à jour est maintenant disponible sur commande avec le cabriolet et la Fastback RF rétractable qui arriveront chez les concessionnaires en février. Dotée d’une gamme de 10 modèles – quatre cabriolets et six RF – le cabriolet de 1,5 litre à 132 ch est offert en versions SE-L et Sport, tandis que le moteur Skyactiv-G de 2,0 litres à 184 ch est assorti à la technologie Sport Tech et à la nouvelle version GT Sport Tech, la meilleure de la gamme. Comme pour la décapotable, les versions SE-L et Sport sont propulsées par le moteur de 1,5 litre, tandis que les versions Sport Tech et GT Sport Tech sont dotées du moteur de 2,0 litres, plus puissant. De plus, les RF de 2,0 litres des deux niveaux de garnitures sont dotées de l’option de choisir une boîte de vitesses automatique. Lire la suite

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La Morgan 3 Wheeler relève le défi de participer à la Trans India

L’exaltant Morgan 3 Wheeler est prêt à se lancer dans sa plus difficile aventure à ce jour, le Trans-India Challenge. Le voyage de 33 jours sur 3 500 miles autour de l’Inde mettra le 3 Wheeler à l’épreuve en s’attaquant à l’un des réseaux routiers les plus exigeants au monde. La Morgan Motor Company a officiellement soutenu les conducteurs de la voiture, Alan Braithwaite, entrepreneur et philanthrope de 73 ans, et sa femme Pat. En 1909, le constructeur automobile de Malvern a produit sa première voiture, un trois roues, et le nouveau 3 roues, lancé en 2011, s’inspire de ce modèle original. Dotée d’un moteur de 82 ch S&S V-twin et pesant seulement 525 kg, c’est l’une des voitures les plus exaltantes en vente aujourd’hui. Lire la suite

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Morgan planifie un nouveau châssis alu pour le futur et adapte déjà une structure acier pour 2020

Morgan Motor Company va poursuivre son effort technologique avec le lancement de nouveaux modèles basés sur sa plate-forme en aluminium CX-Generation récemment introduite. L’introduction des nouvelles voitures aura lieu en 2020 et constituera une gamme de base de modèles pour le constructeur britannique. Lire la suite

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Nouvelle Jaguar F-Type et F-Type R Mk2 21MY

La nouvelle Jaguar F-TYPE apparaît, plus belle que jamais, et porte à son plus haut point l’ADN Jaguar. La pure sportive biplace offre un parfait équilibre entre la performance et l’agrément de conduite avec un design encore plus musclé et plus affirmé, un habitacle rehaussé de riches matières et de détails soignés. La gamme de moteurs, tous puissants et vifs, comprend des quatre et huit-cylindres, tous associés à la transmission huit rapports Quickshift, qui permet un total contrôle manuel, que ce soit via le levier SportShift ou les palettes au volant. Lire la suite

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Peter Morgan aurait fêté ses 100 ans cette année

Le 3 novembre dernier a marqué le centenaire de la naissance de Peter Morgan. Fils du fondateur de la société, HFS, Peter a travaillé pour Morgan pendant plus d’un demi-siècle, dirigeant la société en tant que président pendant la majeure partie de cette période, avant son décès en 2003. Ingénieur naturel et homme modeste, il était adoré de tous ceux qui ont eu la chance de le connaître. Jetons un coup d’œil rétrospectif sur certains de ses moments les plus marquants…. Lire la suite

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Nouvelles Audi R8 RWD, R8 RWD Spyder et R8 LM GT4

De la série spéciale à la gamme standard : l’Audi R8 V10 dotée d’une transmission aux roues arrière (consommation de carburant combinée en l/100 km : 13,1–12,9 ; émissions de CO2 combinées en g/km : 293–299) devient un modèle permanent. Son style extérieur a été revu pour qu’elle affiche un design encore plus expressif. Elle sera ainsi dotée des mêmes évolutions stylistiques que les modèles R8 V10 quattro. Avec son V10 de 397 kW (540 ch) logé en position centrale et ses roues arrière motrices, elle offre un plaisir de conduire encore plus authentique. Proche de la production, l’Audi R8 LMS GT4, qui est dédiée à la compétition et qui dispose aussi d’une transmission aux roues arrière, sera lancée simultanément avec un style revisité et des évolutions notables en termes de dynamisme. Destinée à la compétition client dans la catégorie GT4 au niveau international, l’Audi R8 LMS GT4 proposera aux pilotes privés davantage de possibilités. Lire la suite

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BMW 320i Cabriolet E30

BMW 320i Cabriolet E30

BMW 320i Cabriolet E30
1987 – 6 cyl. en ligne 12V
129 ch – 195 km/h
1 280 kg

Depuis une année déjà, BMW s’est posé en leader des cabriolets 4 places luxueux et sportif, seul Saab pour l’instant ayant emboîté le pas du constructeur à l’hélice. Néanmoins, si le cabriolet suédois peut s’appuyer sur un style marqué et singulier, et un véritable attrait et une qualité de fabrication indéniable, il lui manque un moteur noble. C’est bien là la force de la BMW Série 3 Cabriolet E30. Et le constructeur de Münich enfonce le clou avec une déclinaison, toujours en 6 cylindres en ligne, 320i qui permet de baisser le ticket d’entrée au cabriolet série 3, sans pour autant sacrifier la noblesse d’âme mécanique. Ainsi dès juillet 1987, la BMW 320i Cabriolet E30 complète l’offre BMW en conservant à l’identique les recettes de la 325i Cabriolet E30 à l’exception de sa mécanique. La ligne toujours aussi réussie et intemporelle est conservée pour le plus grand bonheur de nos rétines. Capoté ou non, la BMW 320i Cabriolet E30 est une réussite sous tous les angles. Preuve que le dessin originel de la série E30 pouvait servir de base à une déclinaison de carrosserie, malgré un format compact. Une fois le couvre-chef en toile ôté et bien caché discrètement sous le cache capote métallique (voilà qui aurait pu inspirer Saab), le profil s’étire et s’affine en conservant une ligne de caisse rectiligne et horizontale. Du grand art. Tous les Lire la suite

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BMW 325i Cabriolet E30

BMW 325i Cabriolet E30

BMW 325i Cabriolet E30
1986 – 6 cyl. en ligne 12V
171 ch – 215 km/h
1 255 kg

Depuis trois générations de Série 02 et Série 3, BMW décline un ersatz de cabriolet sur la base de sa compacte à succès. Alors conçu et fabriqué par le carrossier Baur, on doit plus parler de découvrable que de cabriolet puisque les montants de portes et de vitres latérales sont fixes. Bien mais peut mieux faire. BMW a (enfin) compris les attentes des amateurs de conduite cheveux au vent et dévoile pour l’été 1986 un véritable cabriolet basé sur la Série 3 E30 commercialisée depuis 1983. Le moins que l’on puisse dire, est que le dessin originel de coach et berline de Claus Luthe, est ici sublimé et confirme avec l’ablation de toit, la justesse et pertinence du trait. Et véritable gageure, la BMW 325i Cabriolet E30 est en outre aussi désirable et élégante avec ou sans capote. Profil pur et simple à la ligne de caisse rectiligne concourent à l’élégance général dans un format encore compact (4,33 mètres de long). Proues et poupes demeurent identiques à celles du coach, et il n’est donc pas surprenant de retrouver le « double haricot » BMW au centre de la calandre avec les deux double phares ronds. Notez que la malle de coffre intègre un couvre capote de qualité qui s’intègre totalement à la ligne. Une fois le couvre-chef en toile replié, il devient ainsi invisible. Elégant et pratique, au prix d’un petit sacrifice de Lire la suite

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