Mercedes-Benz revient sur son roadster SL type R107 qui fête ses 50 ans

Il y a cinquante ans, en avril 1971, Mercedes-Benz ouvrait un nouveau chapitre de l’histoire fascinante de la voiture de sport SL : le 350 SL était le premier SL de la marque équipé d’un moteur V8 et le premier modèle de la série R 107 à porter pour la première fois l’abréviation « R » pour « roadster ». Ce développement entièrement nouveau, sous la forme d’un véhicule ouvert à deux places avec une capote en tissu entièrement rétractable et un toit rigide amovible, était un véhicule sûr de lui, sportif mais luxueux, qui combinait parfaitement performances et confort de conduite. La même année, Mercedes-Benz a dérivé les coupés quatre places de la classe luxe de la série C 107 de la série R 107.
La R 107 est un digne représentant de la famille SL aux côtés de la voiture de sport de course 300 SL (W 194) de 1952, des voitures de sport de série 300 SL (W 198, en tant que coupé de 1954 à 1957 et en tant que roadster de 1957 à 1963), de la 190 SL (W 121, 1955 à 1963) et de la SL « Pagode » de la série W 113 (1963 à 1971). En 2021, la marque à l’étoile poursuit sa tradition de voitures de sport SL en lançant la Mercedes-AMG SL dans la série de modèles R 232. Lire la suite

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MG dévoile les premières photos de la nouvelle MG Cyberster

Quelques jours seulement après avoir révélé des rendus de design, MG a publié les premières photos officielles de son concept-car Cyberster, qui fera ses débuts au Salon de l’auto de Shanghai à la fin du mois.

Le Cyberster – développé par l’équipe du MG Advanced Design Centre de Londres – est une voiture de sport à deux portes et deux places rappelant la tradition de la marque, tirant un certain nombre de traits de style du classique MGB Roadster tout en inaugurant de nouvelles fonctionnalités high-tech, notamment un cockpit de jeu interactif et une connectivité 5G. Lire la suite

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Nouvelle Mazda MX-5 Sport Venture

La gamme de Mazda MX-5 2021 a été enrichie avec le lancement de l’édition limitée Sport Venture, qui arrive chez les concessionnaires britanniques ce mois-ci. Basée sur le cabriolet Sport 1,5 litre 132 ch, la Sport Venture, d’une valeur de 27 615 £, présente un design remarquable qui comprend une peinture gratuite Deep Crystal Blue Mica assortie à un capot en tissu gris et à des garnitures de rétroviseurs extérieurs argentés. Si l’on baisse le toit, le cuir Nappa Light Stone et les garnitures d’arceaux de sécurité argentées de la Sport Venture complètent la peinture Bleu cristal profond, tout comme les jantes en alliage brillant de 16 pouces. Lire la suite

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Matra 530 – M530

Matra 530 - M530

Matra 530 – M530
1967 – 4 cyl. en V 60° 8V
72 ch – 172 km/h
935 kg

Jean-Luc Lagardère le PDG de Matra (fabricant de missiles) a de la suite dans les idées. Une fois René Bonnet tombé dans son escarcelle en 1964 avec son modèle la René Bonnet Djet devenant Matra Jet, il va missionner Philippe Guédon pour la conception d’une première voiture de sport 100% Matra. Le cahier des charges est pas si simple puisque la future voiture de sport made in France doit avoir son moteur en position central arrière, mais également 4 places dans une carrosserie de coupé. C’est à Jacques Nochet, ex-styliste de Simca, qu’incombe le challenge de donner forme au projet. Le moins que l’on puisse dire est que le résultat est étonnant et singulier. La proue joue les voitures de sport avec des phares Marchal rectangulaires escamotables autorisant un capot plongeant. La ceinture de caisse est très basse privilégiant une sacrée lumière dans l’habitacle tout autant qu’une belle visibilité périphérique. La partie arrière est Lire la suite

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La nouvelle Lamborghini Huracan vient de passer le cap des 400 modèles produits à Sant’Agata Bolognese

Lamborghini célèbre la production de son 400e modèle Huracán depuis son siège de Sant’Agata Bolognese, où toutes les Lamborghini, de route et de course, sont produites depuis 1963. Cette étape importante a été reconnue lors d’un événement spécial auquel ont participé Stephan Winkelmann (président et directeur général d’Automobili Lamborghini), Maurizio Reggiani (directeur technique), Ranieri Niccoli (directeur de la fabrication) et Giorgio Sanna (directeur du sport automobile). Ils ont été rejoints par les différents techniciens qui construisent chaque jour les Huracán Super Trofeo Evo et GT3 Evo. Lire la suite

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Caterham Cars LTD change de propriétaire

Caterham Cars a été rachetée par le groupe automobile japonais VT Holdings aux hommes d’affaires Tony Fernandes et Kamarudin Meranun. La société prend la garde de la légendaire marque britannique de voitures de sport, après avoir été l’importateur japonais de la Seven depuis 2009, où elle vend actuellement plus de 120 voitures par an. Lire la suite

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Première mondiale du tout nouveau coupé Toyota GR86

Le tout nouveau GR 86 fait ses débuts mondiaux aujourd’hui lors d’un événement en ligne conjoint entre TOYOTA GAZOO Racing et Subaru Corporation. Ce nouveau modèle sportif Toyota complète la gamme GR, qui comprend déjà les célèbres GR Supra et GR Yaris.

Le nouveau GR 86 hérite des caractéristiques clés qui ont permis au GT86 d’origine, lancé en 2012 et vendu à plus de 200 000 unités dans le monde, d’offrir un plaisir de conduite exceptionnel. Il devrait être le coupé quatre places le plus léger du segment grâce aux nombreuses innovations permettant de réduire le poids, telles que l’utilisation de panneaux de toit et de carrosserie en aluminium. Lire la suite

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Maserati Quattroporte Mk4 Evoluzione V8 3L2 Biturbo

Maserati Quattroporte Mk4 Evoluzione V8 3L2 Biturbo

Maserati Quattroporte Mk4 Evoluzione V8 3L2 Biturbo
1998 – 8 cyl. en V 32V Biturbo
335 ch – 270 km/h
1 647 kg

Pas toujours facile de suivre la généalogie des Biturbo au sein de la firme au trident. Alejandro de Tomaso, propriétaire et aux commandes de la firme depuis 1975, cultive l’art des poupées russes avec sa saga Biturbo initiée en 1983. Il n’a eu de cesse de brouiller les cartes en multipliant les déclinaisons sur la même plateforme et les mêmes moteurs V6 Biturbo, et même V8 Biturbo depuis la commercialisation de la Maserati Shamal. Avec l’arrivée partielle de Fiat aux commandes du trident (1989), puis définitive (1993) les choses bougent avec la commercialisation de la Maserati Quattroporte Mk4. Si la base est toujours la Biturbo, et le styliste Marcello Gandini, la Quattroporte souffle le vent du renouveau à Modène. Néanmoins, il reste encore beaucoup de points à améliorer, et Fiat donne enfin un blanc-seing à Ferrari de diriger Maserati. Ainsi pour 1998, la Maserati Quattroporte Evoluzione est le premier résultat tangible de cette amélioration en qualité. Pas moins de 400 composants (sur 800) Lire la suite

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Nouvelle McLaren 620R qui signe la fin des Sport Series du catalogue de Woking

McLaren fait ses adieux à sa désignation Sports Series avec les derniers exemplaires du dernier modèle, la 620R, désormais expédiés du centre de production McLaren de Woking, au Royaume-Uni.

Servant pour de nombreux clients de point d’entrée à la marque McLaren, plus de 8 500 voitures Sports Series ont été vendues dans le monde depuis l’introduction de la gamme en 2015 avec le Coupé 570S. Six autres modèles de base ont suivi – la 540C, la 570GT, la 570S Spider et les modèles 600LT Coupé, 600LT Spider et 620R, produits en série limitée. Les derniers modèles 620R, construits en décembre 2020, sont désormais en route vers les clients d’Europe, du Moyen-Orient et d’Afrique, ainsi que les voitures antérieures qui ont bénéficié d’une personnalisation par McLaren Special Operations. Lire la suite

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Nouvelle McLaren 720S GT3X pour les sorties circuits et track days

McLaren Customer Racing a confirmé qu’une version sans restriction de sa voiture de course 720S GT3, la 720S GT3X, est disponible à la commande auprès du réseau de détaillants McLaren Motorsport. Conçue et développée en interne par la branche sport automobile de McLaren Automotive, la GT3X est destinée à une utilisation sur circuit uniquement mais n’est homologuée pour aucune classe de course ou championnat. Sans qu’il soit nécessaire de se conformer aux règlements de la compétition, les niveaux accrus de puissance et de performance ont permis à McLaren Customer Racing d’exploiter davantage les caractéristiques du châssis et de l’aérodynamisme de sa dernière spécification, la 720S GT3 victorieuse en course, afin d’optimiser le plaisir de la conduite sur circuit. Lire la suite

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