Nouveau Mercedes-Benz SL R232

Le nouveau Mercedes-AMG SL, réédition d’une icône, renoue avec ses racines avec une capote en tissu classique et un caractère sportif. Dans le même temps, le luxueux roadster est particulièrement adapté à un usage quotidien en tant que 2+2 places et transmet ses performances sur la route pour la première fois avec une transmission intégrale. Des composants high-tech tels que le train de roulement AMG ACTIVE RIDE CONTROL avec régulation antiroulis active, la direction de l’essieu arrière, le système de freinage en céramique composite AMG hautes performances disponible en option ou le DIGITAL LIGHT de série avec fonction de projection accentuent son profil sportif. En combinaison avec le moteur V8 biturbo AMG de 4,0 litres, il en résulte une expérience de conduite de haut niveau. Mercedes-AMG a développé le SL en tant que modèle de luxe performant de manière totalement indépendante à Affalterbach. Deux modèles équipés de moteurs V8 AMG donneront le coup d’envoi de la commercialisation. Lire la suite

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Nouvelle Mercedes-Benz EQS 53 AMG 4Matic+ en détails

Avec le nouvel EQS 53 4MATIC+ (consommation électrique en cycle mixte WLTP : 23,9-21,5 kWh/100 km ; émissions de CO2en cycle mixte WLTP :  0 g/km)1, Mercedes-AMG se lance dans l’avenir tout électrique de la Driving Performance. Le premier modèle AMG de série à batterie est basé sur l’architecture Mercedes EQ des véhicules de luxe et de catégorie supérieure. Il s’intègre donc parfaitement dans la stratégie électrique du groupe. La berline de luxe d’une puissance allant jusqu’à 560 kW a été développée ou affinée à Affalterbach dans tous les domaines liés aux performances. Elle convainc par des caractéristiques propres à la marque, partout où le client peut en faire l’expérience directe : de la technologie au design extérieur et intérieur en passant par le son émotionnel du véhicule. Lire la suite

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Nouvelles Mercedes-Benz AMG GT 4 Portes MY21

Pour l’année modèle 2021, le coupé 4 portes Mercedes-AMG GT est proposé avec une gamme d’options d’équipement encore plus large et également davantage de possibilités de personnalisation. Les clients disposent, par exemple, d’un choix plus étendu de roues, d’options de sellerie, de garnitures et de couleurs extérieures. Il existe en outre une édition exclusive, disponible en association avec toutes les variantes de moteur. La suspension reconfigurée garantit en outre une répartition encore plus large entre sportivité et confort. Les variantes à six cylindres du Coupé AMG GT 4 portes de l’année modèle 2021, qui arriveront chez les concessionnaires européens en août, peuvent être commandées dès maintenant, à partir de 96 877,90 euros.

Avec sa symbiose entre une dynamique de conduite passionnante, un confort superbe et une utilisation quotidienne exceptionnelle, le Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé a déjà attiré une large et fidèle base de fans. Le succès de son concept global est dû aux nombreuses options d’individualisation proposées. Avec ce dernier lifting, les clients disposent désormais d’un choix encore plus large de détails d’équipement qui leur permettent de personnaliser leur Mercedes-AMG GT Lire la suite

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Nouvelle Mercedes-Benz AMG GT Black Series inspire le milieu nautique

Mercedes-AMG et Cigarette Racing ont présenté le tout nouveau bateau Cigarette 41′ Nighthawk AMG Black Series en édition spéciale, aux côtés de l’époustouflante nouvelle référence en matière de performances routières, la Mercedes-AMG GT Black Series (consommation de carburant combinée : 12,8 l/100 km ; émissions de CO2 combinées : 292 g/km) . Treizième bateau développé conjointement dans le cadre de ce partenariat de longue date, ce bateau est le dernier d’une série impressionnante d’éditions spéciales très exclusives de bateaux de performance. Le nouveau Cigarette 41′ Nighthawk AMG Black Series promet des performances directes et non filtrées, associées à un design emblématique et à des caractéristiques luxueuses, avec une exclusivité et un savoir-faire qui ne ressemblent à aucun autre bateau de performance de son segment. Lire la suite

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Nouveau Mercedes Roadster SL avec un châssis tout alu

Tout a commencé en 1952 avec un cadre spatial filigrane qui, dans la première SL, combinait un poids réduit avec la plus grande rigidité en torsion possible. Cette construction a été conçue pour son utilisation originale dans le sport automobile et a été perfectionnée pour servir d’ossature au modèle de série ultérieur, sous forme de coupé et de roadster. Lorsque la toute nouvelle icône roadster entrera en scène cette année, sa base sera une architecture de véhicule entièrement nouvelle développée par Mercedes-AMG. Le châssis léger en aluminium composite constitue la base d’une dynamique de conduite précise, d’un confort élevé, d’un emballage optimal et de proportions de carrosserie sportives. Lire la suite

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Nouvelle Mercedes-Benz CLS C257 Facelift MY21

Le CLS arrivera sur la ligne de départ en avril 2021 avec un design affiné. La partie avant en particulier, avec de nouvelles grilles de radiateur et de nouveaux pare-chocs, exprime encore plus fortement le dynamisme du coupé quatre portes. Dans le même temps, l’intérieur a été amélioré avec des combinaisons de cuir et de garnitures supplémentaires ainsi qu’une nouvelle génération de volant. Un diesel de dernière génération avec démarreur-générateur intégré vient élargir la gamme de modèles. Un modèle spécial strictement limité de la Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC+ (consommation combinée 9,0-8,7 l/100 km ; CO2 combiné 206-199 g/km)[1] constitue le fer de lance de l’exclusivité sportive. Le CLS modernisé fête sa première mondiale en avril, et les premiers modèles arrivent chez les concessionnaires européens en juillet. Grâce à un rafraîchissement complet l’été dernier, avec des mises à jour des systèmes d’aide à la conduite, du système multimédia MBUX (Mercedes-Benz User Experience) et du confort ENERGIZING, la CLS était déjà à la pointe de la technologie. Lire la suite

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La nouvelle future Mercedes SL arrive dans sa phase de tests hivernaux

Le nouveau modèle de voiture de sport MERCEDES-BENZ « 300 SL » (super-légère) fera ses premiers essais sur route en public cette semaine. Nous avons donc le plaisir de vous adresser ci-joint les données techniques de ce véhicule, ainsi qu’une photo. » Ces lignes, envoyées aux médias le 12 mars 1952 par la société alors connue sous le nom de Daimler-Benz AG, annonçaient rien de moins qu’une sensation mondiale : la première apparition publique de la nouvelle voiture de sport de course, la 300 SL. Lire la suite

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La Nouvelle Mercedes-Benz AMG GT Black Series tape un record sur le Nürbürgring

La nouvelle Mercedes-AMG GT Black Series (consommation de carburant combinée : 12,8 l/100 km ; émissions de CO2 combinées : 292 g/km)[1] est très proche du sport automobile, comme l’a démontré de façon impressionnante Maro Engel, pilote de GT3, sur la Nordschleife du Nürburgring. Avec un temps officiellement mesuré et certifié par un notaire de 6:43 616 min pour les 20,6 km de piste (mesuré sans la ligne droite de la section T13) et de 6:48 047 min pour les 20,832 km de piste totale (mesuré avec la ligne droite de la section T13), la nouvelle météorite V8 se place dans le groupe supérieur de la catégorie des « voitures de sport » autorisées à circuler sur route et est numéro un parmi les modèles entièrement standard et non modifiés. Lire la suite

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Retour sur la Mercedes-Benz 190 de tourisme qui introduit le freinage ABS en DTM

Mercedes-Benz « st – sport technik » a surpris la concurrence avec sa remarquable voiture de tourisme de course 190 E 2.5-16 Evolution II lors d’une course sur invitation du DTM à Kyalami, en Afrique du Sud, le 18 novembre 1990. Cette EVO II était la première voiture d’essai d’usine à être équipée du système de freinage antiblocage (ABS) spécial pour la course, qui avait été développé conjointement par Mercedes-Benz et Bosch. Face à une rude concurrence, Roland Asch a remporté la deuxième manche et le classement général de cette course dimanche, qui n’a toutefois pas compté pour le classement du championnat DTM. Aujourd’hui, la voiture fait partie de la collection Mercedes-Benz Classic. L’ABS maintient le véhicule dirigeable lors d’un freinage maximum à fond. Ce système est une norme de sécurité importante dans les véhicules de série depuis de nombreuses années, mais en course, il n’est utilisé qu’occasionnellement. Depuis de nombreuses années, les Mercedes-AMG GT3 et GT4 proposent un système de freinage antiblocage réglable conçu spécialement pour la piste de course. Lire la suite

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La Nouvelle Mercedes-Benz AMG GT 4 Portes 63S 4Matic+ prend le record sur le Nürbürgring

Avec l’année modèle 2021, en production depuis septembre 2020, la Mercedes-AMG
La GT 63 S 4MATIC+ (consommation de carburant combinée : 12,5 l/100 km ; émissions de CO2 combinées : 286 g/km) est encore plus rapide sur la légendaire Nordschleife du Nürburgring. Grâce à la nouvelle élasto-cinématique et à d’autres mesures de réglage, l’ingénieur en développement AMG Demian Schaffert a établi un nouveau record, plaçant le coupé quatre portes d’Affalterbach à la première place de la liste officielle des meilleures voitures dans la catégorie « classe luxe ». L’ancien pilote de course a battu de plus de deux secondes son propre record du tour établi à l’automne 2018. Les valeurs mesurées officiellement et certifiées par un notaire sont : 7:23 009 min pour la version de 20,6 kilomètres de long (sans mesure en ligne droite pour la section de piste T13) et 7:27 800 min pour la piste complète de 20,832 kilomètres de long (avec mesure en ligne droite pour la section de piste T13). C’est exactement cette variante et ce temps au tour qui sont officiellement répertoriés par la Nürburgring GmbH sur sa page d’accueil. Mercedes-AMG a ainsi reconquis de manière impressionnante la couronne dans cette catégorie après seulement trois mois. Lire la suite

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