Mise en vente chez les concessionnaires et activation du configurateur sur Internet
À partir de 109 777,50 €[1], les concessionnaires Mercedes-AMG prennent dès à présent les commandes du nouveau modèle AMG EQE 53 4MATIC+ (consommation combinée, WLTP : 22,6-20,2 kWh/100 km ; émissions combinées de CO2, WLTP : 0 g/km ; autonomie WLTP : 459-526 km)[2]. La berline de performance électrique à batterie est basée sur l’architecture de classe luxe et exécutive (EVA2) exclusive à Mercedes. Des solutions spécifiques à AMG garantissent une expérience de conduite dynamique et émotionnellement attrayante.
Les modifications apportées à la transmission, à la suspension, aux freins et au son garantissent les performances de conduite caractéristiques de la marque, même en mode entièrement électrique. Le design extérieur et intérieur complète l’aspect sportif du véhicule. Le concept d’entraînement axé sur la performance, avec un moteur électrique sur chacun des essieux avant et arrière, fournit une puissance de 505 kW (687 ch) et un couple maximal de 1 000 Nm (dans chaque cas avec le pack AMG DYNAMIC PLUS). La transmission intégrale entièrement variable, qui transmet de manière optimale la puissance motrice à la route dans toutes les conditions, est de série. L’accélération de 0 à 100 km/h ne prend que 3,3 secondes, avec une vitesse de pointe de 240 km/h (dans les deux cas avec le pack AMG DYNAMIC PLUS). Lire la suite →
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McLaren marque les deux décennies qui se sont écoulées depuis les débuts de la Mercedes-Benz SLR McLaren en 2003 par une série d’activités au Centre technologique McLaren (MTC) de Woking, au Royaume-Uni. Née d’une collaboration entre Mercedes-Benz et McLaren inspirée par la Formule 1, la super-GT pionnière est un chapitre unique de l’histoire de McLaren. Les activités du Centre technologique McLaren reflètent cette réalité, en rendant hommage non seulement à la voiture, mais aussi aux personnes qui lui ont donné vie, dont un grand nombre fait toujours partie de l’entreprise McLaren. Lire la suite 
