Audi Sport célèbre les 25 ans des modèles Audi RS

Voici 25 ans, le premier modèle Audi RS était lancé sur le marché : l’Audi RS 2 Avant marquait le début d’une véritable histoire à succès. Grâce à leur proximité avec les voitures de compétition et leur exclusivité, les modèles Audi RS ont toujours exercé une certaine fascination. À ce jour, Audi Sport GmbH (anciennement quattro GmbH) a présenté 25 modèles RS au total. En 2019, Audi présentera six innovations supplémentaires, dont deux tout nouveaux modèles RS. Lire la suite

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Nouvelle Bentley Flying Spur 2019

Bentley Motors présente aujourd’hui en détail la berline GT sportive de luxe la plus évoluée du monde, la toute nouvelle Flying Spur. Au conducteur comme aux passagers, la nouvelle Flying Spur offre la fusion unique du luxe d’une limousine et des performances d’une berline sportive, en alliant une incroyable prestance sur route, un intérieur d’une qualité et d’une esthétique extraordinaires et des technologies d’assistance de pointe. « Comme pour la Continental GT, nous sommes partis de zéro afin de créer une nouvelle Flying Spur qui repousse les limites de la technologie et du savoir-faire artisanal pour atteindre un niveau de performance et de raffinement inédit », déclare Adrian Hallmark, président-directeur général de Bentley Motors. Lire la suite

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La nouvelle Volkswagen ID.R décroche un record au Nürburgring

Volkswagen a franchi une nouvelle étape en matière d’électro-mobilité : l’ID.R, propulsée par deux moteurs électriques, a bouclé le Nürburgring-Nordschleife en 6’05″336, le tour le plus rapide jamais effectué par un véhicule électrique. Romain Dumas (F) a battu de 40″564 le précédent record établi par Peter Dumbreck (GB, NIO EP9) en 2017. Avec une vitesse moyenne de 204,96 km/h, l’ID.R a une fois encore souligné les capacités de performance impressionnantes des motorisations électriques de Volkswagen. La voiture de course zéro émission de 680 ch (500 kW) est le fleuron de course de la future famille ID. 100% électrique de Volkswagen. Lire la suite

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Les nouvelles Audi S6 et S7 Sportback seront disponibles en motorisation essence en Asie et aux USA

Sur certains marchés extra-européens, les S7 et S7 seront proposées avec une motorisation 2.9 TFSI de 450 ch et 600 Nm pour s’adapter aux préférences et aux profils des conducteurs locaux. Comme le TDI, ces modèles seront équipés du compresseur électrique et du système d’hybridation légère MHEV 48 volts. Mais pas en Europe qui doit se contenter de motorisation TDI…

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Volkswagen Polo G40 Coupé Type 3

Volkswagen Polo G40 Coupé Type 3 (1991)

Volkswagen Polo G40 Coupé Type 3
1991 – 4 cyl. en ligne 8V Compresseur
115 ch – 197 km/h
830 kg

Depuis 1985, la fourmi s’est fâchée ! Volkswagen avait alors doté d’un compresseur G40 sa petite Polo GT Coupé type 2. D’abord commercialisée sous la forme de séries limitées la Polo G40 va intégrer la gamme Volkswagen en France. Le constructeur de Wolfsburg opère un restyling de la Polo en octobre 1990. En septembre 1991, les amateurs de petites GTI frappées du logo « VW » sont de nouveau comblés avec la commercialisation de la Volkswagen Polo G40 Coupé Type 3. La face avant se fond désormais avec harmonie dans la gamme Volkswagen contemporaine (Corrado, Golf 3 GTI, Passat…) adoptant des optiques large avec clignotants sur les côtés. Ces derniers sont d’ailleurs blancs alors que la gamme Polo plus classique en possède des oranges. Les blocs optiques arrière sont plus proéminents afin d’être plus actuel. Les aboutis de la caisse demeurent néanmoins semblables à la type 2, et la Polo G40 Type 3 est avant tout un sérieux facelift de la Polo. En bonne GTI qui se respecte, les artifices de style sportifs sont repris et apposés : jantes alu BBS RA de 13 pouces, entourage d’ailes en plastique noir, boucliers épais, Lire la suite

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La Golf a 45 ans : le 29 mars 1974, Volkswagen lançait la voiture la plus performante d’Europe

Le plus grand succès automobile européen, la Golf, fête aujourd’hui ses 45 ans. C’est en effet le 29 mars 1974 que l’usine Volkswagen de Wolfsburg entamait officiellement la production d’un modèle qui devait devenir un best-seller. À l’époque, personne chez Volkswagen ne se doutait que le modèle succédant à la légendaire Coccinelle se vendrait à plus de 35 millions d’unités à travers le monde et serait toujours plébiscité aujourd’hui. Du point de vue strictement mathématique, cela veut dire qu’une Golf neuve est commandée dans le monde toutes les 41 secondes depuis le début de la production, il y a 45 ans. Ce chiffre représente une moyenne d’environ 780 000 véhicules par an.

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Nouvelle Volkswagen ID Buggy à Genève 2019

VW ID Buggy Genève 2019L’ID. Buggy fait remonter le temps. Un claquement de doigts et, soudain, c’est comme si quelqu’un avait propulsé dans le futur le concept du Buggy californien des années 60 et le style de vie qui allait avec. « Le design puriste de l’ID. Buggy est le résultat de l’interprétation moderne et rétro d’une icône. C’est indubitablement un Buggy, mais totalement repensé », résume le patron du design de Volkswagen, Klaus Bischoff. Voici un véhicule zéro émission haute technologie pour l’été, la plage, la ville. Sur les plans optique et technique, il présente une nouvelle facette de la plate forme modulaire électrique (MEB). Volkswagen dévoilera pour la première fois son ID. Buggy dans le cadre du 89e salon de l’automobile de Genève qui se tiendra du 7 au 17 mars 2019. Lire la suite

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JETTA, la nouvelle marque de Volkswagen en Chine

Avec la nouvelle marque JETTA, Volkswagen souhaite exploiter encore plus efficacement son potentiel de marché en Chine. De nombreuses grandes villes extérieures aux régions métropolitaines comme Pékin ou Shanghai affichent un taux de propriétaires de véhicules encore très faible, dans certains cas inférieurs à 100 voitures pour 1 000 habitants. Dans le même temps, les membres de la classe moyenne, toujours plus nombreux, aspirent à la mobilité individuelle et souhaitent acquérir leur première voiture. Avec la nouvelle marque JETTA, Volkswagen cible ces jeunes clients chinois. La gamme de modèles JETTA, qui sera produite par FAW-Volkswagen à Chengdu, comprendra une berline et deux SUV. Les ventes devraient débuter au troisième trimestre de cette année.

« Avec JETTA, nous réduisons l’écart qui existe entre la marque phare VW établie sur le segment des hauts volumes et la mobilité d’entrée de gamme qui représente environ un tiers du marché chinois et qui est principalement occupée par les marques locales, explique Jürgen Stackmann, membre du Directoire de la marque Volkswagen en charge des Ventes. De cette façon, nous pourrons ainsi augmenter fortement notre couverture de marché. »

JETTA reprend les principaux éléments clés de l’ADN Volkswagen : qualité, sécurité, valeur et langage conceptuel clair. Avec l’introduction de JETTA, la marque ombrelle Volkswagen pourra affiner son profil et se positionner encore plus clairement en tant que « top of volume » avec ses propres véhicules. Avec cette offre spécialement adaptée aux besoins du marché chinois et développée en collaboration avec FAW-Volkswagen, Volkswagen poursuit son initiative de régionalisation du marché.

« En Chine, la Jetta joue un rôle extrêmement important pour nous en tant que modèle Volkswagen, ajoute Jürgen Stackmann. Elle a ouvert les portes de la mobilité au peuple, comme la Coccinelle l’avait fait autrefois en Europe. Développée par Volkswagen et construite en Chine, la Jetta chinoise a mis la Chine sur quatre roues. À ce jour, il s’agit de l’un des modèles Volkswagen les plus populaires en Chine, un modèle emblématique. C’est pour cette raison que, pour la première fois dans l’histoire de Volkswagen, nous avons décidé de transformer un modèle en marque et de créer un modèle et une famille de marque distincte. »

De nouvelles approches devraient également être adoptées au niveau des ventes. JETTA créera son propre réseau de Distributeurs et approchera les clients directement en utilisant des formats de vente innovants : show-room numériques, centres commerciaux et camions de vente mobiles. D’ici la fin de l’année, environ 200 Distributeurs devraient proposer la nouvelle marque.

En Chine, la marque Volkswagen a livré 3,11 millions de véhicules l’année dernière (en baisse de 2,1% par rapport à l’année précédente). Avec près de 50% des livraisons mondiales, la Chine est le plus grand marché de Volkswagen. Sur un marché affecté par une baisse globale des ventes (-4,6 % par rapport à l’année précédente), Volkswagen a réussi à gagner des parts de marché. En 2018, Volkswagen a également livré son 30 millionième véhicule en Chine. Depuis l’arrivée de Volkswagen en Chine il y a plus de 30 ans, la marque a clairement affirmé sa position de numéro un. Non seulement la Chine est le plus grand marché automobile au monde, mais elle se situe également à l’avant-garde de la plus grande transformation jamais entreprise par l’industrie automobile. Le pays est le nouveau moteur de l’électro-mobilité, de la transformation numérique, de la connectivité et de la conduite autonome.

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Nouvelle Audi R8 V10 Decennium

Audi R8 V10 DecenniumL’aspect extérieur de l’Audi R8 V10 Decennium donne le ton. Cette série limitée est disponible sous la forme d’un coupé et peint en gris Daytona avec effet mat. Les roues dentées de 20 pouces et le collecteur d’admission du moteur 5.2 FSI affichent une finition bronze mate. Le spoiler avant, les bas de caisse et le diffuseur sont peints en noir brillant et surmontés des anneaux Audi noirs et de badges V10 de la même couleur. Les baguettes latérales et les boîtiers des rétroviseurs extérieurs sont fabriqués en fibre de carbone brillante. En option, le client pourra choisir entre du gris Daytona effet nacré, du gris Suzuka métallisé, de l’argenté Fleuret métallisé, du noir Mythic métallisé, du bleu Ascari métallisé et du gris Kemora métallisé. Lire la suite

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40 ans de la Volkswagen Golf 1 Cabriolet au Classic Motorshow de Brême

VW Golf 1 CabrioletLe Classic Motorshow de Brême donne traditionnellement le coup d’envoi à la saison classique, au moment où Volkswagen Classic célèbre son anniversaire : celui des quatre décennies de la Golf Cabriolet. Du prototype à la production, deux modèles de la collection automobile de Volkswagen Osnabrück racontent, sous le slogan « 40 Years of Sunny Outlooks », le début d’une vraie success story. Lire la suite

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