Nouvelle Lamborghini SC20

Lamborghini Squadra Corse présente la SC20, un exemplaire unique de speedster de course homologué pour la conduite sur route. La SC20 est le deuxième one-off conçu par le département dédié à la compétition automobile et dessiné par le Centro Stile de Sant’Agata Bolognese selon les désirs du client qui a été impliqué dans le projet depuis les premiers coups de crayon des designers Lamborghini. Lire la suite

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Nouvelle Aston-Martin V12 Zagato Heritage Twins par R-Reforged pour célébrer le centenaire de Zagato

R-Reforged a révélé le premier couple de voitures créées pour célébrer le centenaire de Zagato, l’Aston Martin V12 Zagato Heritage TWINS by R-Reforged. La première paire de TWINS, qui sont des prototypes spécifiés par Andrea et Marella Zagato et réservés à la collection privée Zagato, fait ses débuts. Exclusivement disponibles en paire, sous forme de Coupé et de Speedster, seuls 19 ensembles clients de la désirable Aston Martin V12 Zagato Heritage TWINS by R-Reforged seront vendus. Chaque paire sera assemblée à la main dans les nouveaux locaux de R-Reforged, d’une superficie de 2 800 mètres carrés, à Warwick, au Royaume-Uni. Lire la suite

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Lamborghini célèbre les 30 ans de la Lamborghini Diablo

Automobili Lamborghini célèbre cette année le 30e anniversaire de la Diablo, l’un des modèles les plus emblématiques de l’histoire des super voitures de sport, et commercialisée depuis janvier 1990. L’histoire de la Diablo a commencé en 1985. Elle a été baptisée Projet 132, dans le but de remplacer la Countach au sommet de la gamme Lamborghini. Les lignes pures et agressives sont le résultat d’un projet de Marcello Gandini qui a été partiellement révisé par le centre de design de Chrysler, devenu entre-temps l’actionnaire majoritaire d’Automobili Lamborghini. Lire la suite

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La toute nouvelle supercar hybride haute performance de McLaren entre dans les dernières phases d’essais

La première supercar hybride haute performance (High-Performance Hybrid – HPH) de série de McLaren Automotive est entrée dans les dernières phases de son programme de développement et d’essai, qui comprend des essais sur la voie publique.  La toute nouvelle supercar, dont le lancement est prévu au premier semestre 2021, ouvrira une nouvelle ère d’électrification pour McLaren après la fin de la production des modèles de la Sports Series. Lire la suite

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Lotus Evija à Goodwood 2020

L’hypercar Lotus Evija entièrement électrique fait ses débuts publics dynamiques à la Goodwood SpeedWeek ce week-end. L’Evija sera en action sur la piste de course historique et participera à diverses activités à fort indice d’octane, dont la course de Supercar. Trois exemples de pré-production de l’Evija soutiennent la SpeedWeek, un complet dans une finition Lotus « Solaris Yellow » et deux prototypes enveloppés dans un noir et un or étonnants, rappelant les livrées Lotus iconiques du passé. Les prototypes comportent également une image stylisée du célèbre circuit du West Sussex, accompagnée des mots « Lotus x Goodwood » : Creating History since 1948″ (Créer l’histoire depuis 1948), en reconnaissance de l’année de la toute première voiture Lotus et du premier événement de sport automobile à Goodwood. Lire la suite

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Nouvelle Ferrari Omologata

Une Ferrari unique a été aperçue aujourd’hui au volant du Fiorano lors d’un bref tour de piste intense. Si la note du moteur V12 qui résonne sur la piste peut sembler familière, l’allure saisissante de la voiture est unique, bien qu’elle touche à coup sûr les aficionados de la marque. Avec sa finition Rosso Magma et sa livrée de course sophistiquée, la nouvelle Ferrari Omologata est un descendant évident de la grande tradition GT de Ferrari qui s’étend sur sept décennies d’histoire. Lire la suite

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Lamborghini célèbre un nouveau record de production avec la 10 000ème Lamborghini Avantador produite !

Automobili Lamborghini a franchi une étape historique importante avec son modèle V12 : en neuf ans, l’usine bolognaise de Sant’Agata a produit 10 000 Aventadors. La voiture portant le numéro de châssis 10 000 est une Aventador SVJ Roadster de couleur Grigio Acheso (gris) avec une livrée Rosso Mimir (rouge) et un intérieur Ad Personam en Rosso Alala (rouge) et noir. La voiture est destinée au marché thaïlandais. Lire la suite

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Nouvelle Lamborghini Essenza SCV12 pour les tracks days

Automobili Lamborghini présente l’Essenza SCV12, l’hypercar de piste en édition limitée à 40 exemplaires, développée par Lamborghini Squadra Corse et conçue par Lamborghini Centro Stile. Descendant direct de voitures telles que la Miura Jota et la Diablo GTR, le SCV12 d’Essenza est équipé du plus puissant moteur V12 à aspiration naturelle jamais développé par Lamborghini, associé à un aérodynamisme inspiré des prototypes de course et à de nouvelles solutions techniques conçues pour une expérience de conduite ultime. Lire la suite

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Nouvelle Mercedes-Benz AMG Project One en essai sur circuit

Le développement de l’hypercar Mercedes-AMG Project ONE entre dans une nouvelle phase, ce qui le rapproche de plus en plus des normes de production : plusieurs modèles de pré-production s’entraînent maintenant sur le terrain d’essai et le centre technologique de l’entreprise à Immendingen. Les essais ont donc maintenant largement quitté les bancs d’essai pour se concentrer de plus en plus sur les pistes d’essai. Pour la première fois, les responsables du projet ont également autorisé l’essai de l’unité de puissance hybride très complexe et entièrement électrifiée, d’une puissance totale de plus de 735 kW (1000 ch). Lire la suite

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Lamborghini Countach 5000 S (LP 500S)

Lamborghini Countach 5000 S (LP 500S)
1982 – V12 48V
375 ch – 290 km/h
1 480 kg

Lamborghini a résisté au naufrage annoncé ! Après quelques errements, c’est aux mains des frères Mimran que Nuova Lamborghini est sur des bons rails. De 64 exemplaires sortis des chaînes de Sant’Agata en 1980, Lamborghini a produit 90 voitures en 1981. Alors en mars 1982 à Genève, Lamborghini dévoile sa nouvelle Lamborghini Countach 5000 S (LP 500 S). Remplaçant la « LP 400 S », la nouvelle venue est une évolution sous l’égide de Giulio Alfieri qui est le « boss technique » de Santa’Agata. Plus féru de mécanique, l’ingénieur italien ne s’est pas attaché à modifier l’esthétique de la Countach. Une sage décision tant il semblerait une gageure de vouloir retoucher un dessin unique tracé par un Marcello Gandini particulièrement inspiré. Travaillant alors pour le compte de Bertone, le designer italien a su donner une empreinte unique avec cette forme en coin et cunéiforme digne des canons des années 70. Tout au juste le design a évolué avec un kit carrosserie qui a été apposé dès 1978 avec des extensions d’ailes bien marquées quitte à adoucir la découpe originale des passages de roue arrière. Le museau hérita pour sa part d’un spoiler aérodynamique. Tous les tics des voitures de sport de prestige sont bien là avec phares escamotables, prises d’air multiples à l’instar de celles qui Lire la suite

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