Chevrolet Corvette C6 ZR-1

2009 Corvette ZR1

Chevrolet Corvette C6 ZR-1
2010 – 8 cyl. en V 16V Compresseur
647 ch – 330 km/h
1 512 kg


Après une version Z06 qui est toujours au catalogue, Chevrolet passe à la vitesse supérieure pour venir chasser sur les terres des supercars avec la Corvette C6 ZR1. La recette est simple… on prend le V8 LS9 de 6,2 litres auquel on greffe un compresseur Eaton. Ainsi, la ZR1 développe 647 ch (rien que ça !) et un couple coquet de 819 Nm. Voilà de quoi aller bousculer les Ferrari 599 pour un prix sans concurrence. C’est l’Amérique !…

Avec le « petit » 6,2 litres compressé, la Corvette ZR1 fait tomber les chronos et devient la Corvette la plus rapide de l’histoire !

C’est le V8 LS9 de 6,2 litres qui a été retenu pour la ZR1. S’il est doté d’une technique raffinée (pistons et vilebrequin en alu forgé, bloc alu, 16 soupapes (refroidies au sodium), bielles, ressorts de soupapes et tiges de culbuteurs en titane…), il est gavé par un compresseur Eaton pour revendiquer des valeurs intimidantes : 647 ch à 6 500 tr/mn et 812 Nm à 3 800 tr/mn. Toujours avec sa boîte mécanique 6 rapports (et d’un embrayage bi-disque à sec), la ZR1 fait tomber les chronos comme jamais (0 à 100 km/h en 3″6; 330 km/h) et affole le « Ring » avec 7’26″40 soit près de 17″ de moins que sa sœur C6 Z06 ! La ZR1 conserve la structure des Corvette C6 Z06 avec alu et magnésium. Poids maintenu à 1 512 kg tandis que la répartition des masses est préservée. Les suspensions inspirées de la Z06 adoptent la suspension active Magnetic Selective Ride, tandis que l’empreinte au sol est plus généreuse (285/30 ZR19 AV et 335/25 ZR20 AR). Les freins passent au carbone céramique aidés par un ABS. Les aides électroniques sont déconnectables. Dans la présentation spécifique on notera La fenêtre transparente en polycarbonate percée dans le capot en fibre de carbone. A l’intérieur, c’est similaire à la Z06 avec du « full options » pour un prix inférieur à 140 000 €… Pas cadeau mais « presque » !

Notre avis
cropped-emoticon.jpgCrise d’ego ? Peut être, mais la Corvette ZR1 prouve que les américains, même en pleine crise de leur industrie automobile, sont capables de faire des GT exceptionnelles qui peuvent venir contester la suprématie des références européennes (Ferrari, Lamborghini, AMG, Audi et Porsche). Et, respectant la tradition Corvette, la ZR1 est autant performante que nettement moins chère que ses rivales. Le rêve américain existe donc bel et bien…

Autres versions :

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Avant d’acheter
A chaque génération la Corvette gagne en efficacité sans perdre son âme ! Pas étonnant donc que la Corvette C6 ZR1 est assez plébiscitée par les acheteurs de cette catégorie de voiture de sport. Faut dire que vendue moitié moins cher qu’une Ferrari ou Lamborghini, à performances identiques, Du coup, pour une fois, sans en croiser à tous les coins de rue, on trouve déjà plus de C6 ZR1 dans les annonces françaises. Comme toute GT d’exception, la ZR1 mérite un entretien rigoureux et prouvé par des spécialistes qui la connaissent bien. Le réseau SAV officiel Corvette est peu dense en France et il faudra donc parfois faire de long parcours pour trouver un point de service. Si la C6 ZR1 est (presque !) économique à l’achat, l’entretien est en revanche horriblement cher avec un budget pneumatique assez délirant, et notamment des freins céramiques décourageants au niveau tarif. Voiture performante et plus efficace que par le passé, il n’est pas rare que les C6 ZR1 fassent du circuit. Bien inspecter l’auto à l’aide d’un spécialiste et vérifier qu’elle est d’origine…

Mots clés : Chevrolet | Corvette | C6 | ZR1 | V8 | Detroit | USA | CORVETTE | C6 ZR-1 | Grand Tourisme

TOP Rapport prix/performances ! | Accélérations dantesques | V8 rugissant | Performances ! | Poids | Equipement de série | Look | Châssis efficace FLOP Détails de finition | Difficile de passer inaperçu ! | Entretien coûteux | Réseau SAV en France ?

Pour en savoir plus…
Chevrolet – Les Chevrolet du Guide des SportivesPhotos Chevrolet

Fiche Technique

Marque :
Gamme :
Année :
PA – Prix neuf :
Moteur :
Puissance :
Couple :
Suralimentation:
Transmission :
Poids (RPP) :
Freins :

Roues :

Performances :

Chevrolet
Corvette C6 ZR-1
2010
60 CV – 136 990 €
8 cylindres en V, 16 soupapes (1 ACC) – 6 162 cm3
647 ch à 6 500 tr/mn (104,99 ch/litre)
812 Nm à 3 800 tr/mn (132,91 Nm/litre)
Compresseur Eaton (Ø 0,7 bars) + échangeur air/air
propulsion + BV6 manuelle + autobloquant + TC
1 512 kilos (2,33 kg/ch)
2 disques ventilés et percés AV et 2 disques ventilés et percés AR carbone céramique + ABS
jantes alu 19″ et 20″ + pneus en 285/30 ZR19 AV et 335/25 ZR20 AR
0 à 100 km/h en 3″6; 330 km/h, km DA en ND

Textes : Benjamin de la Renardière (Alis Webzine) – Photos : D.R

Chevrolet Corvette C6 ZR-1
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