La Corvette ZR1 et l’équipe qui l’anime continuent de faire parler d’eux dans le monde des voitures de performance. Avec quatre pilotes différents de General Motors au volant, la Corvette ZR1 a établi non pas un, mais cinq nouveaux records du tour pour une voiture de série au cours d’une tournée de circuits aux États-Unis.
Voici les cinq circuits et les temps au tour de la Corvette ZR1, chaque fois avec un pilote GM au volant :
- Watkins Glen Long Course : 1:52.7. Pilote : Bill Wise, Ingénieur en chef des performances, Contrôles du châssis.
- Road America : 2:08.6. Pilote : Brian Wallace, ingénieur en chef de la dynamique du véhicule.
- Road Atlanta : 1:22.8. Pilote : Chris Barber, ingénieur en chef du développement.
- Virginia International Raceway Full Course : 1:47.7. Pilote : Aaron Link, responsable mondial de la performance des véhicules.
- Virginia International Raceway Grand Parcours : 2:32.3. Pilote : Aaron Link.
Les pilotes ont pris le départ de ce tour de piste avec une Corvette ZR1 de présérie équipée du pack de performance ZTK en option. Le Pack ZTK ajoute notamment un aileron arrière agressif et à fort coefficient de chute, des plans de plongée à l’avant et une grande lèvre Gurney sur le capot, tous construits en fibre de carbone tressée. Sous le capot, des sangles de bas de caisse remplacent l’aileron avant standard pour augmenter considérablement la force d’appui à l’avant. Le réglage de la suspension inclus dans le pack ZTK comprend des ressorts plus rigides et ajoute des pneus Michelin Pilot Sport Cup 2R ZP.
Avec quatre personnes différentes au volant de la Corvette ZR1, chacune avec un style de conduite différent, ces temps au tour mettent en évidence les prouesses techniques de la voiture. Les futurs clients n’ont pas besoin d’être des pilotes professionnels pour profiter des performances ultimes de la Corvette ZR1 de 1 064 chevaux.
Les pilotes, qui totalisent 65 ans d’expérience de conduite au niveau 6 de GM, ont tous acquis une expérience de la course et de la conduite de haute performance lorsqu’ils ont rejoint General Motors. Individuellement, chaque pilote a rapidement atteint le sommet du programme de certification des pilotes de GM, et tous ont obtenu la certification Nürburgring Industry Pool. Ce groupe a été chargé de pousser la Corvette ZR1 à ses limites absolues sur les pistes les plus rapides et les plus engagées des États-Unis.
« La Corvette ZR1 continue de montrer comment cette marque s’élève à chaque virage », a déclaré Tony Roma, ingénieur en chef de la Corvette. « Depuis la conception, l’ingénierie, le développement, la validation, jusqu’à la conduite et l’établissement d’incroyables records du tour comme ceux-ci – nous faisons tout cela en interne.
La Corvette ZR1 équipée du pack ZTK affiche une vitesse maximale de 233 mph sur circuit, un temps de 0 à 60 mph de 2,3 secondes1 et un temps de 9,6 secondes sur le quart de mille. Avec ces chiffres, aucune voiture de série actuelle de moins d’un million de dollars ne rivalise avec la Corvette ZR1.
Les prix de vente conseillés* de la Corvette ZR1 commencent à 174 995 $ (y compris 1 695 $ de frais de service) pour le coupé 1LZ et à 184 995 $ (y compris les frais de service) pour le cabriolet à toit rigide 1LZ. La production devrait débuter à l’usine de General Motors de Bowling Green, dans le Kentucky, au deuxième trimestre de l’année en cours.
General Motors (NYSE:GM) est à l’origine de l’avenir des transports, en s’appuyant sur une technologie de pointe pour construire des voitures, des camions et des SUV plus sûrs, plus intelligents et moins polluants. Les marques Buick, Cadillac, Chevrolet et GMC de GM offrent un large portefeuille de véhicules à essence innovants et la plus vaste gamme de véhicules électriques de l’industrie, alors que nous nous dirigeons vers un avenir entièrement électrique. Pour en savoir plus, consultez le site GM.com.
1Sur un parcours fermé. Basé sur le mouvement initial du véhicule.
*Le prix de détail suggéré par le fabricant exclut les taxes, le titre, l’immatriculation, les frais du concessionnaire et l’équipement en option. Le concessionnaire fixe le prix final.
