Nouvelle Mercedes-Benz Classe A35 AMG W177 en détail

Émotionnelle, agile et connectée : avec l’A 35 4MATIC (consommation en cycle combiné de 7,4-7,3 l/100 km ; émissions de CO2en cycle combiné de 169-167 g/km), Mercedes AMG présente un tout nouveau modèle d’entrée de gamme dans le monde des performances de conduite. Elle repose sur la nouvelle plate-forme à traction avant de Mercedes et est animée par un nouveau moteur turbo quatre cylindres de 2,0 litres développant 225 kW (306 ch). La carrosserie, les suspensions, la transmission intégrale, les modes de conduite, les réglages fins, chaque détail a été étudié pour une dynamique de conduite maximale sans compromettre le confort au quotidien. Des performances dignes d’une véritable sportive (accélération de 0 à 100 km/h en 4,7 secondes) et son design spécifique participent également à son identité au sein de la famille des modèles performants. Une véritable petite bombe … badgée AMG ! Lire la suite

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Nouvelle Mercedes-Benz AMG GT 4 portes Edition 1

A l’occasion du lancement du nouveau modèle AMG GT Coupé 4 portes à la fin de l’automne 2018, Mercedes-AMG propose l’Edition 1 sur une période limitée de douze mois. Cette série limitée souligne le côté sportif de l’extérieur, renforce le caractère haut de gamme de l’intérieur et offre encore plus d’exclusivité et de potentiel de différenciation. Le Pack Aérodynamique AMG et le pelliculage mettent en valeur la proximité du plus jeune membre de la famille AMG GT avec le sport automobile. En liaison avec les jantes forgées AMG 21″ à branches en Y, la peinture gris graphite magno designo, blanc diamant bright designo ou gris graphite métallisé attire immédiatement tous les regards. Lire la suite

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Volkswagen Up! GTI

Volkswagen Up! GTI
2018 – 4 cyl. en ligne 16V Turbo
115 ch – 202 km/h
999 kg

Volkswagen se rappelle à tous son bon souvenir. Non content d’avoir été l’initiateur en 1976 du genre GTI en masse avec la VW Golf 1 GTI, c’est désormais toute une déclinaison de GTI pour toutes les bourses. Car aux côtés des Golf GTI et Polo GTI, il faut désormais compter sur une entrée en matière de choix avec la Volkswagen Up! GTI. Qui a dit une vraie descendance de la Lupo GTI ?! En réalité, la Lupo jouait dans une cour plus « chic » avec tous les tics de la Polo en réduction, alors que la Up! dans son concept initial s’affranchit de tout luxe pour être avant tout économique et contrer l’offre des concurrents (smart forfour, Renault Twingo, Peugeot 108 et Citroën C1…). Pas très rigolote en version de base, la Up! se décline pour 2018 en variante GTI avec une sacrée malice. Comme toujours, la recette est la même mais fait mouche : la Volkswagn Up ! GTI arbore ses peintures de guerre avec des touches de noir marquées de la face Lire la suite

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Nouvelle Gamme Abarth 595 pour 2019

La marque au Scorpion présente sa nouvelle gamme Abarth 595, incarnant l’évolution de son plus célèbre modèle. L’ingénierie avancée et le sens du détail sont réunis dans un modèle exprimant fièrement les deux personnalités de la marque : le style et la performance. Les quatre versions de la nouvelle gamme 595 sont compactes, légères, agiles et surtout inégalées en termes de personnalisation. La gamme 595 présente aujourd’hui de nouveaux atouts capturant les nuances exclusives du caractère Abarth.  Lire la suite

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Nouvelle Volkswagen Golf 7 TCR Concept

Pour la deuxième année consécutive, la rencontre GTI « Coming Home » se tiendra à Wolfsburg. Les fans de GTI et les visiteurs auront accès au lieu de l’événement à la Volkswagen Arena et à l’Autostadt à partir de 10h, le 1er septembre 2018. Afin de créer une passerelle jusqu’à la prochaine rencontre GTI au Wörthersee (Autriche) en mai 2019, Volkswagen invite de nouveau ses fans à se rendre à Wolfsburg à la fin de l’été. Outre un programme de soutien pour l’ensemble de la famille, un cortège GTI très spécial sera également prévu comme un temps fort. Les fans peuvent conduire leurs propres GTI dans l’usine Volkswagen où la première Golf GTI est sortie de la chaîne de production en 1976. Lire la suite

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Renault Megane 4 RS Sport

Renault Megane 4 RS Sport
2018 – 4 cyl. 16V Turbo
280 ch – 250 km/h
1 407 kg

Depuis la première Megane 2 RS en 2003, Renault tutoie les sommets d’une catégorie où l’on se rend coup pour coup. Mais à chaque reprise, c’est la Megane RS qui a imprimé son rythme et sa marque : jamais la plus puissante, jamais la plus radicale (encore que la R26.R…), et toujours aussi polyvalente. Et plus que les autres encore, sa force première est de rendre exploitable de la meilleure des manières son talent sur circuit avec des temps au tour qui forcent le respect. Pour ce 3e volet de la saga, la Renault Megane 4 RS était attendue impatiemment sachant qu’entre-temps la concurrence s’est enflammée (Honda Civic Type R, Ford Focus 3 RS, Seat Leon Cupra R…). Première concession au compromis, Renault a décidé de ne pas reconduire de carrosserie 3 portes. La Megane 4 RS se présente donc sous la forme exclusivement d’une variante 5 portes. Mais fort heureusement, un petit stage de cosmétique et de remise en forme chez l’officine Renault Sport s’est chargé de viriliser une ligne qui ne demandait que cela. Les ailes sont élargies pour permettre les nouvelles voies plus costaudes, des échancrures pour évacuer l’air chaud, un becquet arrière prononcé, le diffuseur arrière avec une grosse sortie d’échappement central… rien n’a été laissé au hasard, et surtout guidé avant tout par des raisons techniques. Posée au ras du bitume sur des jantes de 18 pouces (19 pouces en option), la Renault Megane 4 RS inaugure également une nouvelle teinte spécifique au nuancier de Renault Sport : « Orange Tonic », s’ajoutant ainsi au « Jaune Sirius ». De prime abord, l’ancienne Megane 3 RS avec sa carrosserie 3 portes était moins anodine. Le signe annonciateur d’une sportivité émoussée ?… Lire la suite

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Nouvelle Ferrari 488 Pista Spider

Le nouveau modèle de la série spéciale de la marque au Cheval cabré, la Ferrari 488 Pista Spider, a été dévoilé lors du Concours d’Elegance de renommée mondiale à Pebble Beach en Californie. La Ferrari 488 Pista Spider est le 50ème modèle à toit ouvrant de la marque au Cheval cabré et une première aux États-Unis. Il s’agissait donc d’un choix naturel étant donné que, depuis les années 50, les clients nord-américains ont toujours été de grands connaisseurs des cabriolets hautes performances.

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Nouvelle Opel Corsa E GSI

La très attendue nouvelle Opel Corsa GSi fait son apparition sur le marché dopée par sa suralimentation et rivée au bitume grâce à son châssis OPC. La nouvelle venue s’adresse à de véritables amateurs du genre des « petites sportives ». Elle les convaincra par la précision de sa tenue de route et son freinage, autorisant des distances d’arrêt très courtes. Après l’Insignia, la Corsa est le deuxième modèle de l’offre Opel à porter le sigle GSi. La Corsa GSi est propulsée par un moteur Opel plein de vitamines, le 1,4 litre turbo de 110 kW/150 ch et 220 Nm de couple (consommations1 : urbaine 8,0-7,7 l100 km ; extra-urbaine 5,5-5,1 l/100 km ; mixte 6,4-6,1 l/100 km, 139-147 g/km de CO2). Accouplé à une boîte de vitesses six vitesses à rapports courts, le quatre-cylindres offre un punch exceptionnel en seconde et en troisième, ainsi qu’une plage de couple très droite de 3.000 à 4.500 tr/mn. Lire la suite

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Nouvelle Ford Focus 3 RS+ Swiss Edition

Ford lance en Suisse une édition spéciale exclusive de la Focus RS+. Au diapason des couleurs de la Suisse, la sportive possède une livrée Race Red – proposition unique en Europe (exception: GB avec conduite à droite). De plus, cette exécution de la RS+ est d’une rare exclusivité: tout juste 90 exemplaires sont disponibles. Lire la suite

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Nouvelle Audi TT Mk3 FL

Vingt ans après la première production en série du TT d’origine, la troisième génération de l’Audi TT a droit à un lifting complet. L’icône du design affiche un design extérieur à la sportivité appuyée, des moteurs plus puissants et un équipement de série étendu. L’année 1998 marquait les débuts de la production en série de la première génération de l’Audi TT. Trois ans auparavant, Audi avait déjà présenté le concept car TT Coupé lors de l’IAA à Francfort et le concept Roadster à l’occasion du Salon de l’automobile de Tokyo. Peu après le lancement sur le marché, le TT Coupé s’est positionné en tête du segment. Lire la suite

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