La Scuderia Ferrari est de retour sur son circuit de Fiorano annonçant le départ prochain du championnat de Formule 1 2020

Aujourd’hui, Maranello a été réveillé à l’aube par un son très particulier, alors que la saison 2020 de Formule 1 de la Scuderia Ferrari Mission Winnow est enfin repartie. Pour marquer cette occasion spéciale, qui arrive après quelques mois terribles dus à la pandémie, le son de la SF1000 défilée par Charles Leclerc sur un parcours vraiment unique. Après 110 jours. Trois mois et demi après la dernière journée d’essais sur le circuit de Barcelone, il y a 110 jours pour être précis, l’équipage de la Scuderia a mis à feu le moteur SF1000 avant qu’il ne parte de l’Officina Classiche, au cœur de l’usine historique de Maranello, où était basé, il y a quelque temps, le service des courses. Leclerc est donc sorti par la même porte qu’Enzo Ferrari le 12 mars 1947, dans la première voiture portant son nom, la 125 S. Lire la suite

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Le court métrage « Le Grand Rendez-Vous » de Claude Lelouch avec la Ferrari SF90 Stradale et Charles Leclerc sera présenté le 13 juin

Ce matin, à l’aube, le réalisateur français Claude Lelouch a tourné son court métrage, “Le Grand Rendez-vous”, en Principauté de Monaco à la date précise où devait avoir lieu le Grand Prix. Les cameras du réalisateur français ont accompagné la Ferrari SF90 Stradale qui bouclait un tour incroyable du circuit de Formule 1. A son volant, Charles Leclerc a atteint la vitesse de 240 km/h en route pour le mystérieux “Grand Rendez Vous”.

S.A.S le Prince Albert II de Monaco a aussi effectué une apparition dans le film. Le plateau a aussi reçu la visite de John Elkann, président de Ferrari, le Prince Andrea Casiraghi et Pierre Casiraghi avec son épouse, la Princesse Beatrice Borromeo. Grâce à la fin progressive du confinement en France et à Monaco, le tournage a aussi attiré une grande foule de spectateurs enthousiastes depuis les balcons ou dans les rues, tous sérieusement encadrés par les autorités locales

La circulation a été arrêtée pour permettre à la SF90 Stradale, qui peut réaliser le 0-100 km/h en 2.5 secondes, de libérer toute sa puissance dans les rues de la principauté.. L’incroyable bande-son du moteur de la voiture a mis un terme à une longue période de disette pour les amateurs de chevaux cabrés et les tifosi. Plus important encore, le rugissement de son V8 Hybride , générant une puissance totale de 1000 cv, a transmis un message d’optimisme et a marqué un premier pas vers le retour du sport automobile, du cinéma et de la vie sociale alors que nous nous efforçons de laisser la pandémie derrière nous par un comportement, un engagement et une solidarité mutuellement responsables.

“Le Grand Rendez-vous” est attendu pour le 13 juin prochain

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Ferrari F8 Tributo

Ferrari F8 Tributo

Ferrari F8 Tributo
2019 – 8 cyl. en V 48V Biturbo
720 ch – 340 km/h
1 435 kg

Ça bastonne sévère pour la lutte des meilleures GT de la planète. McLaren, Ferrari, Lamborghini et Corvette pour ne citez qu’elles jouent tout en haut de la catégorie reine. A Maranello, on entend bien faire la course en tête et rendre coup pour coup. Ainsi, tout le monde a été pris de court lorsque Ferrari a dévoilé en février 2019 sa nouvelle Ferrari F8 Tributo. La base reste une évolution de la berlinette 488 GTB, que l’on devine puisque le profil général et la cellule centrale (vitrages et portes incluses) sont repris à l’identique. Pour le reste, un gros travail a été réalisé sur le style et l’aérodynamique. Le regard est résolument moderne et futuriste puisque s’inspirant de la Ferrari F90, tandis que la poupe rend hommage à la F355. On trouve même un poil d’inspiration de Ferrari F40 avec la lunette arrière en lexan ajourée. Un style inédit pour une silhouette commune toujours posée sur de très belles jantes aérées de 20 pouces. Echancrures et aérations béantes sont désormais incontournables pour permettre une belle assise et une efficacité aéro digne Lire la suite

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La Ferrari SF90 Stradale remporte l’iF Design Gold Award

La Ferrari SF90 Stradale est l’unique automobile à avoir gagné l’un des 75 prestigieux Gold Award dans le cadre des iF Design Award 2020. Avec cette distinction, le jury a voulu souligner les « surfaces innovantes, à la charge émotionnelle forte, délimitées par les éléments et les lignes à la fois nettes et fonctionnelles » de la voiture, ainsi que ses « nouvelles proportions qui créent un équilibre original entre symétrie et tension ».  Lire la suite

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Sebastian Vettel assis pour la première fois dans sa nouvelle monoplace Ferrari 2020

Sebastian Vettel a passé la matinée à Maranello, en réunion avec les ingénieurs et le chef d’équipe Mattia Binotto, en vue de la nouvelle saison. Dans la zone d’assemblage des véhicules, les mécaniciens étaient présents pour que Seb puisse vérifier sa position dans l’habitacle de la nouvelle voiture. Lire la suite

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Les Ferrari 488 Pista Spider et F8 Tributo récompensée par le magazine allemand Sport Auto

La Ferrari 488 Pista Spider et la Ferrari F8 Tributo ont reçu deux prix importants du magazine automobile allemand sport auto dans leur sondage annuel.

Lors de la cérémonie de remise des prix d’hier soir à Stuttgart, les organisateurs ont dévoilé les 28 champions de cette année, un pour chaque catégorie du sport auto Award 2019. La 488 Pista Spider et la F8 Tributo ont triomphé respectivement dans les catégories « Importation Production convertibles de plus de 150.000 € » et « Importation Production coupés de plus de 150.000 € ».

La Ferrari 488 Pista Spider établit une nouvelle référence en matière de performances Ferrari en plein air, avec un rapport poids/puissance sans précédent de 1,92 kg/cv. La voiture offre le plus haut niveau de transfert technologique jamais atteint de la piste à une voiture à toit surbaissé légale pour la route et offre une combinaison parfaite d’accélération, d’efficacité de freinage, de changement de vitesse rapide comme l’éclair, de direction précise, d’adhérence, de stabilité et de maniabilité superbe pour une expérience de conduite complètement captivante et sans égal.

La Ferrari F8 Tributo est la nouvelle voiture de sport à moteur central arrière qui représente l’expression la plus haute de la berlinetta biplace classique du cheval cabré. Le nom (« tribute » en anglais) est un hommage à la disposition intransigeante du modèle et au moteur V8 qui le propulse, qui délivre un énorme 720 cv et une puissance spécifique record de 185 cv/l. En effet, ce groupe motopropulseur a remporté le prix du moteur international de l’année quatre années de suite et a également été élu meilleur moteur des deux dernières décennies.

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Nouvelle Ferrari Roma V8 2+2

La Ferrari Roma a été aujourd’hui présentée aux clients à l’occasion d’un événement exclusif organisé dans la Ville Éternelle. Le nouveau coupé 2+ doté d’un moteur central avant de la Maison de Maranello se caractérise par un design intemporel, un raffinement distinctif, une conduite et des prestations d’excellence absolue. La Ferrari Roma est non seulement une véritable icône du design italien, mais elle affiche également des performances au summum de sa catégorie grâce à son moteur V8 turbo issu de la gamme lauréate du prix Engine of the Year pendant 4 années de suite.  Lire la suite

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Jeremy Clarkson déclare la Ferrari 488 Pista Supercar of the Year au News International’s The Motor Awards 2019

La dernière Ferrari Special Series V8 à moteur central, la 488 Pista, a été nommée « Supercar of the Year » préférée de Jeremy Clarkson aux Motors Awards 2019 de News International. Ce prix est sans aucun doute l’un des plus convoités et des plus difficiles à gagner de l’industrie, car c’est le choix personnel de Jeremy pour sa supercar favorite de l’année.

Après avoir conduit la Ferrari 488 Pista avec son V8 biturbo 3,9 litres primé et rapide de 3,9 litres qui délivre 710 CV, Jeremy était clairement impressionné par la voiture avec son titre qui disait : « Tellement excitant qu’il laisse brillant dans la poussière. »

Jeremy a continué à écrire : « …la Pista est l’une des voitures les plus excitantes, excitantes, belles et satisfaisantes jamais fabriquées. Toutes les autres voitures ont l’impression d’être construites avec de la mousse et de l’écorce. C’est superbe. » Et, « ….le Pista n’est pas seulement bon. Ou brillant. C’est bien au-delà de ça. »

Le V8 biturbo de 3,9 litres de la Ferrari 488 Pista développe 710 ch et a été nommé meilleur moteur au monde aux International Engine of the Year Awards 2019 – pour la quatrième année consécutive que le V8 de Ferrari a remporté ce prix. La 488 Pista puise son inspiration et sa technologie dans les voitures de course 488 Challenge et 488 GTE du Prancing Horse qui rivalisent aux plus hauts niveaux du sport automobile dans le monde entier, y compris en remportant la victoire en catégorie GTE Pro aux 24 Heures du Mans 2019.

La Ferrari 488 GTE est la voiture alignée dans le Championnat du Monde d’Endurance de la FIA, l’apogée de la compétition GT, où elle a remporté deux titres GT Constructeurs consécutifs et pas moins de cinq titres au total depuis la création du championnat en 2012.

Avec l’offre Ferrari Genuine Maintenance qui couvre tous les coûts d’entretien majeurs pendant 7 ans, la 488 Pista est une supercar de renommée mondiale qui peut être conduite tous les jours.

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Nouvelle Ferrari F8 Tributo Spider en détail

Ferrari ouvre un nouveau chapitre de son histoire avec l’introduction de son premier véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV ou Plug-in Hybrid Electric Vehicle) de série, la SF90 Stradale. Des images, des vidéos et des informations sont disponibles sur le site web dédié : SF90stradale.com. Le nouveau modèle est extrême à tous les niveaux et représente un véritable changement de paradigme. En effet, il offre des performances sans précédent pour une voiture de série. Avec une puissance de 1 000 ch, un rapport poids/puissance de 1,57 kg/ch et 390 kg de downforce à 250 km/h, la SF90 Stradale se place non seulement au sommet de son segment, mais cela signifie aussi qu’un V8 devient le modèle le plus haut de gamme de la marque, pour la première fois dans son histoire. Lire la suite

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Nouvelle Ferrari 812 GTS

Cinquante ans exactement après les débuts de la dernière Spider de la gamme Ferrari à arborer un V12 monté à l’avant, la 812 GTS salue un retour triomphal pour un modèle qui a joué un rôle central dans l’histoire de la marque depuis sa création. L’histoire de la Spider V12 de Ferrari comporte de nombreux modèles emblématiques. Elle a débuté en 1948 avec la 166 MM, une authentique GT de compétition pur-sang qui a remporté en 1949 les deux courses d’endurance les plus prestigieuses au monde : les Mille Miglia et les 24 heures du Mans. 

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