Nouvelle Ferrari 296 Challenge CS

La veille des Finali Mondiali, qui se dérouleront sur le circuit du Mugello entre le 24 et le 30 octobre, Ferrari présentera la 296 Challenge, le neuvième modèle de l’histoire du Ferrari Challenge Trofeo Pirelli.

Devant faire ses débuts dans les séries Europe et Amérique du Nord lors de la saison 2024, la 296 Challenge présente une multitude de nouvelles caractéristiques par rapport à la Ferrari 488 Challenge Evo et, à certains égards, dévoile un design révolutionnaire.

La nouvelle 296 Challenge est l’incarnation d’une nouvelle philosophie innovante qui a donné lieu à un travail approfondi sur la voiture de route afin d’optimiser ses spécifications pour l’utilisation sur piste. En termes de performances et de régularité au tour pendant la course, la 296 Challenge réécrit les paramètres du Challenge monomarque du Cheval Cabré, offrant des solutions qui reflètent étroitement les spécifications de la 296 GT3, qui a fait ses débuts cette saison. Lire la suite

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Ferrari Challenge Stradale

Ferrari Challenge Stradale

Ferrari Challenge Stradale
2003 – 8 cyl. en V 32V
420 ch – 300 km/h
1 280 kg

La Ferrari 360 Modena a posé de nouveaux standards à Maranello en matière de berlinette à moteur central arrière. D’ailleurs, les clients ne s’y trompent pas, et le succès est au rendez-vous depuis 1999. Et après la déclinaison en roadster, Ferrari poursuit le développement d’une gamme complète avec le nouvelle Challenge Stradale pour 2004. Pas de réelle nouveauté, puisque l’idée était de reprendre la version Challenge qui a été développée pour la coupe monotype sur circuit, et de refaire le cheminement inverse en l’adaptant pour un usage routier, d’où le « Stradale ». L’idée pour Ferrari est d’offrir une véritable voiture de Gentlemen Drivers pour les amateurs de track-days (comprenez sorties circuits) qui peuvent arriver depuis chez eux par la route, tourner toute la journée, puis retour toujours par la route. Voilà un sacré programme ! Extérieurement, on identifie immédiatement la Ferrari Challenge Stradale de la Ferrari 360 Modena avec sa bande blanche au centre de laquelle est mis le drapeau italien tricolore, mais également son assiette abaissée et ses jantes BBS en magnésium de 19 pouces. Dans les détails, on peut relever les vitres latérales en matériau synthétique qui sont désormais fixes, avec seulement des volets qui s’ouvrent comme sur les voitures de course ou encore déjà vu sur la Ferrari F40. Toujours Lire la suite

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