Hommell Berlinette Echappement

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Hommell Berlinette Echappement
1994 – 4 cyl. 16V
155 ch – 222 km/h
980 kg

Après une discussion passionnée au restaurant, puis un sondage dans le magazine Echappement, le projet était lancé ! La Berlinette des années 90 allait voir le jour… Gilles Dupré à la technique, Eric de Paw au crayon, et des organes mécaniques Lire la suite

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Nouvelle Morgan Super 3 Malle Rally Special

Morgan et Malle London poursuivent leur collaboration fructueuse avec l’introduction d’une Super 3 Malle Rally Special co-conçue, livrée aux clients avec la collection complète de vêtements et d’accessoires Morgan x Malle et l’inscription à l’un des futurs événements de rallye Malle, en Grande-Bretagne, à travers les Alpes ou dans l’Arctique. Lancée aujourd’hui au Malle Mile Festival dans le Lincolnshire, la Super 3 Malle Rally Special célèbre l’esprit d’aventure de la Super 3 et incarne la philosophie « Prepared To Get Lost » de Malle London. L’introduction de ce nouveau produit spécial fait suite à une année d’aventure et d’exploration entre les deux sociétés, au cours de laquelle un véhicule de soutien au rallye Super 3 Malle spécialement commandé s’est lancé dans des aventures à travers le Royaume-Uni et l’Europe. Lire la suite

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Ferrari Challenge Stradale

Ferrari Challenge Stradale

Ferrari Challenge Stradale
2003 – 8 cyl. en V 32V
420 ch – 300 km/h
1 280 kg

La Ferrari 360 Modena a posé de nouveaux standards à Maranello en matière de berlinette à moteur central arrière. D’ailleurs, les clients ne s’y trompent pas, et le succès est au rendez-vous depuis 1999. Et après la déclinaison en roadster, Ferrari poursuit le développement d’une gamme complète avec le nouvelle Challenge Stradale pour 2004. Pas de réelle nouveauté, puisque l’idée était de reprendre la version Challenge qui a été développée pour la coupe monotype sur circuit, et de refaire le cheminement inverse en l’adaptant pour un usage routier, d’où le « Stradale ». L’idée pour Ferrari est d’offrir une véritable voiture de Gentlemen Drivers pour les amateurs de track-days (comprenez sorties circuits) qui peuvent arriver depuis chez eux par la route, tourner toute la journée, puis retour toujours par la route. Voilà un sacré programme ! Extérieurement, on identifie immédiatement la Ferrari Challenge Stradale de la Ferrari 360 Modena avec sa bande blanche au centre de laquelle est mis le drapeau italien tricolore, mais également son assiette abaissée et ses jantes BBS en magnésium de 19 pouces. Dans les détails, on peut relever les vitres latérales en matériau synthétique qui sont désormais fixes, avec seulement des volets qui s’ouvrent comme sur les voitures de course ou encore déjà vu sur la Ferrari F40. Toujours Lire la suite

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Lotus commémore la dernière des voitures de sport Elise, Exige et Evora.

Le trio a été photographié sur place avec de nombreux membres de l’équipe Lotus qui ont contribué à la conception, à l’ingénierie, à l’assemblage et à la vente de ces voitures.

Entre ces trois lignes de modèles et sur une période de 26 ans, un total de 51 738 voitures auront quitté la chaîne de production. Ensemble, elles représentent près de la moitié de la production totale de Lotus au cours de ses 73 ans d’histoire. En outre, 9 715 voitures de sport ont été construites pour les clients tiers de Lotus, dont GM et Tesla.

De 1996 à 2000, les voitures de sport Elise et Exige de première génération ont été construites dans un petit hall d’assemblage à Hethel, aux côtés de la Lotus Esprit. Les chaînes de montage actuelles, qui ont été installées en 2000, seront démantelées et remplacées par de toutes nouvelles installations à la pointe de la technologie pour soutenir la toute nouvelle usine Emira. La production complète d’Emira commencera au printemps, après l’achèvement des phases de prototypes et de tests actuellement en cours, faisant entrer la production de voitures de sport Lotus dans une ère passionnante, de haute technologie et semi-automatisée, et augmentant la capacité jusqu’à 5 000 unités par an sur un modèle à une seule équipe. Lire la suite

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Caterham a dévoilé la nouvelle Seven 170, la voiture de série la plus légère de son histoire.

Premier nouveau modèle depuis l’acquisition de Caterham par le groupe automobile japonais VT Holdings, la Seven 170 suit les traces de son prédécesseur, la Seven 160, en se conformant à la réglementation japonaise mondialement connue sur les voitures Kei. La Seven 170 est non seulement la Seven la plus légère produite à ce jour par la marque, mais avec ses 1 470 mm de largeur, elle est 105 mm plus étroite que toute autre voiture de sa gamme actuelle, ce qui en fait également la plus petite Seven.

Fidèle au mantra qui a donné naissance à la Seven originale, à savoir « simplifier et ajouter de la légèreté », la Seven 170 de Caterham pèse un peu plus de 440 kg1, en partie grâce à son moteur Suzuki turbocompressé de 660 cm3, qui développe 84 ch et 116 Nm de couple, soit un rapport poids/puissance supérieur à 170 ch par tonne. Lire la suite

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Caterham Cars LTD change de propriétaire

Caterham Cars a été rachetée par le groupe automobile japonais VT Holdings aux hommes d’affaires Tony Fernandes et Kamarudin Meranun. La société prend la garde de la légendaire marque britannique de voitures de sport, après avoir été l’importateur japonais de la Seven depuis 2009, où elle vend actuellement plus de 120 voitures par an. Lire la suite

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Ginetta étend ses activités aux USA pour soutenir ses clients américains

La marque britannique de sport automobile Ginetta lance une nouvelle opération aux États-Unis – Ginetta North America. Pour la première fois, la société sera en mesure de soutenir ses clients nord-américains à partir de sa base américaine, avec un nouveau centre de vente, de distribution, de fabrication et d’ingénierie, basé à South Boston, en Virginie.

Ginetta North America permet également une croissance significative de la présence de la marque et de la base de clients sur le vaste marché du sport automobile américain et constitue la prochaine étape de la stratégie de croissance globale de Ginetta. Pour soutenir cette expansion, Ginetta a acquis TMI AutoTech, le premier constructeur américain de voitures de sport à faible volume. Lire la suite

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Nouvelle Caterham Super Seven 1600

Caterham Cars a lancé son dernier modèle d’inspiration rétro – la Super Seven 1600 – après l’énorme succès des précédentes voitures « héritage ». Avec des prix commençant à 33 495 £, soit 325,99 £ par mois pendant 48 mois, la Super Seven 1600 à cinq vitesses de 135 ch s’intègre parfaitement dans la gamme de produits patrimoniaux existants de Caterham en tant qu’ajout permanent, aux côtés des modèles Sprint et Super Sprint en édition limitée très populaires lancés respectivement en 2016 et 2017. Lire la suite

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Nouvelle Alfa Romeo 4C Edizione Spéciale

Alfa Romeo propose désormais en France une nouvelle version très exclusive de son coupé ultra-sportif : l’Alfa Romeo 4C Edizione Speciale. Elle intègre de très nombreux équipements additionnels visant à dynamiser plus encore son style tout en soulignant le haut niveau technologique du modèle. Ainsi, la 4C Edizione Speciale reprend plusieurs éléments additionnels en carbone : spoiler arrière, coques de rétroviseur, entourage des ouïes d’aération intérieures, inserts de tunnel central et de planche de bord et habillage du bloc instrumentation. Lire la suite

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Nouvelle Lotus Elise Cup 250

lotus-elise-Cup-250-10Jouant crânement dans la cour des grands, la nouvelle Lotus Elise Cup 250 allie avec brio pureté et performance, et vient couronner la gamme Elise récemment renouvelée. Suralimenté, ultra-léger et imprégné de toute l’expérience sportive de Lotus, ce nouveau modèle embarque 246 ch sur un châssis conçu pour fournir une tenue de route de référence et un toucher de route extrêmement précis. Son aérodynamique renforcée lui vient de plusieurs équipements inédits, dont un nouvel aileron ultraléger, un diffuseur avant, des déflecteurs latéraux et un diffuseur arrière qui contribuent à sa force d’appui
de 125 kg à 225 km/h. Lire la suite

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