Caterham Cars construit a voiture de série la plus légère à 450 pieds de hauteur

Une équipe d’ingénieurs de Caterham® a célébré le lancement de sa voiture de série la plus légère – la Seven 170 – en la construisant de toutes pièces à 450 pieds dans les airs, sur le front de mer de Brighton.

La construction, qui a été achevée en six heures alors qu’il faudrait normalement 100 heures à une personne pour la terminer, s’est déroulée dans la nacelle i360 de British Airways. Lire la suite

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (1 vote cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +1 (from 1 vote)

Caterham a dévoilé la nouvelle Seven 170, la voiture de série la plus légère de son histoire.

Premier nouveau modèle depuis l’acquisition de Caterham par le groupe automobile japonais VT Holdings, la Seven 170 suit les traces de son prédécesseur, la Seven 160, en se conformant à la réglementation japonaise mondialement connue sur les voitures Kei. La Seven 170 est non seulement la Seven la plus légère produite à ce jour par la marque, mais avec ses 1 470 mm de largeur, elle est 105 mm plus étroite que toute autre voiture de sa gamme actuelle, ce qui en fait également la plus petite Seven.

Fidèle au mantra qui a donné naissance à la Seven originale, à savoir « simplifier et ajouter de la légèreté », la Seven 170 de Caterham pèse un peu plus de 440 kg1, en partie grâce à son moteur Suzuki turbocompressé de 660 cm3, qui développe 84 ch et 116 Nm de couple, soit un rapport poids/puissance supérieur à 170 ch par tonne. Lire la suite

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (1 vote cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +1 (from 1 vote)

Caterham Cars LTD change de propriétaire

Caterham Cars a été rachetée par le groupe automobile japonais VT Holdings aux hommes d’affaires Tony Fernandes et Kamarudin Meranun. La société prend la garde de la légendaire marque britannique de voitures de sport, après avoir été l’importateur japonais de la Seven depuis 2009, où elle vend actuellement plus de 120 voitures par an. Lire la suite

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (1 vote cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +1 (from 1 vote)

Nouvelle Caterham Super Seven 1600

Caterham Cars a lancé son dernier modèle d’inspiration rétro – la Super Seven 1600 – après l’énorme succès des précédentes voitures « héritage ». Avec des prix commençant à 33 495 £, soit 325,99 £ par mois pendant 48 mois, la Super Seven 1600 à cinq vitesses de 135 ch s’intègre parfaitement dans la gamme de produits patrimoniaux existants de Caterham en tant qu’ajout permanent, aux côtés des modèles Sprint et Super Sprint en édition limitée très populaires lancés respectivement en 2016 et 2017. Lire la suite

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0.0/10 (0 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0 (from 0 votes)

La Caterham 485 CSR seul modèle homologué WLTP pour l’Europe continentale

Caterham Cars a lancé une version CSR de sa voiture européenne la plus puissante, la Seven 485. La 485 CSR est le summum de la gamme européenne des Seven, offrant 237 ch et 206 nm de couple avec son moteur Ford Duratec de deux litres. Au prix de 54 995 € (hors TVA et taxes locales), le Caterham 485 CSR passera de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes et atteindra 225 km/h en vitesse maximale. Lire la suite

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (1 vote cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +1 (from 1 vote)

Donkervoort S8AT

Donkervoort S8AT
1986 – 4 cyl. en ligne 8V Turbo
170 ch – 220 km/h
685 kg

Avec l’arrivée du catalyseur, Joop Donkervoort doit trouver une solution pour que son interprétation de la Lotus Seven ne soit pas pénalisée en performance. C’est donc fort logiquement que la Donkervoort SA8 lancée en 1985 est épaulée dès l’année suivante par une variante équipée d’un turbocompresseur. La Donkervoort S8AT est identique à l’extérieur à la S8A. Seules exceptions notables, l’inscription stylisée sur l’échappement latérale avec « S8AT » et les grilles supplémentaires sur le capot qui permettent de savoir que l’on est en présence d’un sacré pétard hollandais. Toujours très basse (1,10 mètres), compacte et ramassée (3,40 mètres de long et 1,73 mètres de large), la Donkervoort S8AT assure le spectacle dans la rue et captive les regards des passants. Ailes rapportées à l’ancienne, physionomie de barquette de course pour deux, la Donkervoort S8AT quoique fidèle au concept initial de la Lotus Seven puis des Caterham, a su imprimer sa marque avec un museau inédit depuis la Lire la suite

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (2 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +2 (from 2 votes)

Les 60 Caterham Seven Supersprint Limited Edition vendues en 7 heures seulement !

Caterham était présent au Revival Goodwood la semaine dernière. Et c’est avec une surprise non feinte que les 60 exemplaires de la série limitée Caterham Seven Supersprints Limited Edition ont trouvé preneur en 7 heures seulement ! Ainsi cette série rétro de Caterham Seven peut désormais s’arroger le titre de Caterham vendues le plus rapidement de toute l’histoire Caterham. Les Caterham Seven Supersprint Limited Edition sont affichées à 29 990 livres sterling pour les 30 exemplaires réservés au marché britannique. Un succès aussi rapide qu’étonnant pour les dirigeants de Caterham. En effet, il faut se souvenir que l’année dernière Caterham a enregistré une de ses meilleures années avec 600 exemplaires vendus. Ainsi, les 60 exemplaires de Seven Supersprint représentent donc 10% du total des ventes d’une année 2017 qui s’annonce encore meilleure pour la firme de Graham Nears. Lire la suite

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (1 vote cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +1 (from 1 vote)

1000e pilote à la Caterham Driver Academy

1000th Caterham Academy driver 2Caterham est fier d’annoncer une nouvelle étape dans son Academy Championship (son championnat interne) avec l’arrivée du 1 000e pilote dans la compétition ! Créé en 1995, la Caterham Driver Academy était le premier championnat réservé exclusivement aux pilotes novices et amateurs (de véritables Gentlemen Drivers) et dont le cahier des charges prévoyait un budget de fonctionnement des plus réduits. Des courses réelles et complètes avec un championnat bien rôdé qui permet à tous de se faire plaisir et surtout de découvrir et expérimenter ses talents sur sa propre Caterham. Une sorte de porte d’entrée dans le monde du pilotage et de la compétition simplifiée et accessible. Lire la suite

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (1 vote cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +1 (from 1 vote)

Nouvelle Caterham Seven Sprint

caterham-seven-sprint-10Chez Caterham on est pas à court d’idées pour dynamiser les ventes. Si des versions toujours plus puissantes et performantes voient régulièrement le jour pour les amateurs de sensations fortes et de track days, Caterham n’oublie pas pour autant les amateurs de ballades nostalgiques. C’est dans cet esprit qu’a été imaginée la Caterham Seven Sprint. C’est une sorte de voyage dans le temps (qui a dit retour vers le futur ?!) qui est proposé par la firme fondée par Graham Nearn. Célébrant les 60 ans de la Seven, la Caterham Seven Sprint vient à point avec sa présentation délicieusement datée. Faire du neuf avec du vieux n’est pas nouveau, mais ici cela trouve tout son sens… Lire la suite

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (3 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +2 (from 2 votes)

Caterham Seven 275 R

caterham-seven-275-r-2015-26

Caterham Seven 165
2014 – 3 cyl. en ligne 12V Turbo
81 ch – 161 km/h
490 kg

Chez Caterham, la gamme des Seven évolue très régulièrement. Depuis 2015, Caterham offre une gamme à 3 modèles homologués pour le marché français. On démarre « gentiment » avec la Caterham Seven 160 et son petit 3 cylindres Suzuki turbo de 81 ch puis on passe ensuite au cœur de la gamme avec la Caterham Seven 275R. Les plus experts adopteront la Seven 485 et son (gros) deux litres turbo de 240 ch. Visuellement, pas de réelles modifications sur cette 275R, puisqu’on retrouve toujours la frimousse autant impayable qu’improbable de feue la Lotus Seven reprise ensuite par Graham Near (alors concessionnaire Lotus Seven) dans les années 70 sous la marque Caterham. Véritable « barquette », les évolutions au fil des années ont toutefois introduit une coque élargie pour s’adapter aux nouveaux standards de taille des clients. Ainsi, la Caterham Seven 275 R SV est plus large et peut même recevoir en option un parebrise (ce qui n’est pas le cas de la version étroite plus dévolue finalement à un usage circuit). Posée à ras du bitume, la Caterham Seven 275 est un ovni roulant sur la route, et détonne dans la Lire la suite

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (3 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +3 (from 3 votes)