Caterham a dévoilé Project V, un concept de coupé léger entièrement électrique qui pourrait arriver fin 2025 ou début 2026. Conçu dès le départ comme un véhicule électrique, le Project V est l’œuvre du nouveau designer en chef, Anthony Jannarelly. Sa vision a été concrétisée par la société d’ingénierie italienne de renommée mondiale Italdesign. Le projet V utilise un groupe motopropulseur électrique à batterie, alimenté par un moteur unique de 200 kW (272 ch) monté sur l’essieu arrière. Ce moteur est associé à une batterie lithium-ion USOC de 55 kWh, dotée d’une gestion thermique avancée et capable de se recharger de 20 à 80 % en 15 minutes seulement grâce à un chargeur rapide de 150 kW CC.

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Avec une accélération de 100 km/h en moins de 4,5 secondes, le Project V atteindra une vitesse maximale estimée à 230 km/h et une autonomie WLTP de 400 km.

La philosophie de conception minimaliste signifie que la Project V, tout comme la Seven, est légère et simple. Caterham vise un poids en ordre de marche de 1 190 kg (configuration 2+1), ce qui sera possible grâce à l’utilisation d’un châssis composite innovant en fibre de carbone et en aluminium.

Bob Laishley, PDG de Caterham Cars Ltd et directeur de l’exploitation de la nouvelle Caterham EVo, a déclaré : « Le projet V n’est pas seulement un concept ou une étude de design, nous avons mené des études de faisabilité technique et de production tout au long du processus de développement.

« Une Caterham électrique, quelle que soit sa forme ou sa taille, doit rester fidèle à ce qui nous distingue de tous les autres : être légère, simple et offrir une expérience de conduite inégalée ; c’est notre ADN ».

Il a ajouté : « Le projet V répond à notre ambition de développer durablement l’entreprise et d’explorer simultanément l’électrification. Sous réserve des prochaines phases de développement et des capacités techniques, le projet V pourrait être commercialisé vers la fin de l’année 2025 ou au début de l’année 2026, avec un prix cible commençant à moins de 80 000 livres sterling. »

Anthony Jannarelly, designer en chef du projet V, a ajouté : « Le design d’une Caterham Seven est simple et minimaliste, il est conçu pour la fonction à laquelle il est destiné, à savoir être léger et agréable à conduire. Avec le Project V, nous appliquons cette philosophie à l’architecture du coupé sportif pour créer une silhouette séduisante et intemporelle. Chaque élément doit se justifier du point de vue du poids afin de préserver la légèreté et d’optimiser l’engagement du conducteur ».

La voiture d’exposition Project V utilise une disposition des sièges 2+1 – 2+2 en option – qui optimise l’entrée et la sortie, offre plus de confort au passager arrière et une plus grande flexibilité dans l’utilisation de la voiture par son futur propriétaire. Au centre de l’habitacle se trouve un système d’infodivertissement simple, axé sur le conducteur et doté d’un système de miroir pour smartphone, tandis qu’un combiné d’instruments numérique affiche les principales informations. Le conducteur peut choisir entre les modes de conduite Normal, Sport et Sprint qui ajustent intelligemment l’accélération et la direction en fonction de l’environnement.

Le concept est doté d’une suspension avant et arrière à double triangulation avec une géométrie entièrement réglable, d’une direction assistée électrique, de pneus Michelin Pilot Sport 4S (19″ à l’avant et 20″ à l’arrière) et de disques de frein sur tout le pourtour avec des étriers haute performance.

Andrea Porta, responsable du développement commercial chez Italdesign, a déclaré : « Nous sommes ravis d’avoir collaboré avec Caterham et Anthony Jannarelly pour donner vie au projet V. À chaque étape, nous avons appliqué notre savoir-faire en matière de conception et de fabrication de voitures. À chaque étape, nous avons mis à profit notre expérience dans la production de concepts et de prototypes de véhicules commercialement viables, afin de garantir que toute future version de production puisse être mise sur le marché rapidement.

M. Laishley poursuit : « Le projet V ne remplace pas la Seven, il la complète, et nous pensons qu’en conservant les valeurs fondamentales de Caterham, il séduira à la fois notre clientèle existante et attirera de nouveaux fans de la marque.

« En utilisant un style de carrosserie coupé plus pratique et en exploitant les avantages de l’emballage d’un EV, c’est une voiture qui fonctionne aussi bien pour les trajets vers les magasins ou la course d’école que pour les sprints du dimanche matin ».

Kazuho Takahashi, président-directeur général de VT Holdings, a déclaré : « Nous sommes honorés de pouvoir dévoiler deux nouveaux véhicules de Caterham au Goodwood Festival of Speed. Les nouveaux modèles sont le résultat d’une fusion sans compromis de deux exigences apparemment contradictoires : conserver les valeurs de Caterham qui ne doivent jamais changer, tout en évoluant pour répondre aux demandes changeantes des clients, telles que le passage à l’électrique.

Nous exprimons notre profonde gratitude à toutes les personnes impliquées dans ce projet et à tous ceux qui ont soutenu Caterham au cours des 50 dernières années ».

Le show car Project V fera ses débuts publics demain (jeudi) sur le stand Caterham au Goodwood Festival of Speed.

Pour soutenir les aspirations de cette entreprise, Caterham EVo a été créée pour gérer tous les intérêts commerciaux et d’investissement liés au projet V.

Pour plus d’informations sur le projet V, consultez le site https://caterhamcars.com/en/models/projectv.

Caterham Project V

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