Caterham a lancé son dernier modèle en édition limitée, la Seven 310 Encore, qui célèbre les derniers adieux du moteur Ford Sigma. Depuis la création de la marque en 1973, les moteurs Ford quatre cylindres de 1,6 litre ont été au cœur des voitures de route et de course Caterham Seven. Introduit en 2007, le Sigma s’est avéré être l’un des moteurs les plus populaires et les plus durables de cette longue association avec Ford.

Seuls 25 exemplaires du 310 Encore seront mis à la disposition des clients au Royaume-Uni, aux États-Unis et aux Émirats arabes unis, à partir de 39 995 £.

Aussi à l’aise sur circuit que sur route, cette édition limitée unique utilise la version la plus puissante du moteur Sigma (1,6 litre). Il délivre 152 ch à 7 000 tr/min pour un rapport poids/puissance excitant de 281 ch/tonne. Associé à une boîte de vitesses à cinq rapports, il permet à l’Encore d’accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 4,9 secondes et d’atteindre une vitesse de pointe de 127 km/h.

L’Encore bénéficie également de plusieurs améliorations inspirées de la Caterham 310R Championship à moteur Sigma. Celles-ci comprennent un volant d’inertie allégé, un pack de suspension sport (voie avant élargie, avec des plates-formes de ressorts réglables et une barre antiroulis arrière réglable) et des disques de frein avant ventilés de 254 mm qui utilisent des étriers à quatre pistons à finition rouge et un maître-cylindre de frein de course. L’Encore peut ainsi parcourir le célèbre circuit national de Donington Park en seulement 1 minute et 18 secondes.

L’Encore a un look à la hauteur de ses performances avec une gamme de six couleurs audacieuses, chacune combinant une nouvelle peinture unique avec des bandes de carrosserie distinctives. Inspirées de six chansons pop et rock célèbres, les nouvelles couleurs s’appellent Blue Monday, Goodbye Yellow Brick Road, Green Light, Orange Crush, Back in Black et White Noise.

Les autres améliorations extérieures comprennent un nez aérodynamique 620, une calandre CUP, des ailes avant en fibre de carbone et une finition black pack standard pour le contour du pare-brise, les cuvettes des phares et le couvercle du bouclier thermique de l’échappement. Le châssis est également doté d’une finition gun metal sur mesure et de jantes en alliage Apollo noires de 13 pouces chaussées de pneus TOYO R888R prêts pour la piste.

L’intérieur de la Seven 310 Encore comprend des sièges en cuir noir avec des surpiqûres gris foncé et un logo Encore unique. Il comprend également un tableau de bord en fibre de carbone et des cadrans personnalisés de l’édition Encore, tandis que les touches inspirées du sport automobile comprennent le témoin de changement de vitesse, le harnais à quatre points et le volant MOMO amovible.

Pour couronner le tout, chaque voiture est dotée d’une plaque numérotée située entre les sièges, sur le panneau intérieur arrière, qui indique le numéro individuel de la voiture parmi les 25 disponibles.

À 39 995 euros, l’Encore représente un incroyable rapport qualité-prix. Dotée d’une multitude d’équipements supplémentaires et de caractéristiques sur mesure, son prix de départ ne dépasse que de 505 £ celui d’une Seven 360R standard.

Bob Laishley, PDG de Caterham Cars, a déclaré : « Pendant plus de 50 ans, la Caterham Seven a été propulsée vers le succès par différentes versions du moteur quatre cylindres à aspiration naturelle de Ford. De la simplicité du Crossflow original de 1,6 litre à la sophistication du Sigma, ces unités ont offert un mélange inégalé de performances exaltantes et de coûts d’exploitation abordables. La Sigma a également un pedigree incroyable en sport automobile, puisqu’elle a été au cœur de nombreuses séries de courses Caterham pendant près de deux décennies.

« La Seven 310 Encore est donc un véritable hommage à cette association durable et unique. Parfaitement conçue pour la route et la piste, elle distille tous les succès du dernier demi-siècle dans un véhicule unique qui célèbre à juste titre la marque indélébile de la Ford Sigma sur l’histoire de Caterham. »

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