Ras le bol des Porsche 911 ou des Golf GTI ? Vous n’êtes plus décidé à payer des voitures de sport au prix fort, en raison d’une forte demande et d’une cote toujours plus soutenue ? Bonne nouvelle, vous êtes au bon endroit ! La Rédaction du Guide des Sportives vous propose de balayer ensemble les automobiles sportives injustement oubliées mais qui méritent amplement le détour. Souvent au fond des sélections des petites annonces, il n’est pas toujours évident de trouver des modèles en bon état, de pouvoir assurer l’entretien et de les revendre. Et pour cause, car souvent leur carrière commerciale a oscillé entre demi-teinte ou échec total. Et elle n’ont pas profité d’une version locomotive ou en compétition, à l’instar de la Lancia Delta HF Integrale, pour rejaillir sur un succès commercial. Alors pour vous faire plaisir sans vous ruiner, suivez le Guide des Sportives…
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Archives du mot-clé Ford
La nouvelle Ford Mustang Mach 1 disponible en Europe à partir de 62 400 €
Il y a quelques semaines, Ford annonçait l’arrivée, pour la toute première fois en Europe, de la Mustang Mach 1, une Mustang haute performance en édition limitée. La Mustang Mach 1, Mustang de série la plus sportive jamais proposée en Europe, est disponible à la commande à partir de 62 400 euros.
Conçue pour exploiter sa pleine puissance sur circuit, la Ford Mustang Mach 1 est équipée d’un moteur de 460 ch capable de parcourir le 0 à 100 km/h en 4,4 secondes. Elle offre au choix une boîte manuelle à six vitesses TREMEC haute performance ou la transmission automatique Ford à 10 vitesses (à partir de 64 900 euros), toutes deux équipées d’un système de refroidissement d’huile renforcé. Lire la suite
Ford innove une nouvelle fois en dévoilant en live une maquette grandeur nature de sa voiture de course futuriste Team Fordzilla P1
C’est la toute première voiture de course virtuelle conçue en collaboration entre les gamers eux-mêmes et une marque automobile. Aujourd’hui, l’équipe eSport de Ford, Team Fordzilla, innove une nouvelle fois en dévoilant en live, une maquette grandeur nature de sa voiture de course futuriste Team Fordzilla P1. Bien qu’il soit courant de voir de véritables véhicules modélisés dans des jeux vidéo, c’est la toute première fois qu’à l’inverse, un constructeur automobile donne vie à une voiture virtuelle – et qui n’a pas encore été présentée dans un jeu – avec une version physique. Lire la suite
de Tomaso Pantera GTS
de Tomaso Pantera GTS
1973 – 8 cyl. en V 16V
330 ch – 256 km/h
1 330 kg
Ford GT40 Mk3
Ford GT40 Mk3
1967 – 8 cyl. en V 16V
306 ch SAE – 260 km/h
1 061 kg
Ford GT 40 – Les héritières

Présentation de la Ford Mustang au New York World’s Fair en 1964 : le programme Ford Total Performance est lancé et prend forme…
Ford veut redonner un coup de jeune à son image vieillissante et « pépère ». Tant en Europe qu’aux USA. Au sein de la Ford Motor Companie à Dearborn (USA), le dynamic et ambitieux Lee Iaccoca pousse un programme auprès de Henry Ford II et du directoire Ford dont le nom est suffisamment évocateur : Ford Total Performance. Son idée est de capitaliser sur la compétition automobile dans des épreuves phares dont les 24 Heures du Mans, et de s’adresser à un public plus jeune avec des voitures plus sportives. Côté voitures de série, la Ford Mustang va être la première réponse dès 1964 avec un succès extraordinaire pour une voiture de sport. Les Babyboomers mais aussi les quadragénaires et quinquagénaires vont se ruer sur cette voiture de sport populaire et personnalisable à l’envie avec ses moteurs 6 (en ligne) et 8 (en V) cylindres. En 1963, une rumeur laisse à penser que Ferrari est en délicatesse financière et que le Commendatore est disposé à vendre des parts de Ferrari Spa. Lee Iaccoca et Henry Ford II y voit là une belle occasion de gagner du temps et d’aller vite ! Las, le rusé Enzo Ferrari a

La Ford Mustang au New York World’s Fair (1964)
surtout profité de cette situation pour réaliser un coup de maître en forçant la main de Fiat et de la famille Agnelli à accélérer le rachat des parts de Ferrari Spa, pour un prix encore plus cher. Et en prime, Enzo Ferrari reste seul maître à bord, non seulement de Ferrari

Enzo Ferrari va faire mariner Ford et son offre de rachat pour s’offrir à Fiat selon ses conditions. C’est le déclencheur de l’engagement de Ford aux 24H du Mans et le déclic de la naissance de la Ford GT40.
Spa, mais également a les mains libres sur les choix sportifs de la Scuderia Ferrari, tant en Formule 1 que dans les épreuves d’endurance. Henry Ford II est fou de rage et ne supporte pas qu’on lui résiste ainsi et surtout qu’on se joue de lui. Résultat, il donne le feu vert pour un programme 100% maison pour aller gagner au Mans. Une ambition menée tambours battant avec les méthodes de management et de gestion dont il a le secret. Mais la victoire en terre mancelle est souvent un long chemin de croix fait d’humilité, d’abnégation et réussite.
de Tomaso Pantera – Guide Achat

de Tomaso Pantera dessinée par Ghia (Tom Tjaarda) – 1970

Alejandro de Tomado devant les locaux de Ford à Dearborn et sa de Tomaso.
Alejandro de Tomaso ne manque pas d’entregent et est un homme d’affaires autant avisé qu’il est passionné d’automobiles sportives. S’il a piloté avec un certain succès, son sens du « business » et son flair le conduise plus vers une carrière de constructeur automobile. Après une timide mais encourageante de Tomaso Vallelunga (1963-67) produite à 53 exemplaires et motorisée par un quatre cylindres Ford Cortina, elle se distingue surtout par la position centrale arrière de sa mécanique, chose encore peu courante dans les véhicules de tourisme. La de Tomaso Mangusta, passe à la vitesse supérieure en 1967 avec son gros V8 Ford et son design signé Ghia (Giorgetto Giugiaro aux crayons). Une occasion aussi pour resserrer des liens plus étroits avec Ford et un certain Lee Iaccoca alors engagés dans le programme « Total Performance » qui a donné naissance à la Ford Mustang et la Ford GT40 au Mans. Le sémillant argentin arrive donc à point nommé. Pas parfaite, la de Tomaso Mangusta va se retirer après 409 exemplaires en 1970. La Mangusta a « mordu » les amateurs séduits par le concept, mais qui attendent une finition supérieure et une rigueur de comportement plus évidente. Alejandro de Tomaso avait démarré une petite constellation de sociétés avec le rachat des carrossiers Ghia et Vignale sans compter la création de de Tomaso Automobilli. Ford entre donc dans le capital en 1970 achetant ainsi 80% des actions à de Tomaso avec l’objectif de créer une nouvelle Grand Tourisme apte à concurrencer Ferrari sur la route et balayer la Corvette. C’est Tom Tjaarda qui, fraîchement revenu chez Ghia et remplaçant Giugiaro, va s’atteler à dessiner la Pantera. S’inspirant de la Mangusta sur le concept et les proportions, il va dessiner un design puissant et suggestif qui va ravir Ford mais également les fans de voitures de sport. Puisque GT à moteur central arrière, Tom Tjaarda va donc accentuer l’impression de puissance qui se dégage du milieu de l’auto. Le résultat est à la hauteur des espérances… Début 1970, la de Tomaso Pantera fait ses grands débuts, à Modène dans un premier temps auprès des spécialistes, puis auprès du public au salon de New York.
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Ford Sportives Européennes Collectors – Les 10 voitures à collectionner
Bien qu’étant catalogué comme un constructeur généraliste, la firme fondée par Henry Ford s’est tournée vers les voitures de sport dès les années 50 de manière sporadique, puis avec plus d’intensité au début des années 60. La Thunderbird fut le premier électrochoc, puis le programme Total Performance sous l’impulsion de Lee Iaccoca et Henry Ford II vont entériner l’idée qu’il faudra compter avec Ford comme un acteur majeur dans le sport automobile (Formule 1, rallyes, tourisme) que sur la route avec un volant frappé de l’ovale dans les mains. Parmi une foison de modèle aussi intéressant les uns que les autres, la rédaction du Guide des Sportives a extrait les 10 Ford sportives européennes à collectionner. Pour découvrir les collectons made in Ford, suivez le guide !…
FORD THUNDERBIRD MK1 (1955) – 245 ch SAE – 195 km/h
Les + :
– Première Ford de sport routière
– V8
– Roadster 2 places
Production : 53 166 exemplaires (1955-1957)
FORD CORTINA LOTUS (1963) – 106 ch – 178 km/h
Les + :
– Poids optimisé (ouvrants en alu)
– Mise au point par Lotus
– Moteur 2 ACT
Production : 3 301 exemplaires (1963-1966)
En savoir plus : Ford Cortina Lotus – Guide des GTI.fr
FORD MUSTANG 64 1/5 (1964) – 200 ch SAE – 200 km/h
Les + :
– Personnalisable à l’envie
– V8
– Palmarès sportif
Production : 2 977 651 exemplaires (1964-1973)
FORD GT40 MK3 (1967) – 306 ch SAE – 260 km/h
Les + :
– Graine de Championne (Titres aux 24 Heures du Mans)
– Proto sur route ouverte !
– Performances
Production : 7 exemplaires (1967-1968)
FORD CAPRI RS 2600 (1971) – 150 ch – 202 km/h
Les + :
– Graine de Championne (titres tourisme & Le Mans)
– V6 injection 150 ch
– Carrosserie allégée
Production : ND exemplaires (1970-1973)
FORD ESCORT MK2 RS 2000 (1975) – 110 ch – 177 km/h
Les + :
– Graine de Championne (titre WRC 1979)
– Face avant inédite
– Propulsion
Production : ND exemplaires (1975-1980)
FORD ESCORT RS 1600i (1982) – 115 ch – 188 km/h
Les + :
– Train avant rigidifié et sérieux
– Traction Avant
– Moteur inédit et amélioré
Production : 8 659 exemplaires (1975-1980)
En savoir plus : Ford Escort RS 1600i – Guide des GTI.fr
FORD SIERRA RS COSWORTH (1985) – 204 ch – 240 km/h
Les + :
– Propulsion
– Moteur Turbo Cosworth
– Look ultra-sportif
Production : 5 545 exemplaires (1985-1987)
FORD ESCORT RS COSWORTH (1992) – 220 ch – 230 km/h
Les + :
– Look de bad girl
– Moteur Cosworth
– Transmission intégrale
Production : 7 145 exemplaires (1992-1996)
En savoir plus : Ford Escort RS Cosworth – Guide des GTI.fr
FORD PUMA 1.7i (1997) – 125 ch – 198 km/h
Les + :
– Développement et mise au point par Jackie Stewart
– Moteur Zetec amélioré par Yamaha
– Edge Design
Production : 130 000 exemplaires* (1997-2002)
*toutes versions confondues.
Ford Focus RS (2002) – 215 ch – 227 km/h
Les + :
– Développement et mise au point par les pilotes de rallyes Ford
– Moteur Turbo
– Différentiel à glissement limité AV Quaife
Production : 4 500 exemplaires (2002-2003)
En savoir plus : Ford Focus RS – Guide des GTI.fr
Ford GT (2005) – 550 ch – 330 km/h
Les + :
– Victoire aux 24H du Mans
– Compresseur
– Design inspiré de la GT40
Production : 4 038 exemplaires (2005-2006)
FORD FOCUS 2 RS 500 (2010) – 350 ch – 263 km/h
Les + :
– Compacte Sportive la plus puissante
– Présentation spécifique
– différentiel à glissement limité Quaife A.T.B.
Production : 500 exemplaires (2010)
En savoir plus : Ford Focus 2 RS 500 – Guide des GTI.fr
FORD GT MK2 (2017) – 656 ch – 347 km/h
Les + :
– Graine de Championne (Victoire au Mans)
– Allègement maximal (carbone)
– Aérodynamique soignée
Production : 1 350 exemplaires (2017-2020)
Les Ford Collector du Guide des Sportives :
Ford, Collector
- Ford Escort RS Cosworth
C’est une véritable lutte frénétique entre constructeurs dans le Championnat du Monde des Rallyes ! Lancia fait la course en tête depuis la fin des années 80 avec Toyota qui semble le seul apte de disputer la couronne avec sa Celica et Carlos Sainz au volant. Après une saga confiée à la Sierra RS Cosworth (d’abord en 2 roues motrices coupé 2 portes, puis berline 4 portes, c’est en 4 roues motrices qu’elle termine sa carrière), Ford donne son va-tout ...
- Ford Focus 2 RS 500
Devant l’engouement général pour la Focus RS, Ford décide de soigner les 500 derniers clients avec la Focus RS 500. Présentation spécifique avec peinture traitée « mate », jantes itou, et une puissance qui est désormais portée à 350 ch… toujours sur les seules roues avant ! Et ça passe toujours avec brio et panache. Le prix prend aussi de l’inflation en raison du succès de la saga. Plus que jamais, cette Focus mérite ses lettres de noblesses « RS ...
- Ford Focus RS
Après une période de disette pour les amateurs de Ford sportives extrêmes, le constructeur à l’ovale revient sur le devant de la scène en faisant honneur à une sacrée histoire ponctuée du label « RS », souvent accolé au spécialiste Cosworth. Le département Sport Technologies avait déjà remis le pied à l’étrier à la gamme Ford dans l’univers des voitures de sport avec les Focus ST 170 et Mondeo ST 220. Mais désormais, la Ford Focus RS se charge d’assommer ...
- Ford GT40 Mk3
En 1963, Ford construit sa première GT en partant de l’excellente base conçue par Erik Broadley (la Lola GT Mk6). Le constructeur américain n’a de cesse de vouloir moucher Enzo Ferrari et la Scuderia histoire de laver l’affront des négociations de rachat avorté. Et cette initiative s’inscrit également dans le programme « Ford Total Performance » qui doit rajeunir l’image de marque du constructeur à l’ovale. Premier pavé dans la mare de ce programme, avec la Ford Mustang présentée en ...
- Ford Puma 1.7i
Ford a mis les petits plats dans les grands pour nous offrir la Puma 1.7i en octobre 1997. Autant la Fiesta semble se complaire en replâtrages désopilants, autant cette Puma 1.7i est au top ! Ligne acérée et regard de félin marqué par des optiques caractéristiques, la Ford Puma a eut les grâce d’un pro dans sa conception : Jacky Stewart ! Pas étonnant qu’elle soit si aboutie et aussi pétillante. Une vraie bourrasque de joie de vivre… Avec un parrain ...
- Ford Sportives Européennes Collectors – Les 10 voitures à collectionner
Bien qu’étant catalogué comme un constructeur généraliste, la firme fondée par Henry Ford s’est tournée vers les voitures de sport dès les années 50 de manière sporadique, puis avec plus d’intensité au début des années 60. La Thunderbird fut le premier électrochoc, puis le programme Total Performance sous l’impulsion de Lee Iaccoca et Henry Ford II vont entériner l’idée qu’il faudra compter avec Ford comme un acteur majeur dans le sport automobile (Formule 1, rallyes, tourisme) que sur la route ...
- La nouvelle Ford Mustang Mach 1 disponible en Europe à partir de 62 400 € Il y a quelques semaines, Ford annonçait l’arrivée, pour la toute première fois en Europe, de la Mustang Mach 1, une Mustang haute performance en édition limitée. La Mustang Mach 1, Mustang de série la plus sportive jamais proposée en Europe, est disponible à la commande à partir de 62 400 euros. Conçue pour exploiter sa ...
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- Ford GT40 Mk3 En 1963, Ford construit sa première GT en partant de l’excellente base conçue par Erik Broadley (la Lola GT Mk6). Le constructeur américain n’a de cesse de vouloir moucher Enzo Ferrari et la Scuderia histoire de laver l’affront des négociations de rachat avorté. Et cette initiative s’inscrit également dans le programme « Ford Total Performance ...
- Ford GT 40 – Les héritières Ford veut redonner un coup de jeune à son image vieillissante et « pépère ». Tant en Europe qu’aux USA. Au sein de la Ford Motor Companie à Dearborn (USA), le dynamic et ambitieux Lee Iaccoca pousse un programme auprès de Henry Ford II et du directoire Ford dont le nom est suffisamment évocateur : Ford Total ...
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- Nouvelle Ford Mustang Mach 1 en Europe « La Mach 1 originale offrait le nec plus ultra en matière de performances pour la Mustang de série et a également démontré tout son talent en compétition. La nouvelle Mach 1 est la Mustang la plus performante jamais commercialisée en Europe, ses caractéristiques pensées pour le circuit et son style unique en font la digne ...
- Nouvelle Ford Fiesta ST Edition 2020 Ford a dévoilé une nouvelle version en édition spéciale de la célèbre Fiesta ST, limitée à 300 exemplaires construits sur commande pour les clients britanniques parmi 500 unités pour l’Europe. Dotée d’une suspension réglable pour des performances optimales sur route et sur piste, ainsi que de détails stylistiques exclusifs, la Fiesta ST Edition est proposée au ...
- Nouvelle Ford Mustang Mach-E GT Ford révèle aujourd’hui pour la première fois en Europe la Mustang Mach-E GT, qui offrira une accélération de 0 à 100 km/h en 3,7 secondes lors de sa commercialisation fin 2021. Aucun autre véhicule de sa catégorie ne peut accélérer plus vite que la Mustang Mach-E GT, dotée d’un moteur électrique de 465 ch à traction ...
- Nouvelle Ford Puma ST Le tout nouveau Ford Puma ST introduit pour la première fois en Europe l’expertise Ford Performance dans le segment des SUV compacts. Doté d’un châssis sur mesure inspiré de la Fiesta ST, d’un différentiel à glissement limité (LSD) – une première sur le segment – et de suspensions développées et brevetées par les ingénieurs Ford ...
- Ford Escort Mk3 – XR3 – XR3i – RS Turbo – Guide Achat Dans l’âpre bataille commerciale des compactes aussi appelées « Hatchbacks » chez nos amis britons, Ford entend bien prendre le lead et faire la course la calandre en tête. Aussi face à la VW Golf et la Fiat Ritmo qui jouent les coudes à coudes, Opel étant un cran derrière avec sa Kadett (les français sont moins ...
Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction
Nouvelle Ford Mustang Mach 1 en Europe
« La Mach 1 originale offrait le nec plus ultra en matière de performances pour la Mustang de série et a également démontré tout son talent en compétition. La nouvelle Mach 1 est la Mustang la plus performante jamais commercialisée en Europe, ses caractéristiques pensées pour le circuit et son style unique en font la digne héritiaire de ce nom légendaire.« – Matthias Tonn, ingénieur en chef du programme Mustang Mach 1 chez Ford Europe – Lire la suite
Nouvelle Ford Fiesta ST Edition 2020
Ford a dévoilé une nouvelle version en édition spéciale de la célèbre Fiesta ST, limitée à 300 exemplaires construits sur commande pour les clients britanniques parmi 500 unités pour l’Europe. Dotée d’une suspension réglable pour des performances optimales sur route et sur piste, ainsi que de détails stylistiques exclusifs, la Fiesta ST Edition est proposée au prix de 27 075 £. Elle est facilement identifiable grâce à une finition extérieure unique Bleu Azura et à des détails en Noir brillant pour des éléments tels que le diffuseur arrière, le spoiler de toit et – pour la première fois – les écussons ST. L’intérieur exclusif présente des détails à effet de fibre de carbone, des coutures bleues sur mesure, et introduit un nouveau volant Ford Performance qui permet d’accéder directement au mode de conduite sportive grâce à un bouton dédié. Lire la suite