Ford GT40 Mk3

Ford GT40 Mk3 (1967)

Ford GT40 Mk3
1967 – 8 cyl. en V 16V
306 ch SAE – 260 km/h
1 061 kg

En 1963, Ford construit sa première GT en partant de l’excellente base conçue par Erik Broadley (la Lola GT Mk6). Le constructeur américain n’a de cesse de vouloir moucher Enzo Ferrari et la Scuderia histoire de laver l’affront des négociations de rachat avorté. Et cette initiative s’inscrit également dans le programme « Ford Total Performance » qui doit rajeunir l’image de marque du constructeur à l’ovale. Premier pavé dans la mare de ce programme, avec la Ford Mustang présentée en 1964. Côté circuit, la Ford GT 40 doit remporter les 24 Heures du Mans. Mais la course mancelle ne s’offre pas au premier venu, même avec de beaux moyens techniques et financiers. John Wyer, Carroll Shelby et Lee Iaccoca sont dans les principaux artisans de l’énergie mise dans cette initiative. Mais il faudra attendre 1966 pour que la Ford GT 40 Mk2 triomphe enfin au Mans avec un triplé historique. Ford poursuit son engagement en compétition mais développe pour 1967 une version routière. C’est Ford Advance Vehicles (FAV) qui a pris les choses en main, en parallèle des GT 40 Mk1 routières adaptées par John Wyer. Ford va mettre des nouvelles optiques de phare plus hautes imposant un museau inédit. Nouveau également, la poupe allongée pour laisser de la place pour Lire la suite

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Ford – Histoire – Voitures de Sport – Europe

En juin 1903, Henry Ford créé la compagnie qui porte son nom (la Ford Motor Company) avec une poignée d’investisseurs. Basé à Detroit, il se lance dans l’aventure de la conception et construction automobile. Jamais à court d’idées, il change de dimension dès 1908 avec la commercialisation de la Ford T. Premier modèle à être produit en grande série, Henry Ford révolutionne également le mode de production et l’organisation du travail inspiré du taylorisme. Le Fordisme est né, et le succès commercial incroyable, puisque la Ford T sera produite à plus de 15 millions d’exemplaires. En 1922, Ford rachète la firme Lincoln à Cadillac pour étendre ses activités. Ces succès incitent Ford à s’internationaliser et s’implanter dans différents continents et pays. Ainsi, après le rachat des infrastructures de l’importateur français en 1908, Ford France est créée en 1916. Ford produira ainsi en France des Modèles T, puis des Ford A. par la suite Le groupe Ford passe à travers la crise de 1929 et deux guerres mondiales qui seront l’occasion d’accroître encore son envergure par la production de matériel militaire. Entretemps, Henry Ford a laissé son siège à Edsel, son fils, mais ce dernier parti prématurément, laisse un siège vide. Henry Ford II le petit-fils arrive aux commandes du groupe en septembre 1945. Lire la suite

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Nouvelles Ford GT Mk3 Heritage Edition

La Ford GT est la seule supercar américaine à avoir remporté les 24H du Mans. Pour aller encore plus loin en 2021, Ford dévoile aujourd’hui deux nouvelles améliorations : la toute première édition Heritage inspirée de la première victoire en endurance du modèle original aux 24 heures de Daytona en 1966, ainsi qu’un tout nouveau pack Studio Collection offrant encore plus d’exclusivité et d’améliorations en matière de design. Lire la suite

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Ford Thunderbird Mk10 SC

Ford Thunderbird Mk10 SC (1988)

Ford Thunderbird Mk10 SC
1988 – 6 cyl. en V 16V Compresseur
210 ch – 235 km/h
1 766 kg

Sacrée saga la Thunderbird ! Depuis 1955, elle joue les reines du bal et se pose en icône automobile made in USA. Si sa première vocation fut de concurrencer la Chevrolet Corvette et de jouer le registre de la voiture de sport, dès la 2e génération, la Thunderbird va jouer dans le registre du cabriolet bourgeois et puissant. Dès le milieu des années 60, la Thunderbird va se muer en coupé 4 places et tourner définitivement le dos à toute notion sportive. D’ailleurs, ce rôle est dévolu à la Mustang à Dearborn. Chacune son rôle. Au fil des générations, la saga va sacrément s’empâter quelque peu et perdre l’élégance racée des premières générations. Pour son dixième opus, Ford revoie sa copie avec sérieux, et s’inspire de ce qui se pratique en Europe. La Ford Thunderbird Mk10 SC est dévoilée en décembre 1988. Basée sur une nouvelle plateforme plus compacte et toujours commune avec sa cousine la Mercury Cougar Lire la suite

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La Ford Mustang Fête Ses 56 Ans Et Conserve Sa Couronne De Sportive La Plus Vendue Au Monde

« De la Suède à Shanghai, de plus en plus de passionnés savourent ce sentiment de liberté et ce petit goût d’Amérique à bord de la Mustang. Nous sommes fiers de nos passionnés et de nos fans depuis 56 ans, et ce pour de nombreuses années encore« . – Jim Farley, directeur d’exploitation de la Ford Motor Company.

Il y a 56 ans, Ford immatriculait la toute première Ford Mustang. Celle-ci peut désormais ajouter deux couronnes mondiales à son palmarès : le titre de sportive la plus vendue au monde et son cinquième titre consécutif de coupé le plus vendu au monde. La Mustang est également la sportive la plus vendue aux États-Unis sur les 50 dernières années. Lire la suite

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Nouvelle Ford GT Liquid Carbon

Aujourd’hui, Ford Performance annonce des améliorations à la supercar Ford GT pour 2020, notamment une augmentation de la puissance du moteur à 660 chevaux et un meilleur refroidissement. La plupart des avancées de la Ford GT 2020 sont le résultat de l’innovation technologique continue de Ford, en particulier le V6 biturbo EcoBoost® de 3,5 litres de la GT. « La Ford GT continue d’être le summum de la performance Ford », a déclaré Ed Krenz, ingénieur en chef du programme Ford Performance. « La GT est toujours l’expression ultime de l’innovation Ford en matière de course, et comme nous le savons depuis le Mans de 1966 jusqu’à aujourd’hui, cela signifie que nous devons constamment élever notre niveau de jeu pour nos clients, tout en méritant le drapeau à damier ». Lire la suite

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Nouvelle Ford GT Mk3 Heritage Edition profite des améliorations techniques du nouveau millésime et célèbre la victoire en 1966 de Ford au 24 Heures du Mans

Ford Performance met à jour la livrée emblématique du patrimoine de GT avec un nouveau design qui comprend une bande noire pour diviser les couleurs distinctes bleu et orange, rappelant la GT40 de 1968-69, gagnante du concours Le Man. Le numéro en fibre de carbone en option passe de 9 sur le modèle 2019 à 6 pour 2020, ce qui correspond au numéro de châssis 1075 de la voiture historique gagnante deux fois de suite. Pour la première fois sur un modèle historique, des roues en fibre de carbone sont disponibles à la place de l’alliage d’aluminium. Lire la suite

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Les Ford Mustang Green Hornet et Little Red seront restaurées et présentées ensembles par Ford

Une paire de Shelby Mustangs expérimentales historiques – « Green Hornet » et « Little Red » – sont révélées ensemble pour la première fois. Elles seront rejointes par deux nouvelles Shelby GT500 Mustangs à 9 heures du matin, heure normale du Pacifique, demain à la vente aux enchères Barrett-Jackson Scottsdale. Le prototype Shelby GT500 de 1968 restauré, connu sous le nom de « Green Hornet », et le prototype Shelby GT500 de 1967 nouvellement restauré, connu sous le nom de « Little Red », seront dévoilés par Craig Jackson, président et directeur général de Barrett-Jackson. Jackson a restauré les deux voitures, qui sont les seuls coupés à encoche jamais produits portant la plaque Shelby. Lire la suite

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Nouvelle Ford Mustang GT350R Heritage Edition Package

Un an avant que Ken Miles n’établisse des records de tour au Mans dans la célèbre GT40 de Ford, le célèbre pilote de course et ingénieur a fait des vagues sur la piste dans la première Mustang Shelby GT350 fastback coupé de 1965. Ford célèbre cet héritage 55 ans plus tard avec une nouvelle Mustang Shelby GT350 Heritage Edition 2020 en édition limitée. Lire la suite

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Ford offre aux propriétaires de Ford Mustang Shelby GT500la possibilité de conduire sur circuit en prenant des cours de pilotage

Ford et la Ford Performance Racing School s’unissent pour offrir un programme gratuit et exclusif aux propriétaires de la toute nouvelle Shelby GT500.

GT500 Track Attack, le dernier d’une longue série de programmes similaires offerts par Ford Performance, sera le premier à être présenté à la nouvelle école de course Ford Performance Racing School, basée au Charlotte Motor Speedway à Concord, Caroline du Nord. Tout comme les programmes déjà mis en place par l’école, les propriétaires ont l’occasion unique d’apprendre de première main les capacités de leur voiture grâce à une formation professionnelle dispensée par des instructeurs. L’entraînement se déroulera dans la salle de classe ainsi que sur l’un des meilleurs parcours routiers d’Amérique et sur sa première piste de quatre largeurs.

Les propriétaires de la toute nouvelle Shelby GT500 seront plongés dans les performances et les caractéristiques de maniabilité de leurs nouvelles voitures dans un environnement contrôlé. Ce cours intensif enseigne les techniques de virage, de freinage et de mise à l’eau en mettant l’accent sur la dynamique du Shelby GT500, y compris ses modes de conduite et sa fonction launch. Les propriétaires s’amuseront en apprenant tout sur les caractéristiques de performance de cette voiture excitante et auront l’occasion d’améliorer leurs compétences de conduite.

« Avec son groupe motopropulseur de niveau supercar, la toute nouvelle Shelby GT500 porte la Mustang à un niveau de performance autrefois réservé aux produits exotiques « , a déclaré Dave Pericak, directeur de la gestion de la gamme de produits Ford pour les entreprises. « Nous avons établi une nouvelle norme parmi les voitures de performance américaines avec notre V8 street-legal le plus puissant à ce jour, en plus de la boîte de vitesses la plus rapide jamais montée dans une Mustang pour une précision et une vitesse à toute épreuve. Le GT500 Track Attack est absolument essentiel pour aider les propriétaires à comprendre comment tirer le meilleur parti de leur voiture. Cela promet d’être une expérience passionnante – une expérience que les propriétaires n’oublieront jamais. »

Ford Performance Racing School fournira des Shelby GT500 que les participants pourront utiliser dans tous les exercices. Une deuxième journée facultative d’instruction sur piste sera offerte sur les Ford Mustang GT équipées de suspensions et de freins Ford Performance améliorés.

« Nous attendons avec impatience la première saison de GT500 Track Attack, d’autant plus que ce sera l’un des premiers programmes menés dans nos nouvelles installations de Concord « , a déclaré Dan McKeever, président, Ford Performance Racing School. « Shelby GT500 est une voiture exceptionnelle et offre une expérience de conduite exaltante. Notre école est l’endroit idéal pour démontrer ce qu’elle peut faire, tant sur la piste que sur la piste. Nos instructeurs professionnels peuvent aider n’importe qui à amener son expertise de conduite à un niveau supérieur, qu’il s’agisse d’un débutant ou d’un conducteur expérimenté. »

Ford couvrira les frais de l’école de conduite dans son intégralité, tandis que les propriétaires seront responsables de leurs frais de déplacement, d’hôtel et du programme Mustang GT d’une journée en option. Bien qu’elles ne soient pas encore finalisées, les options permettant aux propriétaires d’inviter des invités sont à l’étude. Les personnes intéressées à en apprendre davantage sur ce programme devraient s’inscrire ici pour recevoir plus de détails dès qu’ils seront disponibles.

L’école Ford Performance Racing School annoncera sous peu des plans et des horaires précis pour le GT500 Track Attack. Pour plus d’informations, visitez le site www.GT500TrackAttack.com

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