Nouvelle Ford Mustang GT500 Shelby

Ford Mustang Shelby GT500« Pour Carroll Shelby, la prochaine Shelby devait être toujours plus rapide. Je pense qu’il aimerait cette Mustang plus que toute autre », a déclaré Jim Farley, vice-président exécutif de Ford Motor Company. Réputé pour avoir transformé la Ford Mustang de série en voiture de course homologuée pour la route, Carroll Shelby, pilote et ingénieur américain, a marqué une première fois l’histoire du modèle avec la légendaire Mustang GT350. Puis en s’inspirant de la victoire de Ford aux 24h du Mans en 1966, il mit au point une version encore plus puissante, la Shelby GT500 et son V8 modifié, qu’il qualifia de « première vraie voiture dont je suis vraiment fier ». Lire la suite

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de Tomaso Mangusta

de Tomaso Mangusta
1967 – 8 cyl. en V 16V
305 ch – 250 km/h
1 185 kg

Après un premier exercice convaincant (la Vallelunga), Alejandro de Tomaso qui ne manque pas d’entregent (il est proche de la famille Ford et de Caroll Shelby), voit plus haut et plus loin pour sa nouvelle Grand Tourisme. Car de berlinette on passe à une véritable Grand Tourisme qui joue les Supercar lors de la présentation en 1966 au salon de Turin de la de Tomaso Mangusta. Véritable aimant pour la rétine, la Mangusta est l’œuvre d’un jeune styliste qui vient de quitter Bertone pour devenir premier de cordée chez Ghia : Giorgetto Giugiaro. Un véritable talent qui avait démarré les travaux préparatoires de la Lamborghini Miuria lorsqu’il était chez Bertone, et qui a tracé également la Maserati Ghibli. Excusez du peu ! La Mangusta profite de son inspiration avec une ligne très agressive et pure en même temps. Très basse (1,1 mètre de hauteur), large (1,83 m) et trapue de la poupe, Lire la suite

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La Mustang Shelby GT350 indique le rapport supérieur !

GT350 Performance Shift Light IndicatorQuand on est au volant de la Mustang Shelby GT350, avec son moteur à haut régime et ses 526 ch, mieux vaut garder les yeux sur la route. C’est justement là que Ford a placé le témoin avertisseur de changement de vitesse. Depuis des décennies, les pilotes de course utilisent des témoins qui leur signalent le bon régime moteur pour passer les vitesses et ainsi obtenir une accélération maximale et de meilleurs temps dans l’intensité de la conduite sur piste. Les témoins de changement de vitesse permettent au conducteur de se concentrer sur la route devant lui plutôt que de regarder le compte-tours. Toutefois, la plupart des témoins voilent le champ de vision frontal ou sont situés Lire la suite

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