Pour marquer les 20 ans de la sixième victoire de Bentley aux 24 Heures du Mans et les 100 ans de la première édition de cette course légendaire, Bentley a crée une édition limitée de Coupés Continental GT et de Continental GTC. Chacun d’entre eux sera équipé du moteur W12 de Bentley, le moteur 12 cylindres le plus performant de l’ère moderne. La collection Le Mans comprend des détails extérieurs et intérieurs uniques qui reprennent le design de la Speed 8 #7, victorieuse au Mans. Tous les modèles de la collection Le Mans sont équipés de l’écran rotatif Bentley à trois positions, qui offre le choix entre un écran tactile, un double placage ou des cadrans analogiques, mais avec une particularité : à la place du cadran central standard se trouve une vitrine affichant une soupape du moteur V8 biturbo de 4,0 litres de la Bentley Speed 8 victorieuse au Mans en 2003. Le moteur a été déposé après la course et préservé, et 24 des 32 soupapes du moteur ont été coupées en deux pour créer 48 artefacts pour cette collection exclusive de Grand Tourisme ultimes. Lire la suite
Bentley Continental GT et GTC Le Mans Edition
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Le 23 juin 1991, à 16 heures, Johnny Herbert franchit la ligne d’arrivée des 24 heures du Mans pour marquer un exploit unique. Mazda est devenu le premier constructeur japonais à remporter la plus célèbre course d’endurance du monde, et ce, avec un moteur totalement unique qui a captivé les fans sur le circuit avec sa bande sonore percutante. La Mazda 787B numéro 55 a parcouru 362 tours du célèbre circuit français et, au cours de ses 28 arrêts au stand, la Mazda gagnante n’a reçu qu’un appoint d’huile, un changement de disques et de plaquettes de frein et un changement de nez. En dehors de cela, la 787B à quatre rotors R26B de 700 ch n’a eu besoin que de carburant et de pneus pour prouver la fiabilité, l’efficacité et les performances de la technologie unique du moteur rotatif de Mazda. 
