20 000ème Alpine A110 produite à la Manufacture Alpine Dieppe Jean Rédélé

La Manufacture Alpine Dieppe Jean Rédélé a produit la semaine dernière sa 20 000ème A110 depuis le lancement de la production le 1er décembre 2017.

Il s’agit d’une A110 R Le Mans, série limitée à 100 exemplaires célébrant le 100ème anniversaire de la course mythique d’endurance des 24h du Mans.

L’A110 est de loin l’Alpine la plus fabriquée de l’histoire de la marque avec presque trois fois le nombre d’A110 Berlinettes produites (7176 véhicules produits entre 1961 et 1977) ou quasiment deux fois le nombre d’A310 (11 616 véhicules produits entre 1971 et 1984), modèle qui détenait précédemment le « titre ».

Des collaborateurs se sont réunis pour immortaliser ce moment important pour la Manufacture.

« Depuis près de 60 ans, les hommes et les femmes de Dieppe construisent la légende et l’héritage d’Alpine. » a souligné Anne-Catherine Basset, directrice des Opérations Alpine et directrice de la Manufacture Alpine Dieppe Jean Rédélé.

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Débuts en piste imminents pour l’Alpine A424 !

Depuis le vendredi 9 juin et la révélation du showcar A424_β, Alpine a accéléré ses préparatifs autour de sa future LMDh conçue pour la catégorie reine Hypercar du Championnat du Monde FIA d’Endurance (FIA WEC).

Fruit d’une collaboration sans précédent entre les départements Design et Racing d’Alpine, l’A424 est fidèle à la vision révélée aux 24 Heures du Mans. Quintessence de la sportivité Alpine, elle défiera les plus grands noms du sport automobile dès l’an prochain avec un style unique souligné par des signatures lumineuses affirmées et déjà emblématiques. D’une pureté et d’un dynamisme indéniables, ce prototype sera également le premier d’Alpine à entrer dans l’ère de l’hybridation dans la discipline.

PREMIER DÉMARRAGE RÉUSSI

Pour relever le défi de la catégorie reine, Alpine vit un été sportif en coulisses. Étudié et soumis à l’épreuve des bancs depuis plusieurs mois, le moteur de l’Alpine A424 approche de sa configuration définitive grâce au travail réalisé avec Mecachrome. Le V6 3,4 l monoturbo développant règlementairement 500 kW (675 chevaux) couplé à une boîte de vitesse Xtrac a récemment rejoint les ateliers d’Oreca pour être intégré au premier châssis de l’A424. Lire la suite

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La révolution Alpine est en marche

Le plan Renaulution, lancé par Luca de Meo, CEO de Renault Group, a permis à la marque sportive française iconique Alpine de se doter de perspectives ambitieuses. Sa stratégie sera détaillée ce jour par Luca de Meo et Laurent Rossi, CEO Alpine, et l’équipe de management d’Alpine lors d’une journée presse et investisseurs sur le site d’Alpine Racing à Enstone (Royaume-Uni).

Relancée en 2017 avec l’A110, et après la réorganisation en 2021 en tant que Business Unit, Alpine va rentrer dans une nouvelle dynamique. L’arrivée de ses nouveaux modèles 100 % électriques, à partir de 2024, permettra à la marque de développer ses revenus et d’atteindre l’équilibre financier dès 2026. À partir de 2027, une phase d’expansion mondiale débutera, appuyée par une gamme de modèles adaptés à de nouveaux marchés, dont les États-Unis, et contribuant à l’amélioration de la performance financière et de la valeur d’Alpine. Lire la suite

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9’17’’412 : un double podium, un temps record et des émotions pour la première d’Alpine à Pikes Peak

Disputée dans le superbe cadre pittoresque des montagnes Rocheuses depuis 1916, Pikes Peak International Hill Climb est l’une des plus anciennes compétitions automobiles aux États-Unis. Si ce monument a connu moult évolutions en un siècle, la course de côte la plus célèbre au monde figure désormais parmi les plus beaux défis sportifs. Un défi iconique qu’Alpine et les équipes de Signatech ne pouvaient refuser, en s’engageant pour la première fois de leurs histoires respectives à l’assaut de cette course vers les nuages.

En raison du format atypique de l’événement, l’écurie prenait la direction de Pikes Peak ce dimanche à trois heures du matin. Quatrième au scratch des essais qualificatifs pour sa première apparition, Alpine se préparait à s’élancer dans un plateau plus relevé pour son unique montée intégrale de 19,93 km. Engagée en Pikes Peak Open, la catégorie offrant la plus belle diversité, Alpine abordait cet instant fatidique avec humilité face aux spécialistes de l’épreuve rythmée par 156 virages avec un départ à 2865 mètres et une arrivée à 4301 mètres d’altitude.

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Alpine réaffirme son ambition dans le Championnat du Monde d’Endurance en dévoilant sa future Hypercar au Mans, le 9 juin

En parallèle de cette année sportive en catégorie LMP2, la marque bleu-blanc-rouge développe l’Hypercar (LMDh) qui s’alignera dans la catégorie reine de l’Endurance dès l’année prochaine. À l’occasion du centenaire des 24 Heures du Mans®, Alpine y dévoilera en première mondiale son nouveau prototype de course, qui concourra avec les plus grands constructeurs dès 2024. L’Endurance connaissant une nouvelle ère et étant plus disputée que jamais, représentera un terrain de jeu immanquable pour la marque au A fléché, qui a déjà démontré sa capacité à décrocher le titre le plus prestigieux qui soit : la victoire sur le Circuit des 24 Heures.

Rendez-vous le 9 juin à 11h30 pour assister à la Conférence de Presse à l’Alpine Paddock Center, merci de nous confirmer votre présence avant le 02, juin via les contacts presse mentionnés ci-dessous.

Alpine dévoilera sa série limitée hommage A110 R Le Mans, le 7 juin

Basée sur la plus radicale de ses A110, Alpine rend hommage à la plus grande course d’endurance du monde avec une série limitée iconique A110 R Le Mans.

Reveal en dynamique de l’A110 R Le Mans, le 7 juin à 13h20 sur le Circuit des 24 Heures.

Un programme exclusif pour tous les fans spectateurs des 24 Heures du Mans®

Dévoilée le 9 mai à Bristol, l’A290_β sera présentée au grand public du Mans, du 7 au 12 juin au Village puis à l’Alpine Paddock Center. Le show car préfigure la future citadine sportive électrique d’Alpine prévue de série en 2024. Sa teinte blanc mat reflète la poudreuse des Alpes, ses traits sportifs lui donnent l’impression d’être en perpétuel mouvement, sa signature lumieuse avec les quatre X s’inspire du rallye. Avec cette version bêta de l’A290, Alpine rouvre la voie à une nouvelle manière de vivre la voiture sportive au quotidien, et amorce son virage dans l’électrique symbolisé par son Dream Garage composé de trois véhicules électriques.

L’Alpine Alpenglow, concept car présenté au Salon de l’Automobile de Paris en octobre dernier, sera exposé du 7 au 12 juin dans le Village Hydrogène, proposé par l’Automobile Club de l’Ouest. Ce concept futuriste aux proportions étonnantes et mettant en avant une nouvelle technologie, est doté d’un moteur à combustion interne à hydrogène et de deux réservoirs d’hydrogène cylindriques de 700 bars, positionnés de part et d’autre du véhicule.

Alpenglow sera exposé dès le mardi 6 juin et restera à la disposition du public jusqu’au dimanche 11 juin.

Retrouvez le programme jour par jour des 24 Heures du Mans® :

https://www.24h-lemans.com/fr/programme

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AutoNation, le distributeur automobile le plus réputé d’Amérique, annonce aujourd’hui son entrée en Formule 1 à travers son partenariat avec Alpine

AutoNation et Alpine ont tous deux déjà fait leurs preuves au plus haut niveau. Hélio Castroneves, quadruple lauréat des 500 miles d’Indianapolis et Simon Pagenaud, consacré sur la même épreuve en 2019, courant tous deux pour AutoNation / SiriusXM Meyer Shank Racing, ainsi que Kyle Kirkwood de Andretti Autosport / AutoNation, victorieux à Long Beach en 2023, sont tous actuellement engagés en NTT IndyCar Series. En parallèle, Alpine est l’un des constructeurs les plus engagés en sport automobile. La marque dispute notamment le Championnat du Monde FIA de Formule 1, le Championnat du Monde FIA d’Endurance et des compétitions Esports tout en s’appuyant sur deux pilotes des plus dynamiques, Esteban Ocon et Pierre Gasly, tous deux vainqueurs en Grands Prix.

Mike Manley, AutoNation CEO : « Nous sommes ravis de nous associer au leader du sport automobile international qu’est Alpine. AutoNation et Alpine sont liés par leur amour des voitures, de la vitesse et de la quête de victoires. » Lire la suite

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Alpine va affronter la course de la Pikes Peak International Hill Clim

Course de légende s’il en est, la Pikes Peak International Hill Climb est l’une des plus anciennes compétitions automobiles encore actives aux États-Unis. Disputé dans les montagnes Rocheuses depuis 1916, ce monument du sport a connu moult évolutions en un siècle tout en restant l’un des plus beaux défis sportifs qu’il soit.

Affectueusement surnommée « the race to the clouds », cette course de côte propose un tracé long de 19,93 km et rythmé par 156 virages avec un départ à 2 865 mètres d’altitude et une arrivée environ 1 440 mètres plus haut. Les mécaniques, les organismes et les nerfs y sont mis à rude épreuve. La différence de pression de l’air influence notablement la puissance des moteurs tout au long du parcours tandis que les pilotes doivent souvent composer avec une route particulièrement poussiéreuse, des conditions climatiques changeantes, différentes expositions au soleil, des courbes en aveugle et la menace toujours présente du ravin !

Toujours prêtes à relever les plus beaux défis, les équipes d’Alpine et de Signatech s’attaqueront à Pikes Peak le dimanche 25 juin avec une Alpine A110 GT4 Evo. Dotée d’imposants appendices aérodynamiques pour être plaquée au sol, la voiture a fait l’objet d’un véritable travail d’orfèvre pour appréhender les subtilités de cette ascension mythique Lire la suite

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Nouvelle Alpine F1 A523 pour la saison de Formule 1 2023

Ce jeudi, BWT Alpine F1 Team a dévoilé l’A523, sa monoplace pour la saison 2023 du Championnat du Monde FIA de Formule 1, dans le cadre grandiose de Printworks à Londres alors qu’elle s’apprête à entamer une nouvelle saison mondiale de vingt-trois Grands Prix.

Portée par sa trajectoire l’ayant vue se classer cinquième en 2021 et quatrième en 2022, Alpine aborde 2023 avec des objectifs ambitieux, dans le cadre de son plan de cent courses, de poursuivre son ascension vers le haut du classement.

L’A523 est une évolution significative de l’A522. Celle-ci a connu un développement radical durant l’intersaison, mené de concert par les départements de conception et les équipes techniques de ses sites d’Enstone (Royaume-Uni) et de Viry-Châtillon (France).

Sa livrée est à nouveau le fruit d’un design inédit, combinant le bleu emblématique d’Alpine avec le rose singulier de son partenaire titre, BWT. Durant la soirée, l’écurie a également confirmé un design inversé intégralement rose pour les trois premiers Grands Prix de la saison à Bahreïn, en Arabie Saoudite et en Australie. Lire la suite

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Pierre Gasly pilotera une Alpine chez BWT Alpine F1 Team en 2023 aux côtés d’Esteban Ocon

BWT Alpine F1 Team a le plaisir d’annoncer l’arrivée de Pierre Gasly au côté d’Esteban Ocon à partir de la saison 2023 du Championnat du Monde FIA de Formule 1. Vainqueur en Grand Prix et fort de plusieurs podiums à son actif, Pierre allie ambition et résultats concrets tout en possédant l’expérience nécessaire pour faire progresser l’équipe qu’il rejoint dans le cadre d’un contrat pluriannuel.

Natif de Rouen, le Normand complète le duo 100 % français d’Alpine, le premier du genre en Championnat du Monde FIA de Formule 1 depuis 1995.

Âgé de vingt-six ans, Pierre a fait ses débuts en F1 avec la Scuderia Toro Rosso en 2017 dans la foulée de son titre en GP2 Series l’année précédente. Promu chez Red Bull Racing, il a ensuite retrouvé la Scuderia Toro Rosso, avec laquelle il a signé sa première victoire au Grand Prix d’Italie 2020 sous les couleurs AlphaTauri. Pierre est bien connu de Renault Group pour avoir remporté la Formule Renault Eurocup en 2013, terminé deuxième de la Formula Renault 3.5 Series en 2014 et roulé pour Renault e.dams en Formule E. Lire la suite

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Alpine victorieux aux 6 Heures de Monza en championnat WEC

Le Championnat du Monde FIA d’Endurance lançait sa seconde moitié de saison ce week-end avec trente-huit voitures en compétition à l’Autodromo Nazionale di Monza (Italie).

Dès vendredi, Nicolas Lapierre, André Negrão et Matthieu Vaxiviere reprenaient leurs repères sur le tracé italien. Après trois séances d’essais productives sous une chaleur écrasante, l’Alpine A480 était confiée à Nicolas Lapierre pour l’exercice des qualifications. Le Français hissait immédiatement le prototype de la marque au A fléché au deuxième rang, mais un drapeau rouge provoqué par l’arrêt de la Peugeot n°94 l’obligeait finalement à se contenter de la troisième position.

Dimanche midi, Matthieu Vaxiviere s’installait au volant pour le départ des 6 Heures de Monza. Auteur d’un excellent envol, la n°36 s’engageait dans une bataille l’opposant aux deux Toyota en résistant à la n°7 avant de prendre l’ascendant sur la n°8 grâce à un beau dépassement au troisième tour. Une véritable guerre stratégique prenait rapidement place dans la foulée des premiers faits de course. Capitalisant sur son excellence opérationnelle, l’équipe anticipait son premier ravitaillement lors de la deuxième neutralisation avant que Matthieu Vaxiviere n’efface à nouveau les deux Toyota dans le trafic. Lire la suite

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