Nouvelle Lotus Evija prépare son nouveau site de production à Hethel

La nouvelle usine de fabrication où Lotus construira l’hypercar entièrement électrique Evija est en cours de préparation pour la production du prototype final. La production en série et les premières livraisons aux clients de la biplace entièrement électrique commenceront cet été. Le hall est situé dans la maison historique de la marque, Hethel, à Norfolk, au Royaume-Uni. Il a été construit en bordure de piste, à côté du circuit historique de 2,2 miles de Lotus qui a accueilli des sessions d’essais et de tests avec de nombreuses légendes de la Formule 1 telles que Ayrton Senna, Emerson Fittipaldi, Jim Clark et d’autres. Lire la suite

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Nouvelle Lotus Cup 250 Bathurst Edition

Lotus a accueilli la meilleure journée de piste de l’hémisphère sud et la plus grande célébration de la marque Lotus, sur le plus grand circuit de course d’Australie – le Mount Panorama. Ce lieu emblématique du sport automobile, qui accueille la légendaire course des 12 heures de Bathurst, est imprégné de l’histoire de la compétition et gravé dans l’esprit des fans de voitures du monde entier. Lire la suite

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Nouvelle Lotus Evora 410 GT

Lotus a lancé une nouvelle version de l’Evora – la GT410. Il s’agit du deuxième modèle de la gamme qu’elle commercialise aux côtés de l’Evora GT410 Sport, qui bénéficie également d’une spécification révisée. L’Evora GT410 est dotée d’une spécification de série améliorée par rapport à la GT410 Sport, offrant aux propriétaires une plus grande facilité d’utilisation et un nouveau niveau de confort de conduite. De nombreuses caractéristiques sont passées de la liste d’options de l’Evora à sa spécification standard. Elle coûte 3 000 £ de moins que la GT410 Sport, ce qui signifie qu’elle offre un rapport qualité-prix exceptionnel. Lire la suite

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La nouvelle Lotus Evija fait ses premiers tests et tours de roues

Lotus confirme aujourd’hui que l’Evija est entrée dans sa phase initiale de construction au Royaume-Uni, alors que la tournée mondiale de l’hypercar se poursuit cette semaine avec ses débuts chinois au Salon de Guangzhou. Pour fêter ça, Lotus a présenté un nouveau film lors de sa conférence de presse à Guangzhou. Il révèle le prototype d’ingénierie #2 en action à grande vitesse sur un circuit privé, et marque un moment marquant – la première mondiale dynamique de l’hypercar britannique tout électrique. Lire la suite

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Lotus célèbre Jim Clark at Bo’ness Revival Hillclimb 60 après sa victoire en Lotus Elan

La légende du lotus Jim Clark – un héros national, l’un des plus grands pilotes de sa génération et une véritable icône du sport automobile – a été célébré au Bo’ness Revival Hillclimb 60 ans après sa participation à l’événement. En 1959, armé du même Lotus Elite qu’il avait couru aux 24 Heures du Mans des semaines plus tôt, Clark s’attaqua à la célèbre colline de West Lothian en un temps de 37,4 secondes. Surmontant tous les éléments du parcours, il a poussé sa Lotus à la limite et est encore aujourd’hui un temps compétitif. Lire la suite

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Nouvelle Lotus Evija en détail

La première hypercar britannique entièrement électrique au monde, la toute nouvelle Lotus Evija, a été dévoilée. Avec des performances inégalées et une puissance de sortie cible de 2 000 CV, il établit de nouveaux standards en termes d’ingénierie EV avancée. Tout simplement, la Lotus Evija est la voiture de série la plus puissante jamais construite. Comme toutes les Lotus tout au long des 71 ans d’histoire de la marque, l’Evija a été conçue avec précision pour offrir une expérience de conduite exceptionnelle tant sur route que sur piste. Il s’agit du modèle le plus dynamique jamais construit par l’entreprise, établissant de nouveaux standards pour les performances de conduite Lotus. Par-dessus tout, c’est  » Pour les conducteurs « . Lire la suite

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La fille qui donna son nom à la Lotus Elise de retour après 22 ans

Lorsque la Lotus Elise vit le jour en 1995, son nom a été décidé par Romano Artioli alors propriétaire de Lotus et Bugatti. Cherchant alors un nom pour la future égérie de la firme de Hethel, c’est la naissance de sa petite fille qui inspira alors Romano Artioli et décida de lui donner son prénom. A l’occasion des 70 ans de la firme fondée par Colin Chapman, Elisa Artioli retrouve la Lotus Elise pour une célébration et des prises de photos commémoratives. Lire la suite

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La France voit les livraisons de voitures de sport Lotus se conforter

En 2017/18, 206 voitures Lotus ont été livrées en France contre 160 en 2016/17 (une augmentation de 28% sur l’exercice) pour une deuxième période consécutive de croissance. Au cours des 12 derniers mois, Lotus a lancé de nouveaux modèles de référence: l’Evora GT430, Evora GT430 Sport et l’Exige Cup 430. Ils ont été rejoints pour se démarquer par des séries spéciales telles que l’Elise Cup 260 et le 3-Eleven 430. Chacune plus rapide et plus légère et plus concentrée qu’auparavant, Tous ces modèles continuent à soutenir Lotus comme une marque centrée sur le fait d’offrir aux conducteurs une expérience de conduite pure et analogique sans pareil. Lire la suite

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Nouvelle Lotus Exige Cup 430

Galerie

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Lotus n’en finit pas de décliner tous ses modèles. Une aubaine pour les passionnés de la firme créée par Colin Chapman. Et c’est également l’occasion pour Lotus de créer de la nouveauté et de l’événement autour d’elle à moindre coût. … Lire la suite

Nouvelle Lotus Elise 260 Cup

Chez Lotus, on aime soigner ses fans. Dernier geste en date, la Lotus Elise 260 Cup qui est une série très exclusive limitée à 30 exemplaires. L’ADN sportif et de compétition, tout comme la passion de la firme d’Hethel transpirent dans cette Elise très particulière. Fort de sa réputation d’excellence en matière de tenue de route et de feeling de pilotage, Lotus a puisé dans son arsenal actuel pour optimiser encore son égérie. Ainsi les Exige Cup 380, Evora GT430 et Elise Race 250 jouent les donneuses d’organes ou à défaut d’inspiratrices. Dévoilée quelques mois précédant la commémoration des 70 ans de la firme fondée par Colin Chapman en 1948, la Lotus Elise 260 Cup reprend les codes stylistiques des Lotus de compétition d’alors : couleur gold, union jack sur les flancs de l’aileron arrière… Lire la suite

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