Une seule ligne, qui traverse le profil de la voiture, de la pointe du nez à la lame de lumière intégrée à l’arrière. Un simple geste d’un esprit créatif, c’est l’origine du design d’Emeya, la toute nouvelle hyper-GT entièrement électrique de Lotus. Cette simple ligne – l’équivalent automobile d’un swoosh – a inspiré l’hyperstance, les proportions et le design général de l’Emeya. Elle reprend en toute transparence l’esthétique des précédentes Lotus à moteur central emblématiques, tout en la portant vers l’avenir, en mettant l’accent sur le dynamisme, la continuité et l’agilité.
Marque emblématique de voitures de sport lancée en 1948, Lotus s’est fait connaître par ses voitures à deux places performantes, agiles et agréables à conduire, notamment Elite, Elan, Esprit, Elise, Evora et, plus récemment, Emira. Aujourd’hui, la marque se transforme.
Emeya s’inspire des 75 ans d’ADN des voitures de performance Lotus, tout en étant un symbole de progression. C’est l’avenir de Lotus. Les lignes extérieures puissantes créent une musculature spectaculaire, avec une LED ultra étroite qui traverse l’arrière dans le cadre d’un feu arrière intelligent. Ce thème se retrouve à l’intérieur, avec une autre lame de lumière – et le « ruban de technologie » vu pour la première fois dans l’hyper-SUV Eletre – créant une interface utilisateur partagée pour les occupants des sièges avant de l’Emeya.
Ben Payne, vice-président du design chez Lotus, a déclaré : « En combinant des technologies de pointe avec une esthétique qui s’inspire du passé, Emeya nous emmène dans le futur, projetant Lotus dans un nouveau segment de l’industrie automobile.
Ben Payne, vice-président du design chez Lotus, a déclaré : « En combinant des technologies de pointe avec une esthétique qui s’inspire du passé, Emeya nous emmène vers l’avenir, projetant Lotus dans un nouveau segment du paysage automobile ».
D’autres éléments caractéristiques du design de l’Emeya s’inscrivent clairement dans la lignée de l’hypercar Lotus Evija et ont déjà été vus dans Eletre et la voiture de sport Emira. La porosité, libérée par huit évents, assure la circulation de l’air à travers la voiture pour améliorer les performances, le refroidissement de la batterie et l’autonomie, tout en créant un design extérieur saisissant.
L’Emeya se targue également d’avoir un centre de gravité bas, ce que Lotus appelle l' »hyperstance ». Le positionnement de la batterie entre les roues et près du sol crée un véritable look de voiture de sport avec une silhouette « cabine en avant ». L’empattement long et les porte-à-faux courts donnent l’impression que les roues se trouvent dans les coins, ce qui confère à l’Emeya une posture plus plantée et plus dynamique. Les passages de roues musclés et audacieux sont une signature Lotus qui remonte aux machines de route et de course des années 1950 et 1960, un élément de design pur qui souligne l’héritage de performance d’Emeya.
La lumière à l’honneur
La Lotus Emeya hyper-GT est dotée d’un éclairage diurne (DRL) unique. La présence de la voiture sur la route est considérablement renforcée par cette disposition ultra-mince et nette des feux de jour. Les phares restent presque cachés dans l’ouverture située sous les DRL, ce qui donne un aspect très net à la face avant.
L’Emeya est également dotée d’une technologie et d’un design de feux arrière à la pointe de l’industrie, avec la barre de feux arrière à LED dynamiques RVB la plus fine jamais vue sur une voiture de série.
Un intérieur audacieux et dynamique
Dans l’habitacle, une seule lame de lumière fait le tour de la cabine, créant un cocon de luxe progressif pour tous les occupants. Les ailettes ultrafines qui s’écoulent au centre du tableau de bord sont un clin d’œil subtil à la célèbre passion du fondateur Colin Chapman pour la réduction du poids partout, tout en soulignant l’attention portée par l’équipe de design à l’artisanat contemporain.
Tous les éléments de l’habitacle ont été conçus et développés de manière ergonomique avec la même philosophie de légèreté par la forme et la matérialité. Alliant performance progressive et art technique, l’intérieur de l’Emeya fait un usage intensif de fibres durables réutilisées et de matériaux de luxe avancés.
Le métal moleté sur tous les points de contact de l’intérieur offre une tactilité luxueuse, renforçant encore l’impression de raffinement. Les éléments en fibre de carbone exposée renvoient à l’illustre héritage de la marque en matière de course automobile, rappelant doucement aux occupants que l’Emeya est une voiture de performance « pour les pilotes ».
Le processus de création d’Emeya a fait appel à des outils analogiques et numériques. La voiture a été fabriquée physiquement à l’aide de méthodes traditionnelles, puis affinée numériquement. Un processus parallèle a impliqué le développement constant de modèles en argile, la numérisation, le retravail, le raffinement et l’examen dans des environnements physiques et virtuels, accélérant la vitesse et la précision avec lesquelles Lotus a pu mettre Emeya sur le marché.
L’équipe de conception de classe mondiale est dirigée par Ben Payne, vice-président de la conception au sein du groupe Lotus. Ben apporte une connaissance approfondie du design automobile et de la marque, après avoir occupé des postes influents dans plusieurs entreprises automobiles haut de gamme et agences de création.
La première mondiale d’Emeya a eu lieu au cœur de la ville de New York, aux États-Unis, en septembre 2023, dans le cadre de Studio Emeya, une expérience de marque immersive de trois jours présentant le passé, le présent et l’avenir de Lotus.
De plus amples informations sur Emeya seront communiquées au cours du quatrième trimestre. Les détails sur la disponibilité sur le marché et les prix seront annoncés à une date ultérieure.
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