La Lotus Emira GT4 est en production et maintenant prête à être livrée à ses premiers clients, avec des spécifications et des performances considérablement améliorées.
Les premiers exemplaires de la très attendue nouvelle voiture de course Lotus seront livrés aux propriétaires au cours de l’été, avec des commandes provenant du Royaume-Uni, d’Europe, de Chine, d’Australie et des États-Unis.
L’Emira GT4 a été homologuée pour la compétition dans les classes GT4 mondiales et, grâce à une liste complète d’options, elle est également éligible pour d’autres séries de courses spécialisées et non homologuées dans le monde entier.
Après un travail de développement approfondi de l’équipe Lotus en collaboration avec le RML Group, partenaire de renommée mondiale dans le domaine du sport automobile, la voiture a été améliorée par rapport à la version dévoilée lors d’un événement VIP à Hethel, dans le Norfolk, l’année dernière. Les améliorations sont les suivantes
Augmentation de la puissance – de plus de 10 % pour atteindre 455 bhp
Toute nouvelle boîte de vitesses séquentielle de course à six rapports avec palettes au volant et système de commande
Aérodynamique optimisée pour s’adapter aussi bien aux circuits serrés et sinueux qu’aux circuits rapides et fluides.
Amélioration du système de freinage, des ressorts, de l’amortissement et des packs de refroidissement.
Gavan Kershaw, directeur des attributs des véhicules chez Lotus et ancien vainqueur du championnat GT britannique, s’est fortement impliqué dans le développement de l’Emira GT4 dès le premier jour. Il commente : « La voiture de route Emira était un excellent point de départ pour une GT4, et nous avons maintenant affiné et réglé l’ensemble avec l’équipe de RML pour créer ce que nous croyons être une voiture de course hautement compétitive et orientée vers la performance. Nous savons que nos clients sont impatients de prendre le volant et nous sommes impatients de voir leurs résultats.
Si vous souhaitez voir la voiture et en savoir plus, elle sera exposée lors de la manche de Snetterton du championnat GT britannique les 17 et 18 juin.
L’Emira GT4 est l’aboutissement de 75 ans d’innovation sur route et sur piste, et marque le début d’une nouvelle ère passionnante dans la course GT de performance pour Lotus. Le sport automobile a toujours fait partie de l’histoire de Lotus. Cette année marque le 75e anniversaire de la première Lotus, la Mk I, qui était une voiture d’essai construite par le fondateur Colin Chapman en 1948. Depuis, Lotus est synonyme de succès en course dans le monde entier, et la société a été à l’origine de nombreuses innovations techniques qui font de la course le sport passionnant qu’elle est aujourd’hui. L’impressionnant palmarès de Lotus comprend sept titres de constructeurs de Formule 1, six championnats de pilotes et une victoire dans les légendaires 500 miles d’Indianapolis.
Plus récemment, Lotus a couru avec l’Evora GT4, qui a remporté des courses et des championnats prestigieux dans des catégories telles que le British GT, les 24 heures de Dubaï, les 24 heures de Barcelone, l’European GT, les 12 heures de Sepang et le Pirelli World Challenge.
Toutes les voitures Emira GT4 sont construites à la main par l’équipe RML dans un nouveau site de production dédié à Wellingborough, au Royaume-Uni. Il n’y a pas de limite au nombre de voitures pouvant être produites. La Lotus Emira GT4 est vendue au prix de 179 000 £, taxes et livraison en sus. Pour plus d’informations, contactez Russell Gibbons au département sport automobile de Lotus à l’adresse rgibbons@lotuscars.com.
Lotus Emira GT4 : caractéristiques techniques et performances
Moteur : Toyota V6 2GR-FE mis au point par Lotus, carter sec, gestion moteur Motec
Capacité cubique : 3 456 cc
Puissance : 455 ch*
Couple : 500 Nm*
RÉGIME : 7 000 tr/min*
Suralimentation : Harrop TVS 1900
Transmission : Hewland à six vitesses séquentielles avec commande au volant et LSDCapacité du réservoir de carburant : 96 litres, homologué FIA FT3, avec remplissage à sec des freins
Electronique : Tableau de bord Motec avec enregistrement des données. Faisceau électrique Motorsport
Suspension : Double triangulation à l’avant et à l’arrière. Amortisseurs Ohlins TTx réglables dans les deux sens. Barres antiroulis avant et arrière.
Freins : Système de freinage de compétition. ABS Motorsport réglable par Bosch
Pneus : Pirelli GT4 265/645×18 (avant) et 305/660×18 (arrière)
Équipements de sécurité : Arceau de sécurité à six points homologué par Motorsport UK et conforme aux normes de la FIA, siège homologué HANS conforme aux normes de la FIA avec harnais à six points. Système électronique d’extinction d’incendie / interrupteurs d’isolement.
Dimensions du véhicule : Longueur 4 410 mm / hauteur 1 290 mm / voie 1 636 mm
Poids/Masse : 1 360 kg* pour le véhicule de base et sous réserve de spécification
Carrosserie : Châssis en aluminium extrudé et collé avec panneaux composites
Aérodynamique : Splitter avant en composite et aileron monté à l’arrière
Jantes : Aluminium forgé
Prix : À partir de 179 000 £, taxes et livraison en sus
Diverses options disponibles sur demande
*Sous réserve de l’équilibre des performances
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