Nouvelle Abarth 595 Monster Energy Yamaha

Abarth présente deux séries spéciales époustouflantes – l’exclusive Abarth 595 Scorpioneoro et l’Abarth 595 Monster Energy Yamaha bourrée d’adrénaline – qui incarnent la double âme de la marque, ainsi que deux de ses valeurs fondamentales : Heritage et Fun. La deuxième série spéciale, l’Abarth 595 Monster Energy Yamaha, exprime parfaitement les valeurs que partagent la marque au Scorpion et Yamaha, ancrées dans la performance, la course, la technologie et le plaisir. Ce partenariat, initié en 2015, a plaisir à surmonter les obstacles sportifs et compétitifs, en « descendant dans les rues » avec des séries spéciales bourrées d’adrénaline : l’Abarth 595 Yamaha Factory Racing Edition (2015), l’Abarth 695

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Nouvelle Abarth 595 Scorpoionereo

Abarth présente deux séries spéciales époustouflantes – l’exclusive Abarth 595 Scorpioneoro et l’Abarth 595 Monster Energy Yamaha bourrée d’adrénaline – qui incarnent la double âme de la marque, ainsi que deux de ses valeurs fondamentales : Heritage et Fun. L’Abarth 595 Scorpioneoro est une édition limitée produite à seulement 2000 exemplaires, qui rend hommage à l’exclusive A112 Abarth « Gold Ring » mieux connue des fans sous le nom d’A112 Abarth « Targa Oro ». Une version véritablement exclusive, produite à seulement 150 exemplaires en 1979, tous dotés d’une livrée noire, de détails dorés, et d’une large gamme d’équipements de série, conformément à la tradition italienne des « granturismo ». Lire la suite

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Abarth célèbre les 70 ans du légendaire pot d’échappement Abarth

Le 4 mai 1950, à l’occasion du 32e Salon de Turin, Carlo Abarth présentait « l’échappement Abarth », probablement l’accessoire le plus connu des kits de conversion réputés qui ont fait la renommée mondiale de la marque au Scorpion. Aujourd’hui, le concept de performance du fondateur – toujours pris en exemple pour le développement de solutions innovantes – peut également être vu dans les systèmes d’échappement sophistiqués « Record Monza » équipant les Abarth de dernière génération. Lire la suite

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Abarth célèbre 70 ans de compétition

Il y a près de 70 ans jour pour jour, le 10 avril 1950, le grand champion Tazio Nuvolari mettait fin à sa carrière de pilote au volant de l’Abarth 204A, le premier modèle construit par Carlo Abarth. Le contre-la-montre s’est déroulé de Palerme, la capitale sicilienne, au Monte Pellegrino : une montée raide et évocatrice, avec de multiples virages en épingle à cheveux sur le tarmac. L’équipe « Squadra Carlo Abarth » était au départ, avec Tazio Nuvolari au volant de l’Abarth 204A, une voiture de course biplace dotée d’un impressionnant moteur de 1100 cm3. Le champion a pris le départ avec le zèle qui le caractérise, terminant par une victoire dans sa catégorie et une cinquième place au classement général. Lire la suite

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Nouvelle Abarth 695 70 Anniversario

La nouvelle série spéciale Abarth 695 70° Anniversario a été présentée aujourd’hui à Milan pour célébrer le 70èmeanniversaire de la marque Abarth & C. et rendre hommage à l’ingéniosité de son fondateur Carlo Abarth (1908 – 1979), le premier à comprendre le potentiel des kits de performance sur les voitures de série. Produite en 1949 unités seulement, année de la fondation de la société, cette nouvelle édition limitée est la plus importante de la série des hommages rendus cette année. Lire la suite

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Nouvelle Abarth 595 Pista

La série spéciale Abarth 595 Pista se renouvelle. Limitée à 100 exemplaires, elle est toujours axée sur la performance et a été pensée pour les tifosi du Scorpion. Elle sera commercialisée à compter du 1er octobre au tarif de 25 190 € et se positionne comme une alternative à la version Turismo. Dotée d’un nouveau turbo Garrett qui permet au moteur de délivrer 165 ch, elle est équipée de l’emblématique échappement Record Monza Active et de la suspension arrière Koni avec technologie FSD (Frequency Selective Dumping) qui augmente les performances de conduite tout en améliorant la tenue de route, la maniabilité et la stabilité pour plus de sécurité. Lire la suite

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Soixante-dix ans d’histoire et de victoires. Joyeux anniversaire Abarth !

Abarth souffle ses 70 bougies dans quelques jours. Cette étape importante dans l’univers des sports automobiles est un autre record de la marque italienne, qui nourrit plus que jamais les rêves des tifosi à travers le monde. Célébrer cet anniversaire signifie se rappeler les ingénieurs de talent, les exploits sportifs et le patrimoine technologique d’Abarth. C’est également l’occasion de consolider ce lien indissoluble qui unit plusieurs générations de clients derrière le credo de son fondateur : performances maximales, savoir-faire et améliorations techniques constantes. Lire la suite

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Abarth : 70 ans de style et de performance, profondément enracinés dans le sport automobile

Abarth 595 SS (1963)La légende de la marque scorpion a débuté le 31 mars 1949 lorsque Carlo Abarth (1908-1979) fonda Abarth & C. avec le pilote Guido Scagliarini. Le premier véhicule produit était une 204 A, basée sur la Fiat 1100, qui a immédiatement remporté le championnat italien Sport 1100 et le titre en Formule 2. Depuis lors, l’histoire d’Abarth est riche en records et succès industriels, toujours dans l’esprit du fondateur, pour allier performances maximales, savoir-faire et améliorations techniques constantes.Et grâce aux succès extraordinaire de l’Abarth 124 rally, le public international eput de nouveau s’enflammer comme au milieu des années 50, après le partenariat avec Fiat, lorsque la légende de la marque Scorpion a commencé à s’écrire : 10 records du monde, 133 records internationaux et plus de 10 000 victoires sur les pistes. Lire la suite

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Nouvelle Abarth 595 esseesse à Genève

Abarth 595 esseesse (2019)L’Abarth 595 esseesse est de retour, donnant un nouveau souffle à un nom profondément enraciné dans l’histoire de la marque, lorsque les kits de performance ont fait la fortune de Karl Abarth, génial inventeur des kits conçus pour améliorer les performances des voitures de production. En 1964, la première Abarth 595 esseesse voit le jour, boostée par un carburateur Solex 34 PBIC et un collecteur d’admission spécial, moulés dans une seule pièce d’alliage léger avec le couvre culasse, portant sa puissance à 32 ch. À l’extérieur, la voiture était reconnaissable aux attaches en caoutchouc qui fixaient le capot à la place du système usuel qui était remplacé par le logo Abarth. À l’intérieur, le « petit scorpion qui pique » s’affichait avec quelques badges ; le monogramme « SS » en majuscules était apposé sur le capot et la malle et en minuscules « esseesse » dans son intégralité sur le tableau de bord. Et ce fut un succès immédiat auprès des amateurs de voitures de sport italiennes.. Lire la suite

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Nouvelle Abarth 124 Rally Tribute à Genève

Fiat 124 Rally Tribute (2019)Le Salon de Genève marque le début de la commercialisation de l’Abarth 124 Rally Tribute, célébrant le succès de la voiture de course « 124 rally » dans la Coupe FIA ​​R-GT, ainsi que près de 40 victoires de classe dans les 12 championnats nationaux dans lesquels elle a couru. Produite dans une édition limitée à 124 exemplaires seulement, la nouvelle Abarth 124 Rally Tribute révèle un contenu unique qui en fait un véritable « objet de collection » comme l’atteste la plaque en métal numérotée. La personnalisation incarne à elle seule les valeurs fondamentales de la marque: performance, soin artisanal et excellence technique. Lire la suite

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