Chevrolet Corvette C6 Z06

2006 Chevrolet Corvette Z06

Chevrolet Corvette C6 Z06
2006 – 8 cyl. en V 12V
512 ch – 320 km/h
1 419 kg

La Corvette, c’est une institution US dans la voiture de sport depuis 1953. Pour son 6e acte, la Corvette C6 s’est dotée en 2006 d’une version affûtée la Z06. Le V8 grimpe en cylindrée pour atteindre 7 litres et 512 ch tandis que le châssis se met au diapason. Virile mais désormais efficace, la Corvette Z06 se frotte sans complexe à une concurrence européenne huppée avec un avantage prix défiant toute concurrence ! Corvette ne gagne pas seulement en course mais fait ses preuves sur la route…

Le big bloc est de retour ! Avec 7 litres et 512 ch, la Corvette Z06 fait parler la poudre à un prix canon… et l’efficacité est là !

Pour atteindre 7 litres (!) le V8 LS7 gagne +3,2 mm d’alésage et +9,6 mm de course. Oubliez les motorisations rustiques, la Z06 offre un V8 techniquement évolué : pistons et vilebrequin en alu forgé, bloc alu, 16 soupapes (refroidies au sodium), bielles, ressorts de soupapes et tiges de culbuteurs en titane… A noter un carter sec pour un usage circuit. Bien vu ! Plus léger mais résistant, tel est le cahier des charges de ce gargantuesque V8 qui affiche des valeurs impressionnantes : 512 ch à 6 300 tr/mn et 635 Nm à 4 800 tr/mn. La boîte Tremec 6 vitesses est manuelle (maniement lent) mais permet des performances de supercar (0 à 100 km/h en 3″9; 320 km/h, km). La Z06 conserve la structure des Corvette C6 mais passe à l’alu et magnésium. Près de 60 kg ont été gagnés sur le châssis tandis que la répartition des masses 51%/49% a été repensée. Les triangles de suspensions ont été revus, tandis que l’empreinte au sol est généreuse (275/35 R18 AV et 325/30 R18 AR). Les freins sont améliorés (disques plus gros et passage aux étriers fixes alu) aidés par un ABS. Les aides électroniques sont déconnectables. Preuve de l’efficacité de la Corvette C6 Z06, Jan Magnussen a expédié le Nürburgring en 7’43″, soit seulement 7″ de plus qu’une… Porsche Carrera GT ! L’habitacle soigne le pilote avec quelques détails de finition à revoir… L’équipement de série est top, surtout à ce niveau de prix.

Notre avis
emoticonOncle Sam is back ! Avec la Z06, Chevrolet a concocté une Corvette C6 digne de concurrencer ses rivales les plus intégristes tout en faisant honneur à son palmarès sportif, notamment au Mans. Conciliant une puissance brute mais maîtrisée avec un châssis authentique mais efficace, la C6 Z06 possède l’âme qui sied aux grandes GT du marché. Ses performances font grand bruit et sa plastique est toujours aussi sculpturale… Et à ce tarif, c’est presque cadeau !

Autres versions :

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Avant d’acheter
A chaque génération la Corvette gagne en efficacité sans perdre son âme ! Pas étonnant donc que la Corvette C6 Z06 est assez plébiscitée par les acheteurs de cette catégorie de voiture de sport. Faut dire que vendue moitié moins cher qu’une Ferrari ou Lamborghini, à performances identiques, Du coup, pour une fois, sans en croiser à tous les coins de rue, on trouve déjà plus de C6 Z06 dans les annonces françaises. Comme toute GT d’exception, la Z06 mérite un entretien rigoureux et prouvé par des spécialistes qui la connaissent bien. Le réseau SAV officiel Corvette est peu dense en France et il faudra donc parfois faire de long parcours pour trouver un point de service. Si la C6 Z06 est (presque !) économique à l’achat, l’entretien est en revanche horriblement cher avec un budget pneumatique assez délirant, et notamment des jeux de plaquettes de freins décourageants au niveau tarif. Voiture performante et plus efficace que par le passé, il n’est pas rare que les C6 Z06 fassent du circuit. Bien inspecter l’auto à l’aide d’un spécialiste et vérifier qu’elle est d’origine…

Mots clés : Chevrolet | Corvette | C6 | Z06 | V8 | Detroit | USA | CORVETTE | C6 Z06 | Grand Tourisme

CATALOGUES – BROCHURES – PROSPECTUS

 

TOP Rapport prix/performances ! | Accélérations dantesques | V8 rugissant | Performances ! | Poids | Equipement de série | Look | Châssis efficace FLOP Rustique ?… | Détails de finition | Difficile de passer inaperçu ! | Entretien coûteux

Fiche Technique

Marque :
Gamme :
Année :
PA – Prix neuf :
Moteur :
Puissance :
Couple :
Suralimentation:
Transmission :
Poids (RPP) :
Freins :

Roues :
Performances :

Chevrolet
Corvette C6 Z06
2006
44 CV – 82 450 €
8 cylindres en V, 16 soupapes (1 ACC) – 7 011 cm3
512 ch à 6 300 tr/mn (73,02 ch/litre)
635 Nm à 4 800 tr/mn (90,57 Nm/litre)
non
propulsion + BV6 manuelle + autobloquant + TC
1 419 kilos (2,77 kg/ch)
2 disques ventilés et percés AV et 2 disques ventilés et percés AR + ABS
jantes alu 18″ et 19″ + pneus en 275/35 R18 AV et 325/30 R18 AR
0 à 100 km/h en 3″9; 320 km/h, km DA en ND

Textes : Benjamin de la Renardière (Alis Webzine) – Photos : D.R

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