La nouvelle Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Cabriolet (consommation d’énergie mixte : 9,8-9,3 l/100 km | émissions de CO₂ en cycle mixte : 223 à 213 g/km | Classe de CO₂ : G) peut être commandée dès maintenant auprès des partenaires commerciaux ou en ligne. Le prix du véhicule est de 100.200€ TTC1. Avec son grand espace, le système de déflecteur de vent électrique AIRCAP® et le chauffage de la nuque AIRSCARF®, ce quatre places est parfaitement adapté à une utilisation toute l’année. Le moteur six cylindres en ligne de 3,0 litres avec double turbocompresseur délivre 330 kW (449 ch). Son couple maximal est de 560 Nm (avec overboost 600 Nm pendant 10 secondes). Le démarreur intégré fournit temporairement une puissance de suralimentation de 17 kW (23 ch) et un couple de 205 Nm. Il alimente également le système électrique embarqué de 48 volts. Parmi les autres caractéristiques techniques du nouveau modèle, citons la boîte de vitesses AMG SPEEDSHIFT TCT 9G et la transmission intégrale AMG Performance 4MATIC+ entièrement variable.
D’autres équipements de série comprennent la suspension RIDE CONTROL AMG avec amortissement adaptatif réglable et direction active sur l’essieu arrière. Sont également à bord le pack Stationnement avec caméra de recul, le volant AMG Performance en cuir nappa et le système de sécurité anticipatif PRE-SAFE®. Le réservoir de carburant de 65 litres permet une large autonomie.
Le nouveau Cabriolet est équipé de série de jantes en alliage léger AMG de 19 pouces à dix branches. Elles sont optimisées sur le plan aérodynamique, peintes en noir mat et ont une finition très brillante. L’essieu avant est équipé de roues 9,5 J x 19 avec des pneus 265/40 R 19. Sur l’essieu arrière, les dimensions sont de 11,0 J x 19 avec des pneus 295/35 R 19. Des jantes supplémentaires de 20 pouces en alliage et forgées de différentes couleurs sont disponibles sur demande.
Les sièges avant intégralement en similicuir ARTICO / microfibre MICROCUT noir avec des graphiques spécifiques à AMG et des surpiqûres contrastées rouges sont un point fort de l’intérieur. Ils allient sportivité et fort soutien latéral. Parmi les autres caractéristiques intérieures, citons les ceintures de sécurité rouges et les éléments de garniture en fibre de carbone brillante. Sur demande, de nombreuses options de sellerie sont disponibles en cuir et en cuir nappa, avec l’écusson AMG en relief sur les appuie-têtes avant.
Sélection complète d’options personnalisées
Pour créer une expérience de conduite encore plus émotionnelle, le pack AMG DYNAMIC PLUS en option regroupe des détails d’équipement particulièrement sportifs pour un prix de 2.400€ TTC. Il comprend le programme de conduite supplémentaire RACE avec mode drift et fonction de départ de course ainsi que le volant AMG Performance en microfibre MICROCUT. Des étriers de frein peints en rouge avec inscription AMG sur les essieux avant et arrière soulignent visuellement le caractère sportif de la voiture. Les supports de moteur actifs offrent une répartition situationnelle entre la connexion confortable et sportive du moteur à la carrosserie.
De nombreuses options supplémentaires offrent un large éventail d’options de personnalisation pour les différentes exigences du client. En voici un extrait :
• Kit carrosserie AMG : 1.800€ TTC
• Pack Carbone Extérieur AMG : 3.600€ TTC
• Pack Carbone Extérieur AMG II : 2.100€ TTC
• Pack Sport Black AMG : 900€ TTC
• Pack Sport Black AMG II : 700€ TTC
• Bleu spectral magno MANUFAKTUR : 5.200€ TTC
• Inserts décoratifs AMG en carbone : 1.150€ TTC
• Pack Sièges Performance AMG : 2.600€ TTC
• Pack Sièges Performance AMG Exclusif : 5.400€ TTC
• Système de sonorisation 3D-Surround Burmester® : 1.350€ TTC
• AMG Real Performance Sound : 700€ TTC
• AMG TRACK PACE : 350€ TTC
• Bouchon de réservoir AMG : 150€ TTC
- Mercedes-Benz C32 AMG Kompressor W203En 2000, Mercedes-Benz attaque le 3e volet de sa berline « d’entrée de gamme » avec sa Classe C (W203). L’année suivante, c’est la variante AMG qui vient coiffer avec autorité la gamme Classe C. Toujours aussi discrète (boucliers AV et AR, jantes 17″ et sortie d’échappement AMG), la Mercedes-Benz C32 AMG Kompressor W203 fait parler la ...
- Mercedes-Benz SL600 V12 R230Depuis le salon de Francfort en septembre 2001, le nouveau Mercedes-Benz SL R230 électrise les foules et les rétines. Pas de doute, l’équipe du design Mercedes-Benz a réalisé un sans faute, et réussi à presque masquer des dimensions très conséquentes pour un roadster deux places : près de 4,6 mètres de longueur, 1,8 mètres de ...
- Mercedes-Benz 450 SEL 6L9 W116Mercedes-Benz a déjà tapé fort dans le passé (1968) et surpris tout le monde avec sa Mercedes 300 SEL 6.3 dont le concept de la limousine avec un gros moteur a même mené la firme à l’étoile jusqu’à une victoire aux 24 Heures de SPA Francorchamps. Et depuis la présentation en septembre 1972 de la ...
- Mercedes-Benz CL 500 C216Depuis 1952 avec le coupé 300 S, la tradition du coupé Grand Tourisme luxe chez Mercedes-Benz a fait un sacré chemin avec 178 000 coupés produits. Et la génération CL C215 termine sa carrière avec 46 800 exemplaires vendus. Pour sa remplaçante, c’est désormais le duo Gorden Wagener and Peter Pfeiffer qui remplace Bruno Sacco ...
- Mercedes-Benz 500 SEC AMG W126Chez AMG, dans les locaux d’Affalterbach, la passion des voitures surplombées d’une étoile n’est pas qu’une simple image. Depuis les années 60, messieurs Melcher et Aufrecht s’escriment à transformer les notables Mercedes-Benz en voiture de sport, sans pour autant sacrifier les qualités intrinsèques de la marque allemande de Stuttgart. Les coupés SEC W126 présentés en ...
- Mercedes-Benz Coupés SEC W126 – Guide AchatLa Mercedes-Benz Classe S W126 est introduite en septembre 1979. Elle frappe par sa ligne inédite et beaucoup plus moderne et aérodynamique (Cx de 0,36) quitte à choquer dans un premier temps les adeptes de la marque. Moins gourmande en carburant, plus puissante et performante, la nouvelle Classe S innove et poursuit la quête de ...
- Mercedes-Benz 500 SEC AMG 32V W126Fort de ses premières réalisations réussies sur la base des berlines et coupé Classe S W126, AMG persiste et signe avec une évolution supplémentaire pour la Mercedes-Benz 500 SEC W126 qui rappelons-le est équipée d’origine d’un V8 de 5 litres développant 231 ch. AMG pousse le bouchon toujours plus loin, et pour aller chercher toujours ...
- Mercedes-Benz A35 AMG W177La Mercedes-Benz Classe A a (enfin) rencontré son public avec la génération W176. Singeant la formule gagnante de l’Audi A3 et la BMW Série 1, le succès a été incontestable, notamment en France devenant le best-seller de la firme à l’étoile. Et en guise de locomotive, la A45 AMG W176 a bataillé tout en haut ...
- Mercedes-Benz CL 500 C215Fini la crise financière des années 90, la firme à l’étoile tourne la page… un chapitre même ! Avec une offensive tout azimut, Mercedes-Benz développe un haut de gamme et même plus (Maybach, SLR McLaren) pour séduire une clientèle avide de différences et de luxe. Mais avant cela, c’est le coupé CL dérivé de la ...
- Mercedes-Benz 300 CE W124Après la nouvelle Classe E W124 en 1986, Mercedes-Benz poursuit le renouvellement de sa gamme pour 1987 avec le coupé CE dérivé de la berline. Ce qui frappe d’emblée est la ligne dont les vitrages latéraux sont dépourvus de montants comme c’était le cas dans la génération précédente (W123). Une ligne quoique massive et assez ...
Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction