Quoique lourd et équipé d’une boîte auto, le coupé Jaguar XKR ménage confort et sport avec un talent rare…

Sous le (long) capot de ce félin anglais, on retrouve le V8 maison désormais commun à toute la gamme Jaguar, de la XJ au XK. Ce V8 de 4 litres accueille au cœur du « V » un compresseur Eaton qui permet au noble coupé anglais de changer de dimension… Jugez un peu avec 375 ch à 6 150 tr/mn (93,84 ch/litre) et un couple de 525 Nm à 3 600 tr/mn, le chat anglais donne de la voix et bondit puisqu’il développe désormais 82 ch de plus que le coupé XK8 ! Associé impérativement avec la boîte auto ZF à 5 rapports, le mariage est idéal avec une gestion de boîte qui autorise une conduite coulée mais aussi des séances chrono canon : 0 à 100 km/h en 5″9; 250 km/h, km DA en 25″7. Des performances qui permette à la XKR de venir jouer des « ailes » sur le terrain des Porsche 911 et Maserati 3200 GT… Côté structure, la Jaguar reste cosy dans l’approche et dans les chiffres avec près de 1,7 tonnes ! On est loin du régime d’ascète de la Lotus Elise (1 000 kg de moins !) pour rester dans le même pays. Lourde, mais aussi longue avec plus de 4 mètres, le coupé XKR joue ainsi plus dans la catégorie des Grand Tourisme que des sportives. Sans perdre le confort, véritable « patte de la marque », indissociable d’une Jaguar, aussi sportive soit-elle, le coupé XKR peut compter sur la suspension pilotée CATS qui permet une rigueur et un confort étonnant eut égard des cotes de l’engin. Posée sur ses grosses roues de 18 pouces (245/45 ZR18 AV et 255/55 ZR18 AR), le coupé XKR garanti une belle motricité et un comportement routier très sain. Attention cependant sur les petites routes où le poids met à mal la vivacité et la précision. Le freinage est nettement plus mordant et endurant sur la XKR que sur la XK8 grâce à un système Brembo plus performant. L’habitacle étonne par son étroitesse et son confinement : claustrophobes s’abstenir ! D’autant plus que les places AR sont symboliques tant en espace que dans leur accès. Pour le reste, l’équipement de série est ultra-complet et l’ambiance heureusement très Jaguar avec cuir et bois. La planche de bord offre un très beau et sobre dessin, tandis que certains détails sont indignes (certaines commandes notamment) du prix vendu…

Notre avis
Rien que pour sa ligne, le coupé Jaguar XKR déclenche immédiatement l’émotion. Les performances font changer de dimension ce coupé britannique qui vient taquiner certaines allemandes réputées, apportant sa touche de charme en plus et préservant un confort de roulement qui a fait la réputation de Coventry depuis les berlines XJ de 1968. Pas de doute, la Jaguar XKR est une alternative valable dans ce segment très disputé des Grand Tourisme hautes performances avec l’atout charme en plus…

Autres versions :
Jaguar XK

• Jaguar XK8
• Jaguar XK8 Cabriolet
• Jaguar XKR
• Jaguar XKR 5.0 2009
• Jaguar XKR Cabriolet
• Jaguar XKR X150
• Jaguar XKR X150 Cabriolet

Les Rivales :
GT Sport 1990, 1998

• Alfa Romeo GTV 3L0 V6 24V 916
  Depuis 1995, Alfa Romeo a fait un retour remarqué dans le segment des coupés sportifs et passionnants. Ses forces sont connues : une ligne sculpturale dessinée par Pininfarina, et des moteurs pétillants signés Alfa Romeo. La plateforme est celle du groupe Fiat qu’elle partage avec bon nombre de modèles (coupé Fiat, Tipo, Delta, Dedra…). S’inspirant du concept car Proteo, l’Alfa Romeo GTV se singularise par son gabarit compact (4,28 mètres de long et 1,78 mètres de large) et ses tics ...
• BMW M3 3L2 E36
  Depuis 1992, la BMW M3 3.0 E36 tourne comme un carnassier dans le segment des GT. Mariant discrétion de bon aloi, performances de très haut niveau avec la manière de son six en ligne de 286 ch, elle s’est jouée de ses rivales… le tout à un prix encore jamais vu. En 1996, BMW tient compte des remarques et critiques en commercialisant la BMW M3 3L2 E36. Au menu, une boîte 6 « économique », plus de puissance (321 ch) et ...
• Chevrolet Corvette C5
  La Corvette C4 (LT1 et ZR1) de 1983 à 1997 avait reparue de manière officielle en Europe et dans l’Hexagone. Avec la Corvette C5, General Motors vise plusieurs continents en même temps, en prévoyant même des réseaux spécialisés y compris en France. La Corvette, attaquée de toute part, à commencer par les japonais aux USA, perd ses mauvaises manières, se refait une beauté plus consensuelle (trop ?) mais reste avant tout une sportive américaine. Gros V8 tournant pas vite mais ...
• Ferrari F355 Berlinetta
  Avec la F355 Berlinetta, Ferrari corrige non seulement le tir mais hausse le ton ! Alors que Porsche 911 et Honda NSX avaient fait trembler la Ferrari 348, sans compter les Venturi 260, Lotus Esprit Turbo et Alpine A610, la nouvelle venue change de dimension : V8 coiffé d’une nouvelle culasse 5 soupapes par cylindres, carrosserie revue avec fond plat et effet de sol, trains roulants revus et un chrono qui s’affole grâce aux 380 ch à 8 200 tr/mn. ...
• Honda NSX – Guide Achat
  Dans les années 80, Honda a fait sa réapparition en F1 en tant que motoriste à l’ère des V6 turbo. D’abord chez Lotus avec un pilote prometteur en pleine ascension (Ayrton Senna), puis chez Williams qui remporte le titre constructeur et pilote, et enfin chez McLaren à compter de 1988, le rusé Ron Dennis ayant réussi à attirer dans ses filets le motoriste nippon. Dans le même temps, chacun y va de sa supercar, à commencer par Porsche et sa ...
• Jaguar XKR
  Depuis 1996, sous la houlette de Ford, Jaguar fait un retour remarqué sur le marché des coupés avec le remplacement du vieillissant (mais ô combien attachant !) XJ-S par le nouveau coupé XK8. Ligne reprenant certains tics de la mythique Type E, le coupé XK8 se dote d’un compresseur pour 1998 pour aller taquiner les références les plus sportives, Porsche 911 en tête ! Une blague ? Certes pas, car avec son esthétique plus agressive et toujours aussi charmeuse, et ...
• Lotus Esprit V8
  Souvent en panne de moteur noble, la Lotus Esprit hérite enfin pour 1996 d’un moteur à la mesure de son talent. Et pas n’importe lequel puisqu’il s’agit du tout nouveau V8 biturbo maison de 350 ch ! Toujours aussi basse (1,15 mètres de haut), plate, le trait originel de Giorgietto Giugiaro a été agrémenté de nouveaux boucliers plus proéminents et arrondis, tandis qu’un aileron AR fixe est apposé sur la croupe de l’Esprit V8. Extensions d’ailes en place, les grosses ...
• Maserati 3200 GT
  Sous le patronage de Ferrari et Luca di Montezemolo, Maserati met définitivement un terme à l’héritage de l’ère de Tomaso. Exit la saga des Maserati Biturbo, aussi charmeuses que particulières et à l’efficacité en amélioration uniquement en fin de carrière. C’est Giorgetto Giugiaro qui préside au dessin de la nouvelle GT ornée du Trident commercialisée fin 1998. Et quel coup de crayon ! Une véritable réussite offrant à la Maserati 3200 GT une ligne très équilibrée et très marquante. Museau ...
• Nissan 300 ZX Z32
  La saga des coupés Z chez Nissan a glissé du sport vers des coupés sportifs mais confortables pour répondre à la demande du marché américain. Pour 1990, Nissan décide de redonner du tonus à une saga célèbre avec la Nissan 300 ZX Z32. Fumio Yoshida le designer de l’ancienne 240Z est rappelé et le résultat est tout simplement superbe. Moderne et sportif, le design de la Nissan 300 ZX Z32 est également efficace avec un Cx de 0,32. La ligne reste ...
• Porsche 911 Carrera 993
  Rester fidèle à l’esprit 911, telle est la gageure de Porsche à chaque renouvellement de génération. Avec la 911 Carrera (993), Porsche va plus loin que d’habitude ! Malgré un lien de parenté évident, les panneaux ont été redessinés à 80%. Hanches larges, regard revu, la 993 s’offre (enfin !) un train arrière multibras et des réglages de trains roulants qui, sans dénaturer la conduite si particulière des 911, la rend plus conciliante pour le quidam. Mais dès que le ...
• Porsche 911 Carrera 996
  Porsche bouscule les habitudes avec sa génération 996 commercialisée fin 1997. Totalement inédite, la Porsche 911 Carrera 996 revisite le thème stylistique en conservant la silhouette bien connue. Mais dès le premier regard on peut être frappé de la similitude de face avec la petite sœur Boxster. Shocking ?! Ouf, la poupe se singularise et différencie enfin… Ne soyons pas si critiques, car l’ensemble reste harmonieux et bien équilibré avec une fluidité des lignes qui marque des points notamment par ...
• Toyota Supra A80
  Depuis 1979 Toyota coiffe ses coupés par la Supra. Mais pour 1994, la Supra ne se contente plus seulement de coiffer un genre de carrosserie chez Toyota, elle devient le porte-étendard et vient chasser sur les terres des GT plus confirmées et prestigieuses. Semblant issue d’un manga, le style de la Toyota Supra Turbo peut dérouter. Lisse et rond, il arrive à masquer des proportions finalement imposantes (4,5 mètres de long et 1,8 de large). Bien campée sur ses grosses ...
• TVR Cerbera Speed Six AJP-6
  Peter Wheeler le patron de TVR est aussi fin connaisseur qu’idéaliste. Aussi, après un V8 maison dont les racines et la conception sont très largement inspirées de la course automobile (d’ailleurs ce V8 fut préalablement testé dans le Tuscan Challenge), c’est vers un 6 cylindres en ligne qu’il jette son dévolu. Ambassadeur de l’Union Jack, il n’a pas oublié que le 6 en ligne fit les heures de gloire des Grand Tourisme et roadsters britanniques chez Aston-Martin et Jaguar dans ...
• Venturi Atlantique 300
  Venturi connaît des hauts et des bas, mais en revanche toujours une constante : des pertes financières chaque année et des changements de propriétaires successifs. Un rythme par à-coup parsemé de génie à la française pour des autos aussi désirables que performantes. Une vie mouvementée usante qui va séparer les deux fondateurs puisque Claude Poiraud (Technique) va quitter l’aventure tandis que Gérard Godefroy (designer) continuera à tracer les lignes des Venturi. En seulement 14 mois, Venturi sous l’impulsion de son ...

Avant d’acheter
Les Jaguar XKR ont été produites de 1998 à 2006 avec des modifications apparues en 2002 et en 2006. Si les Jaguar des années 70 et 80 ont été affublées d’une réputation sulfureuse en matière de fiabilité, le rachat de Ford fin 87 du constructeur de Coventry a eu du bon sur ce point. Résultat, acheter une Jaguar XKR n’est plus nécessairement un long chemin de croix qui impose de rentrer en religion avec son concessionnaire Jaguar ! Le V8 100% Jaguar est réputé fiable à la condition d’être entretenu comme il le mérite (révision tous les 16 000 km avec vidange, bougies à 112 000 km) et doit comme toutes les mécaniques de précision ne pas être sollicité à froid. Le plus gros ennemi du coupé XKR est surtout son poids lié à ses performances. Résultat, si le prix d’achat peut parfois s’avérer attractif en occasion, le budget pneu, freins, carburant mais surtout trains roulants peut vite décourager toute bourse modeste ! Les rotules et silent-blocs sont généralement les premiers touchés et coûtent très cher à remplacer ou remettre en état. Bon à savoir avant de céder au charme du gros matou anglais… Les Jaguar XKR entretenues avec fidélité dans le réseau officiel Jaguar est un gage de confiance supplémentaire au moment de l’achat.
Entretien : tous les 16 000 km ou 12 mois

Mots clés : Jaguar | XKR | XK8 | CATS | V8 | Coventry | TWR | JAGUAR | SPORT | Coupé sport

Textes : Morgan Goupil (Alis Webzine) – Photos : D.R

Jaguar XKR

• Jaguar XKR 5.0 2009
  Après un coupé XKR très rond et inspiré de la mythique Type E, Jaguar s’est fendu en 2006 d’un coupé aux lignes rappelant les Aston Martin. Shocking ?! Pas trop car finalement cela lui sied à merveille ! Avec l’arrivée de la nouvelle Jaguar XF (remplaçant la S-Type), le coupé Jaguar XKR 5.0 hérite en 2009 ...
• TWR recrute les deux designers Magnus Walker et Khyzyl Saleem pour son projet automobile
  TWR veillera à ce que son premier projet de voiture attire l’attention en s’associant à Magnus Walker et Khyzyl Saleem, deux stylistes automobiles de premier plan. Tous deux joueront un rôle clé dans la conception de la première voiture de TWR, qui sera basée sur la classique Jaguar XJS. Le nom TWR est revenu dans ...
• Jaguar Type E cabriolet spéciale pour le jubilé de la Reine
  Jaguar Classic a présenté une Jaguar Type E sur mesure lors de la cérémonie du Jubilé de la Reine le 5 juin 2022. Cette rénovation unique comporte une liste complète d’améliorations réalisées par les techniciens experts de Classic Works, et une peinture bleu métallisé inspirée de l’Union Jack. L’unique Type E a fait ses débuts aux ...
• Jaguar célèbre la sortie de sa 3e voiture dans le jeu Vision Gran Turismo
  Jaguar a dévoilé aujourd’hui sa troisième voiture de sport virtuelle entièrement électrique – la Jaguar Vision Gran Turismo Roaster. Après le succès du coupé original Jaguar Vision Gran Turismo et de la voiture d’endurance extrême Vision Gran Turismo SV, la dernière voiture de course virtuelle entièrement électrique de Jaguar rejoint la grille pour le lancement ...
• Nouvelle Jaguar F-Type R Dynamic Black
  Les nouvelles versions R-Dynamic Black portent à de plus hauts sommets sa finesse et son aura, qui classent à part la sportive par excellence de Jaguar. Basés sur les coupés et cabriolets R-Dynamic, avec le quatre-cylindres 300 chevaux ou le V8 450 chevaux*, ces deux configurations offrent plus encore de distinction et un intérieur encore plus ...
• Nouvelles Jaguar Type E 60 Collector Edition restaurées par le département Jaguar Classic
  Jaguar Classic a dévoilé sa première paire de voitures de la Collection 60 de la Type E, et a révélé les spécifications complètes des 12 Type E 3,8 litres restaurées par des experts et améliorées avec soin pour célébrer les 60 ans de cette voiture de sport emblématique. La Type E a fait ses débuts mondiaux ...
• Jaguar XKR X150
  Depuis le salon de Francfort 2005, le nouveau coupé Jaguar XK de la série X150, avait été initialement plus que suggéré avec le concept car ALC (Advanced Lightweight Coupe) au salon de Detroit quelques mois plus tôt. C’est la révolution de palais à Coventry, car parti de la belle initiative de la Jaguar XJ et ...
• Nouvelle Jaguar F-Type Reims Edition
  En ce jour traditionnellement considéré comme le plus déprimant de l’année, le Lundi Bleu, Jaguar a sorti l’antidote parfait : le F-TYPE Reims Edition. Cette édition est disponible uniquement pour les clients britanniques, avec seulement 150 unités produites dans les configurations P300 ou P450 RWD Coupé. La teinte extérieure sur mesure est réservée uniquement à la ...
• Jaguar XKR X150 Cabriolet
  Un an après le lancement officiel du nouveau Coupé Jaguar X150, la version découvrable a été présentée et commercialisée dans la foulée. Le dessin originel de Ian Callum ne souffre pas du décapsulage bien au contraire. Force est de constater que le designer de Jaguar sait tourner autour du même thème en jouant sur les ...
• Nouvelle Jaguar F-Type Heritage 60 qui célèbre les 60 ans de la Jaguar Type E
  Jaguar commémore en 2021 le 60e anniversaire de la Type E avec l’introduction d’une nouvelle édition limitée de la F-TYPE V8 suralimentée de 575 chevaux “Heritage 60 Edition”. Seulement soixante exemplaires de cette sportive à transmission intégrale seront disponibles à la vente dans le monde entier*, chacune d’entre elles finie à la main par les ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction

Share on Facebook

Tweet

Follow us