Lotus Elise S1 111 Mk1

lotus-elise-111-mk1-6

Lotus Elise S1 111 Mk1
1996 – 4 cyl. en ligne 16V
118 ch – 202 km/h
720 kg

Après quelques tâtonnements stratégiques et des changements de mains, Lotus Cars désormais propriété du malais Proton est enfin sur de bons rails. En septembre 1996, la Lotus Elise vient renforcer la présence de Lotus qui devait alors se contenter de l’Esprit après la disparition, pour la 2e fois (!), de la Lotus Elan. Ultra-légère et radicale, l’Elise s’offre une bouille craquante inspirée de célébrités mécaniques des années 60 (Ferrari Dino). Ramassée avec ses 3,70 mètres de long, la Lotus Elise est un concentré de sport, misant tout sur sa légèreté…

Malgré 118 ch seulement, la Lotus Elise bouleverse la hiérarchie des voitures de sport. Light is Right disait Colin Chapman…

C’est chez MG que Lotus a fait son marché en reprenant l’ensemble moteur-boîte du roadster MGF. Le moteur Rover série K est classique mais de belle facture avec une culasse à 2 ACT et 16 soupapes. Injection électronique et une physionomie très anglaise avec un couple de 165 Nm disponible dès 3 000 tr/mn. Conjugué à la légèreté de l’Elise (720 kg !), le quatre cylindres semble taillé pour l’Elise. Avec 118 ch à 5 500 tr/mn, l’Elise ne craint pas grand monde, car une fois la boîte 5 manuelle en action sous votre paume, les chronos sont épatants : 0 à 100 km/h en 5″9; 202 km/h, km DA en 27″5. L’atout exceptionnel de la Lotus Elise c’est sa structure tout alu (69 kg seulement !) conçue en collaboration et fabriqué chez le norvégien Hydro Aluminium. Les profilés d’aluminium extrudés sont collés et uniquement rivetés à certains endroits en renfort. Avec ses doubles triangles superposés et ses freins à disques ventilés, en alu également, l’Elise traque le moindre kilo superflu, y compris dans les masses non suspendues. Et pour aller toujours au plus sportif et efficace, quitte à jouer les radicales, l’Elise se passe de servofrein, de servodirection, d’ABS et tout le toutim ! Résultat, avec son moteur en position transversal central AR et l’absence de tout filtre, la Lotus Elise garanti une conduite sportive, précise et vivante. Son équipement pneumatique en Pirelli PZero en 185/55 VR15 AV et 205/50 VR16 AR font étalage de leurs qualités. Et comble de bonheur, le confort reste acceptable pour une sportive de cette trempe. L’habitacle nécessite une certaine souplesse pour y accéder. Une fois calé dans le (mince) baquet, le tour du propriétaire est vite fait car tout est minimaliste. Reste qu’à 165 000 FF, la Lotus Elise est une aubaine pour les passionnés de conduite passion et sportive.

Notre avis
emoticonLa Lotus Elise réveille les voitures de sport. Plutôt que de chercher à avoir plus de performances par une course à la puissance, ce sont au contraire les fondamentaux de Lotus (Light is Right) qui ont été appliqués à la lettre. Alors, 118 ch seulement, certes, mais un poids maintenu à 720 kilos et un châssis très performant garantissent tant le plaisir de conduite qu’une efficacité redoutable. Pour ne rien gâcher la plastique de l’Elise est craquante et bien inspirée. Le sans-faute ? A la seule condition de ne la considérer que comme une auto plaisir, car pour tous les jours…

Autres versions :
Lotus Elise

Les Rivales :
Light Cars 1990, 1996

  • Hommell Barquette Après la Berlinette Echappement très convaincante, Hommell dégaine un an après sa Barquette ! Au programme suppression du pare-brise, du toit et allègement maximum. Le poids tombe à 940 kilos tandis que le moteur perd 5 ch. Pas grave, avec cette nouvelle configuration la Barquette Echappement gagne 1 seconde au 1 000 mètres DA et ...
  • Hommell Berlinette Echappement Après une discussion passionnée au restaurant, puis un sondage dans le magazine Echappement, le projet était lancé ! La Berlinette des années 90 allait voir le jour… Gilles Dupré à la technique, Eric de Paw au crayon, et des organes mécaniques issu de la banque d’organe de PSA. Sans concession, la Berlinette Echappement affiche une ...
  • Lotus Elise S1 111 Mk1 Après quelques tâtonnements stratégiques et des changements de mains, Lotus Cars désormais propriété du malais Proton est enfin sur de bons rails. En septembre 1996, la Lotus Elise vient renforcer la présence de Lotus qui devait alors se contenter de l’Esprit après la disparition, pour la 2e fois (!), de la Lotus Elan. Ultra-légère et ...
  • Renault Spider Pas de réveil tonitruant d’Alpine, mais en revanche un projet interne chez Renault qui va étonner tout le monde en 1995 : le Renault Spider. Véritable concentré de plaisir, le Spider Renault est intégralement conçu pour la performance et le sport. Patrick Le Quément aux crayons pour une bouille craquante s’inspirant pour la proue d’un ...

Avant d’acheter
Les Lotus Elise sont répandues dans les petites annonces. Mais il faut pouvoir faire son choix dans la variété des modèles, des versions et des motorisations présentées. De plus en plus de modèles sont en outre importés d’Angleterre avec le volant à droite. Légères et menues, les Lotus Elise usent moins vite leurs consommables à performances égales (pneus, freins, amortisseurs). Bien que plus consensuelle (pour une Elise !), la Lotus Elise est aussi efficace que peu polyvalente en matière d’usage. Un usage courant est à exclure pour moult raisons : accès à bord, visibilité périphérique, confort relatif… Un point à retenir avant de céder à ses sirènes. La densité du réseau Lotus dans l’hexagone n’est pas exceptionnelle, pouvant ainsi vous contraindre à faire des longues distances pour une révision. Dans les points à surveiller, le moteur Rover série K n’est pas exempt de reproche et nécessite des soins attentifs (joints de culasse). Attention à vérifier également l’état des trains roulants (alu) qui peuvent souffrir de sorties circuits répétés et nécessitent donc des réglages réguliers. Pour le reste c’est « tout bonheur » !

Mots clés : Lotus | Exige | Elise | 2-Eleven | 111 | Ethel | Angleterre | LOTUS | ELISE 111 | Light Car

TOP Poids ! | Concept | Bouille craquante | Performances | Plaisir de conduite | Confort préservé | Consommation | Prix | Châssis démoniaque ! FLOP Maniement capote ! | Polyvalence d’usage ? | Notions de pilotage aux limites

Fiche Technique

Marque :
Gamme :
Année :
PA – Prix neuf :
Moteur :
Puissance :
Couple :
Suralimentation:
Transmission :
Poids (RPP) :
Freins :
Roues :

Performances :

Lotus
Elise (111 – Elise S1)
1996
8 CV – 165 000 FF
4 cylindres en ligne, 16 soupapes (2 ACT) – 1 796 cm3
118 ch à 5 500 tr/mn (65,70 ch/litre)
165 Nm à 3 000 tr/mn (91,87 Nm/litre)
non
propulsion + BV5 manuelle
720 kilos (6,10 kg/ch)
2 disques ventilés AV et 2 disques ventilés AR
jantes alu 15″ et 16″ + pneus en 185/55 VR15 AV et 205/50 VR16 AR
0 à 100 km/h en 5″9; 202 km/h, km DA en 27″5

Textes : Morgan Goupil (Alis Webzine) – Photos : D.R

Lotus Elise S1 111 mk1
« 1 de 2 »
Lotus
  • Nouvelle Lotus Emira en détails L’Emira est une toute nouvelle voiture de sport haut de gamme à moteur central qui incarne parfaitement la transformation en cours de l’activité et de la marque Lotus. Elle présente toutes les caractéristiques que le monde de l’automobile attend d’une Lotus – un design saisissant, des performances dynamiques palpitantes offrant une conduite et une maniabilité ...
  • Hazel Chapman va fêter ses 94 ans Cette semaine, le 21 mai pour être exact, Hazel Chapman a 94 ans. La décrire simplement comme « l’épouse de Colin Chapman » serait lui rendre un bien mauvais service ; en réalité, elle est la cofondatrice de Lotus, une pilote de course couronnée de succès, une femme d’affaires avisée et le roc sur lequel les fondations ...
  • Lotus annonce la présentation de la nouvelle Lotus Emira Lotus a confirmé aujourd’hui que le nom de sa toute nouvelle voiture de sport tant attendue sera EMIRA. La nouvelle a été confirmée lors de la diffusion de la conférence numérique mondiale Driving Tomorrow. Jusqu’à présent, elle n’était connue que sous son nom de code, la Lotus Type 131. Le nom avait été teasé par Lotus dans ...
  • Un mixeur de musique britannique travaille le son e la Lotus Type 49 de Formule 1 pour la nouvelle Lotus Evija Lotus travaille avec un producteur de musique britannique renommé, inspiré par la note du moteur de l’emblématique Type 49, afin de développer une gamme de sons pour l’hypercar entièrement électrique Evija. Patrick Patrikios a écrit et produit pour Olly Murs, Sia, Britney Spears, Pixie Lott et de nombreuses autres stars de renommée mondiale. Il a été ...
  • Des versions spéciales Final Edition pour les Lotus Exige et Lotus Elise qui deviennent les futures Classic de la marque Cette année marque la fin d’une époque pour Lotus Cars. Alors que l’entreprise se dirige vers un avenir passionnant, comme l’indiquent les récentes annonces, il est temps de produire l’emblématique Elise et l’Exige, créatrice de genre, après 25 et 21 ans respectivement. En l’honneur de ces deux modèles légendaires, Lotus a annoncé une gamme de cinq ...
  • Lotus Cars confirme la poursuite de ses gammes Elise, Exige, Evora pour 2021 et préparer la future gamme au côté de l’Evija Une nouvelle série de voitures de sport est confirmée, avec la production de prototypes de la Lotus Type 131 qui débutera cette année dans une usine de classe mondiale à Hethel, dans le Norfolk. Ce nouvel investissement s’inscrit dans le cadre de la stratégie Vision80 de Lotus, qui prévoit également la relocalisation de deux usines de ...
  • Lotus et Alpine nouent leurs destinées techniques pour une plateforme commune Dans le cadre du développement de l’unité commerciale Alpine, le Groupe Renault et le Groupe Lotus ont signé un protocole d’accord pour étudier un certain nombre de domaines de coopération, y compris le développement conjoint d’une voiture de sport à moteur électrique. Les équipes Alpine et Lotus vont mener une étude de faisabilité complète pour l’ingénierie, ...
  • Une année 2020 couronnée de succès pour Lotus Cars malgré le contexte difficile ! Malgré les nombreux défis mondiaux de 2020, Lotus Cars rapporte aujourd’hui que ses ventes de voitures neuves au détail ont augmenté de 4,4 % par rapport à 2019. Les ventes ont augmenté sur de nombreux marchés clés dans le monde entier alors que la transformation de Lotus se poursuit. Parmi les faits marquants, citons la croissance ...
  • Lotus fêtes plusieurs anniversaires marquants en 2021 ! En 2021, Lotus célèbre de nombreux anniversaires importants. Comme le veut la tradition, nous les signalons le 1er janvier et nous vous donnerons plus de détails sur ces voitures – et sur les fabuleuses histoires qui se cachent derrière – plus tard dans l’année. 70 ans depuis la Lotus Mark III Cette année marque les sept décennies ...
  • Lotus Evija à Goodwood 2020 L’hypercar Lotus Evija entièrement électrique fait ses débuts publics dynamiques à la Goodwood SpeedWeek ce week-end. L’Evija sera en action sur la piste de course historique et participera à diverses activités à fort indice d’octane, dont la course de Supercar. Trois exemples de pré-production de l’Evija soutiennent la SpeedWeek, un complet dans une finition Lotus ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. FerrariPorscheLamborghiniAston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (LotusBMW,Mercedes-BenzAudi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTIR8 GordiniVW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (3 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +3 (from 3 votes)
Lotus Elise S1 111 Mk1, 10.0 out of 10 based on 3 ratings

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.