Lotus a lancé quatre nouvelles versions en édition limitée de l’Elise, chacune avec une palette de couleurs vibrantes et distinctives qui rendent hommage à l’histoire pionnière et très réussie de la société en matière de course automobile. Les combinaisons de couleurs extérieures sont les suivantes : noir et or ; rouge, blanc et or ; bleu, rouge et argent ; et bleu et blanc. Le célèbre noir et or fait référence à la livrée de la Lotus Type 72D qu’Emerson Fittipaldi a pilotée pour remporter cinq victoires au cours de la saison 1972 de Formule 1.
Le rouge, le blanc et l’or font écho à la Type 49B que Graham Hill a pilotée en 1968, tandis que le bleu, le rouge et l’argent sont inspirés de la Lotus Type 81 de 1980 pilotée par Nigel Mansell, Elio de Angelis et Mario Andretti.
La quatrième nouvelle Elise, finie en bleu et blanc, est un hommage à la Lotus Type 18 de 1960. Il y a exactement 60 ans, c’était la première voiture Lotus à réaliser une pole position et une victoire en Formule 1, grâce au regretté Sir Stirling Moss, au Grand Prix de Monaco.
Officiellement appelées Elise Classic Heritage Editions, ces quatre voitures offrent des caractéristiques extérieures et intérieures améliorées par rapport à l’Elise Sport 220 sur laquelle elles sont basées. Elles sont désormais en vente sur certains marchés internationaux.
En plus de leurs couleurs uniques, instantanément reconnaissables par les fans de sport automobile du monde entier, chaque voiture est dotée d’une plaque de construction numérotée exclusive sur le tableau de bord, qui fait référence à la série limitée. Au total, 100 voitures seulement seront fabriquées, les numéros définitifs de chaque variante étant dictés par la demande des clients.
Chaque voiture possède en série un certain nombre de caractéristiques qui figuraient auparavant sur la liste des options. Il s’agit notamment de la radio numérique DAB avec quatre haut-parleurs, de la climatisation, du régulateur de vitesse, de roues en alliage forgé ultra-légères avec finition en livrée de course, de freins à disque en deux parties et d’une moquette noire avec tapis de sol.
Le pack de couleurs intérieures de l’Elise est également intégré en série. Les éléments comprennent la garniture supérieure de la porte et l’insert central du siège dont la finition est assortie à celle de l’extérieur, avec des détails sur la porte, l’entourage du sélecteur de vitesse et le tableau de bord qui choisissent les couleurs clés. Le seul élément différent est la voiture bleue et blanche, qui présente des sièges en alcantara rouge au centre.
Le prix est très simple : les quatre voitures coûtent exactement la même chose, soit 46 250 £ (47 848 €). C’est 6 350 livres de plus qu’une Elise Sport 220 standard, mais avec 11 735 livres de plus, elle offre un rapport qualité-prix exceptionnel.
Ema Forster, responsable du marketing produit chez Lotus, a déclaré Le succès en sport automobile est au cœur de la philosophie Lotus depuis plus de sept décennies, et l’Elise est notre roadster emblématique, connu dans le monde entier pour ses performances exceptionnelles « pour les conducteurs ». Quelle meilleure façon de célébrer ce succès qu’en réunissant ces deux piliers de notre marque, en lançant quatre nouvelles voitures du patrimoine classique que les fans reconnaîtront instantanément ».
Plusieurs options sont disponibles pour chaque voiture, notamment un toit rigide en fibre de verre, une batterie lithium-ion légère et un échappement léger en titane.
La Lotus Elise est une icône de la conception et de l’ingénierie des voitures légères et performantes. Construite autour de son intérieur axé sur le conducteur, elle offre une expérience de conduite pure, immersive et exaltante, avec une conduite et une maniabilité exceptionnelles.
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