Ian Callum le directeur du design Jaguar annonce son départ

Jaguar a annoncé le 5 juin le départ de son Director of Design, Ian Callum, après deux décennies à la tête de Jaguar Design. Julian Thomson, actuel Creative Design Director, a été choisi pour lui succéder à partir du 1er juillet.

Depuis qu’il a rejoint Jaguar en 1999, Ian a monté une équipe de design du plus haut niveau et insufflé à la marque une nouvelle philosophie en matière de design. La gamme a ainsi vu naître de nombreux véhicules primés, comme la F-TYPE – la première sportive deux places de Jaguar depuis la légendaire Type E – les berlines XE, XF et XJ, ainsi que les premiers SUV de la marque – les F-PACE et E-PACE, et plus récemment la I-PACE 100% électrique, auréolée en avril des titres de Voiture Mondiale de l’Année (World Car of the Year), Design de l’Année (World Car Design of the Year) et Voiture Verte de l’Année (World Green Car) 2019.

Ian a passé les 12 premières années de sa carrière aux Ford Design Studios, avant de devenir Chief Designer de TWR Design, où il a notamment été le responsable des Aston Martin DB7, Vanquish et DB9. Largement reconnu comme l’un des designers les plus talentueux de la planète, Ian a été honoré en 2005 du titre de Royal Designer for Industry par la Royal Society of Arts. En 2014, il a reçu la Minerva Medal, la plus prestigieuse distinction décernée par la Chartered Society of Designers et qui récompense l’ensemble de sa carrière.

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La nouvelle Jaguar F-TYPE Convertible joue les voitures de rallyes pour célébrer les 70 ans de la firme de Coventry

Jaguar poursuit la célébration de ses 70 ans, avec un engagement et un modèle peu dans les habitudes de la marque : la Jaguar F-Type Cabriolet joue les voitures de rallyes ! Rendant hommage à la Jaguar XK120 présentée en 1948 et qui remporta le rallye des Tulipes en 1950, la Jaguar F-Type Cabriolet Rally Car développe 300 ch avec son quatre cylindres turbo 2 litres. Deux exemplaires sont construits aux spécifications FIA. Prêtes à courir ?!…

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Jaguar fête les 50 ans de la Jaguar XJ au Mondial de Paris

Les huit générations de XJ produites depuis 1968 seront représentées. La procession sera menée par la voiture à l’origine de la lignée, la Série 1, et se terminera avec la toute récente XJ50 dévoilée cette année. Le convoi inclura aussi des modèles d’importance tels que la Série II Coupé et la X350 XJR. Partant de Castle Bromwich, où est produite la berline, le trajet de 839km fera passer le convoi par un nombre d’étapes emblématiques, dont Jaguar Classic, l’Heritage Centre de Bicester, et les circuits de Goodwood et du Mans qui ont joué un rôle important dans la vie de Jaguar et de la XJ. Le voyage se terminera au Mondial de l’Auto de Paris où la Jaguar XJ Série I fit ses débuts en 1968.

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Jaguar Classic va produire la Jaguar Type E Zero Emission

Le concept original de « la plus belle voiture électrique du monde » ayant généré des réactions extrêmement positives, Jaguar a décidé de proposer la Type-E électrique à la vente. Cette annonce découle du succès rencontré par le concept électrique de la sportive emblématique présenté au Jaguar Land Rover Tech Fest en 2017. Lire la suite

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Nouvelle Jaguar XE Project 8

L’assemblage à la main de la nouvelle Jaguar XE SV Project 8, la Jaguar de route la plus puissante, la plus agile et la plus extrême de tous les temps, débutera en juin 2018. Les premières Project 8, berline sportive en édition limitée, seront livrées cet été.  La Project 8 à transmission intégrale et dotée d’un V8 suralimenté de 5,0L développant 600ch, accélère de 0 à 100km/h en 3,7 secondes pour atteindre une vitesse maximale de 320km/h. Elle a établi un nouveau record pour une berline 4 portes de série sur la boucle nord du Nürburgring en Allemagne l’année dernière. Son meilleur temps de 7 min, 21 secondes et 23 centièmes était meilleur que celui de nombreuses supercars. Elle est disponible en version quatre places ou en configuration allégée Track Pack à deux places dont la rigidité en torsion est supérieure de 27% à celle de la version 4 places (le Track Pack n’est disponible en option que sur certains marchés).  Lire la suite

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Jaguar XJ Exclusive Greatest Hits Iron Maiden

Jaguar Classic est fière de présenter la Jaguar XJ6 ‘Greatest Hits’ créée spécialement pour Nicko McBrain, le batteur de Iron Maiden. Elle entame la série de célébrations du 50èmeanniversaire de la Jaguar XJ qui auront lieu en 2018. Cette commande sur mesure est le résultat de la collaboration entre Nicko, les experts de Jaguar Land Rover Classic Works à Coventry et Wayne Burgess, Directeur du studio de design Jaguar. Le projet a nécessité plus de 3500 heures-personnes et le reconditionnement, le remplacement ou la conception de plus de 4000 Lire la suite

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Jaguar Type E V12 Série 3

Jaguar Type E V12 Série 3
1971 – 12 cyl. en V 24V
272 ch – 235 km/h
1 450 kg

Depuis 1961, la Jaguar Type E dessinée par Malcom Sayer, promène son allure féline, élégante et sportive sur les routes. Pour cette année 71, c’est le grand chambardement dans la gamme Type E avec la série 3 : V12, carrosserie 2+2 pour le coupé, et dimensions revues. Scandale ?! Un peu oui, car ce qui saute d’emblée aux yeux est le look revu d’une ligne au départ exceptionnellement équilibrée et qui devient dénaturé par trop de changements. A commencer par l’empattement allongé qui repousse un habitacle qui dans le même temps est devenu proéminent et plus haut. Les chromes se font plus voyants (qui a dit vulgaires ?…), les optiques conservent le principe des normes US, la bouche s’est élargie et tandis que la prise d’air pour le radiateur a pris de l’ampleur. Les plus fins observateurs auront remarqué au passage des arches de roues au dessin inédit. La poupe est équipée de quatre sorties d’échappement (factices) qui indique ainsi à tout amateur qu’il est en Lire la suite

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Jaguar XJR-S

Jaguar XJR-S
1991 – 12 cyl. en V 24V
333 ch – 255 km/h
1 800 kg

La Jaguar XJS (née XJ-S) semble intemporelle. Depuis 1975, aucune réelle modification esthétique n’est venu modifier le trait originel et cette ligne devenue une véritable signature de la firme de Coventry. Lancée en pleine crise pétrolière et au pire moment de l’existence de Jaguar, le coupé XJS peina à convaincre et surtout ne profita jamais de version plus puissante. C’est plutôt l’inverse qui se produisit pour faire diminuer des consommations copieuses à une époque où le cours du pétrole s’envolait. Mais en 1990, la donne est enfin propice à une version de pointe. C’est le TWR (Tom Walkinshaw Racing) qui va être mis à contribution, faisant déjà des beaux résultats en championnat du monde d’endurance. Cette version sportive dénommée XJR-S 5.3 litres est commercialisée en août 1989 et durera jusqu’au mois d’août 1990 histoire de préparer le terrain… Pour 1991, le V12 passe à 6 litres tandis. Et ses nouvelles prétentions sportives la Jaguar XJS-R 6L0 souhaite les afficher même à l’arrêt avec un kit agressif complet comprenant des boucliers avant et arrière, un aileron de malle AR, et des jantes alu 16 pouces à profil bas. Une approche qui dénature quelque peu la ligne d’origine qui joue plus dans le noble et élégant que dans le m’as –tu vu ! Beaucoup de chromes sont Lire la suite

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Jaguar présente son offensive en Formule E avec Panasonic

jaguar-panasonic-formule-e-2016-16Jaguar dévoile aujourd’hui ses objectifs pour la compétition automobile en révélant le nom officiel de son équipe de Formule E, sa vision, son sponsor, ses pilotes et ses couleurs. À partir d’octobre, Panasonic Jaguar Racing prendra part à la troisième saison de Formule E FIA avec la première Jaguar électrique de son histoire : la I-TYPE 1. Pour son lancement au Jaguar Collections Centre, la nouvelle I-TYPE 1 pilotée par Ho-Pin Tung a voulu marquer l’engagement de la marque pour  ‘Race To Innovate’ – avec pour mission de changer la perception des passionnés de sport automobile sur les véhicules électriques, développer de nouvelles technologies et motiver Lire la suite

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Felipe Massa et Jaguar dans Spectre

jaguar-c-x75-a-4La supercar C-X75 de Jaguar qui apparaît dans le dernier James Bond, SPECTRE, a fait ses débuts américains à Mexico aujourd’hui avec Felipe Massa, pilote de Williams Martini Racing, à son volant. Cette activité marque la première américaine du film qui aura lieu à Mexico le 2 novembre, ainsi que le Grand Prix de Formule 1 du Lire la suite

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