BMW M635 CSi E24

bmw-m635csi-e24-1984-6

BMW M635 CSi E24
1984 – 6 cyl. en ligne 24V
286 ch – 255 km/h
1 505 kg

En 1984, BMW dévoile un coupé 635 CSI qui sort de ses ateliers Motorsport. Pas de doute, la BMW M635 CSI (baptisée aussi M6 aux USA) annonce fièrement la couleur du sport avec une présentation tapageuse : spoiler AV proéminent, passages d’ailes, becquet de malle AR plat, jantes TRX… Le capot abrite le 3,5 litres qui officiait déjà dans la BMW M1. Un moteur de supercar dans une GT ? Presque ça, tandis que le châssis profite de toutes les attentions du département Motorsport

Oubliez la GT « à papa »… La BMW M635 CSI vient « taper » les Porsche 928 S et les Ferrari, comptant sur les 286 ch de son 6 en ligne !

La BMW M635 CSI conserve le moteur de 3 453 cm3 alors que la 635 CSI est passée depuis 2 ans à 3 430 cm3. La raison est simple, c’est le moteur de la BMW M1 apparue en 1977 qui est repris avec quelques modifications (injection Bosch Motronic). Tout le haut moteur joue le remplissage optimisé et les hautes rotations avec une culasse 24 soupapes. Puissance et couple font un bond de +31% en passant à 286 ch à 6 000 tr/mn et 343 Nm à 4 000 tr/mn. Avec sa boîte sport 5 manuelle Getrag (1ère en bas à gauche) à l’embrayage renforcé, le chrono s’affole : 0 à 100 km/h en 6″0 et 26″8 au km DA. A noter une Vmax de 255 km/h, pas encore auto-limitée chez BMW en faisant la BMW de série la plus véloce de l’histoire ! La M635 CSI profite d’une suspension sport M-Technik (amortisseurs Bilstein à gaz, barres antiroulis plus grosses, ressorts plus fermes) et est posée par terre avec une assiette abaissée et des jantes TRX chaussées en 220/55 VR390. Sport et confort dans un zeste de fermeté, tel est le compromis proposé par le coupé M635 CSI. L’autobloquant est de série pour améliorer la motricité. Dommage que les 4 freins disques ventilés ATE ne soient pas plus endurants, malgré l’ABS de série, sur un coupé sportif de 1,5 tonnes. Oubliez les routes tortueuses car ce sont dans les grandes distances avalées à vive allure que le M635 CSI est le plus à son aise… L’habitacle est dans la tradition maison avec un cockpit intégralement tourné vers le conducteur et une ergonomie sans faille. La position de conduite est excellente grâce aux Recaro de série. L’équipement de série est correct dans un écrin tout cuir… A noter que l’accès aux places AR n’est pas très aisée.

Notre avis
emoticonLa BMW 635 CSI joue les divas dans la cours du Grand Tourisme. Et avec succès. Mais une fois passée dans les ateliers de Motorsport, la M635 CSI vient chasser sur les terres des Porsche 928 S ou Mercedes 560 SEC. Et, histoire de prouver qu’à Münich on ne plaisante pas, c’est le moteur de la M1 qui se retrouve sous le capot avec ses 286 ch. Un châssis bien suspendu, un autobloquant de série et une présentation aussi sensuelle que bestiale, la BMW M635 CSI fait parler la poudre à tous les étages ! On regrettera un freinage toujours en deçà de la concurrence et un train AV manquant de mordant.

Autres versions :
BMW Série 6 E24

Les Rivales :
GT Super Sport 1980, 1984

  • BMW M635 CSi E24 En 1984, BMW dévoile un coupé 635 CSI qui sort de ses ateliers Motorsport. Pas de doute, la BMW M635 CSI (baptisée aussi M6 aux USA) annonce fièrement la couleur du sport avec une présentation tapageuse : spoiler AV proéminent, passages d’ailes, becquet de malle AR plat, jantes TRX… Le capot abrite le 3,5 litres ...
  • Ferrari BB 512i Depuis 1976, la Ferrari 365 GTB 4 est passée à 5 litres de cylindrée et est devenue BB 512. Mais les carburateurs n’étant plus compatibles avec les normes d’homologation américaines, marché lucratif et majeur pour Ferrari, Maranello retouche à son monstre sacré avec l’adoption d’une injection et la perte de 20 ch au passage. La ...
  • Ferrari Testarossa En ce salon de Paris en septembre 1984, le public est tombé sous le choc de la nouvelle production star de Maranello. La Ferrari Testarossa doit en effet perpétuer la saga des Grand Tourisme de la firme au cheval cabré et faire mordre la poussière à sa rivale désignée : la Lamborghini Countach. Depuis la ...
  • Lamborghini Countach 5000 S (LP 500S) Lamborghini a résisté au naufrage annoncé ! Après quelques errements, c’est aux mains des frères Mimran que Nuova Lamborghini est sur des bons rails. De 64 exemplaires sortis des chaînes de Sant’Agata en 1980, Lamborghini a produit 90 voitures en 1981. Alors en mars 1982 à Genève, Lamborghini dévoile sa nouvelle Lamborghini Countach 5000 S ...

Avant d’acheter
Les coupé série 6 génération E24 ont été très largement diffusés à plus de 50 000 exemplaires depuis leur sortie tous modèles confondus. Mais le coupé M635 CSi, avec à peine 6 000 exemplaires produits se fait plutôt rare dans les annonces. Il faut donc faire preuve de patience avant d’en trouver une belle, qui soit de surcroît 100% d’origine avec jantes d’origine. Les gros kilométrages ne lui font pas peur (même plus de 250 000 km !) à la condition que l’auto ait été entretenue comme elle le doit. Le hic est souvent là, car les coûts d’entretien et remise en état dépassent souvent largement la valeur vénale de la M635 CSI. On note quelques points névralgiques à contrôler : corrosion dans les ailes, consommation d’eau ou d’huile (pour les très gros kilométrages), rotules, silent-blocs, amortisseurs… En effet, une GT aussi lourde met vite à mal ses trains roulants pour peu qu’on la malmène. Veillez à ce que l’habitacle soit complet et en bon état, car les pièces, certes disponibles chez BMW, sont très onéreuses. N’oubliez pas pour les M635 CSi équipées de jantes TRX que les pneus éponymes fabriqués par Michelin sont très chers… On ne le répétera jamais assez, mais il convient de n’acquérir uniquement un modèle à l’historique connu et entretenu. Faute de quoi, le gouffre financier est au tournant…

Mots clés : BMW | M6 | E24 | M | Série 6 | Münich | Allemagne | BMW | M635 CSI E24 | Grand Tourisme

CATALOGUES – BROCHURES – PROSPECTUS


TOP 6 en ligne | Performances ! | Présentation et finition | Ligne signée P. Bracq ! | Polyvalence | Commande de boîte | Comportement équilibré FLOP Prix | Poids | Freinage | Entretien coûteux

Fiche Technique

Marque :
Gamme :
Année :
PA – Prix neuf :
Moteur :
Puissance :
Couple :
Suralimentation:
Transmission :
Poids (RPP) :
Freins :
Roues :
Performances :
BMW
M635 CSi E24
1984
20 CV – ND FF
6 cylindres en ligne, 24 soupapes (2 ACT) – 3 453 cm3
286 ch à 6 000 tr/mn (82,82 ch/litre)
343 Nm à 4 000 tr/mn (99,33 Nm/litre)
non
propulsion + BV5 manuelle + autobloquant
1 505 kilos (5,26 kg/ch)
2 disques ventilés AV et 2 disques ventilés AR + ABS
jantes alu 15″ + pneus en 220/55 VR390 AV et 220/55 VR390 AR
0 à 100 km/h en 6″0; 255 km/h, km DA en 26″8

Textes : Morgan Goupil (Alis Webzine) – Photos : D.R

BMW M635 CSI E24
BMW
  • Nouvelle série spéciale BMW M4 x KITH Quelques semaines à peine après sa première mondiale, BMW M présente une édition très spéciale du nouveau coupé de compétition BMW M4 (consommation de carburant combinée : 10,2 l/100 km ; émissions de CO2 combinées : 234 g/km). Créée en collaboration avec la marque new-yorkaise Kith, la BMW M4 Competition x KITH ...
  • Nouvelle BMW Série 4 Cabriolet G23 Les prouesses sportives qui caractérisent la nouvelle gamme BMW Série 4 peuvent désormais se vivre à toit ouvert. Avec son design unique, sa toute nouvelle capote textile, sa variété de motorisations, son châssis aux technologies de pointe, ses différents éléments de renfort spécifiques pour sa caisse et ses équipements novateurs, la nouvelle BMW Série 4 ...
  • Nouvelles BMW M3 et M4 Compétition 35 ans après les débuts de la première BMW M3, BMW M GmbH présente la toute dernière génération de cette sportive « hautes performances », fleuron du segment des berlines intermédiaires. La BMW M3 Competition Berline et la nouvelle BMW M4 Competition Coupé portent à un tout nouveau niveau le mariage réussi entre performances optimisées ...
  • BMW M GmbH débute les premiers tests de conduite de la première BMW M3 Touring Que diriez-vous d’un compartiment à bagages extra-large et très modulable dans une voiture de sport haute performance ? Ce qui est actuellement encore une question rhétorique deviendra bientôt une offre concrète. Quelques semaines avant la première mondiale de la toute nouvelle BMW M3 Berline, on observe de plus en plus de signes d’une diversité de ...
  • La nouvelle BMW M3 est en préparation finale avec les tests sur circuit BMW M GmbH prépare actuellement le renouvellement ses modèles emblématiques. Avec des tests dynamiques effectués dans des conditions de course, le processus de développement en série de la nouvelle berline BMW M3 et de la nouvelle BMW M4 Coupé entre dans sa phase finale. Avec une augmentation significative des performances par rapport aux modèles précédents ...
  • Nouvelle BMW Série 8 Golden Thunder Edition Les prestations dynamiques sont le signe distinctif des modèles de la gamme Série 8. La luxueuse voiture de sport du constructeur automobile va être enrichie d’une touche d’extravagance. Des éléments de design spécifiques en or ainsi que des équipements spécifiques BMW Individual, tant à l’extérieur qu’à l’intérieur, assurent un mélange incomparable de sportivité et de ...
  • Nouvelle BMW M5 Compétition F90 Facelift Avec son design soigné, ses possibilités de réglages perfectionnées et son écran central élargi de 12,3 pouces, la nouvelle BMW M5 Competition (consommation de carburant en cycle mixte : 11,1-11,3l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 252-257 g/km*) associe le confort d’utilisation au quotidien d’une berline à la sportivité exceptionnelle d’un modèle ...
  • Nouvelle BMW M2 Futura 2000 BMW M comme art contemporain – dans le sillage du développement de BMW Individual, la BMW M GmbH présentera sa dernière collaboration : un projet à plusieurs niveaux avec l’éminent artiste contemporain international FUTURA 2000 ; le partenariat débutera à Frieze Los Angeles 2020. Dans le cadre de cette collaboration, FUTURA 2000, qui est connu ...
  • Nouvelle BMW M2 CS Pour la première fois, BMW M GmbH dévoile une édition spéciale exclusive en production limitée dans le segment compact premium. Caractérisée par son design élégant tout en sportivité et ses performances élevées, la nouvelle BMW M2 CS (consommation de carburant en cycle mixte : 10,4 – 9,4 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle ...
  • BMW 320i Cabriolet E30 Depuis une année déjà, BMW s’est posé en leader des cabriolets 4 places luxueux et sportif, seul Saab pour l’instant ayant emboîté le pas du constructeur à l’hélice. Néanmoins, si le cabriolet suédois peut s’appuyer sur un style marqué et singulier, et un véritable attrait et une qualité de fabrication indéniable, il lui manque un ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. FerrariPorscheLamborghiniAston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (LotusBMW,Mercedes-BenzAudi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTIR8 GordiniVW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 9.8/10 (4 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +4 (from 4 votes)
BMW M635 CSi E24, 9.8 out of 10 based on 4 ratings
Please follow and like us:
20

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.