C’est le premier roadster BMW qui est dessiné après le départ de Chris Bangle.

C’est un duo féminin qui a signé les traits du roadster coupé Z4 E89 sous la direction de Adrian van Hooydonk.

Avec la BMW Z4 E89, présentée en décembre 2008 et commercialisée à partir de 2009, BMW inaugure une nouvelle ère pour son roadster maison. La grande nouveauté : l’abandon du traditionnel duo roadster/coupé au profit d’un modèle unique équipé d’un toit rigide escamotable. Un choix dicté par l’évolution du marché haut de gamme, où Mercedes avait ouvert la voie avec son SLK. Pour accompagner cette montée en gamme, BMW confie le design à un tandem féminin — Juliane Blasi (extérieur) et Nadya Arnaout (intérieur) — une première historique chez le constructeur, donnant naissance à une silhouette séduisante, élancée et moderne.

Produite exclusivement à Ratisbonne, la Z4 E89 remplace les anciennes générations fabriquées aux États-Unis. Elle conserve l’ADN BMW : proportions classiques (long capot, habitacle reculé), propulsion, centre de gravité bas, moteur en ligne raffiné et dynamique soignée. S’y ajoutent un confort augmenté, un niveau de finition en hausse, des équipements technologiques modernisés (iDrive, amortissement piloté, modes de conduite), et une gamme moteur variée allant de l’agréable 23i atmosphérique à l’explosive 35is biturbo.

Entre 2009 et 2016, la Z4 E89 évolue subtilement, profite d’un restylage technique et stylistique en 2013, s’exprime en compétition via une redoutable version GT3, et inspire même deux superbes études de style signées Zagato. Un roadster atypique, plus GT que spartiate, devenu aujourd’hui l’un des modèles les plus intéressants de BMW pour un achat passion raisonnable.

BMW Z4 E89 (2008)

Pays : Allemagne
Constructeur : BMW
Modèle : Z4 E89
Années de production : 2008-2016
Présentation : 2008
Production totale : 116 000 ex.
Motorisations : 4 & 6 en ligne
Cylindrées : 2L0, 2,5L, 3L0
Carrosserie : Roadster 2 places
Designers : Adrian van Hooydonk (BMW)

BMW Z4 E89 (2008)

Versions par version

BMW Z4 sDrive23i (2009–2011)

BMW Z4 E89.

La 23i ouvre la gamme E89 avec le six-cylindres atmosphérique N52B25 de 204 ch. Souple, mélodieux et fiable, il offre un agrément très “BMW Classique”. Disponible en manuelle 6 ou automatique 6 rapports, il fournit de bonnes performances tout en restant raisonnable en usage courant. Avec un train avant affûté et un poids contenu, la 23i fait figure de roadster idéal pour ceux qui privilégient le plaisir accessible.

BMW Z4 sDrive30i (2009–2011)

BMW Z4 E89.

La 30i reprend le N52 en version 3.0 L, cette fois porté à 258 ch. Plus vif, plus rempli, plus noble encore dans la montée en régime, il apporte un vrai supplément d’âme. Le comportement reste équilibré, tandis que les relances gagnent en autorité. C’est un compromis très convaincant pour qui souhaite le meilleur de l’E89 atmosphérique avant l’arrivée des versions turbo.

BMW Z4 sDrive35i (2009–2016)

BMW Z4 E89.

Avec l’arrivée du N54 biturbo de 306 ch, la Z4 change de registre. Le couple abondant (400 Nm) transforme les relances et la polyvalence sportive. Disponible en boîte manuelle 6 ou DKG 7, elle offre l’une des expériences les plus plaisantes de la gamme, tout en conservant confort et douceur d’utilisation. Une “GT sportive” comme BMW sait les faire.

BMW Z4 sDrive35is (2010–2016)

BMW Z4 E89.

Version la plus sportive, la 35is pousse le N54 à 340 ch et 450 Nm (overboost). Exclusivement proposée en DKG7, elle adopte un châssis M raffermi, des réglages plus dynamiques et une présentation plus musclée. Capable de 4,8 s au 0-100 km/h, elle offre un caractère bien trempé et devient la référence sportive de l’E89, juste avant la GT3.

Le restylage LCI 2013 : un tournant important

BMW Z4 E89 LCI (Facelift).

En 2013, la BMW Z4 E89 bénéficie d’un restylage (LCI) plus profond qu’il n’y paraît. Esthétiquement d’abord, les projecteurs adoptent des anneaux lumineux redessinés et peuvent recevoir des modules LED. Les clignotants latéraux migrent vers les blocs optiques avant, rendant les ailes plus épurées. La calandre gagne en relief, les boucliers s’affinent, tandis que la signature lumineuse arrière est modernisée. L’ensemble garde une grande sobriété mais renforce le caractère premium du roadster.

À bord, l’ambiance progresse également grâce à de nouveaux inserts, une qualité perçue améliorée et le Pack Design Pure Traction, mélange de cuir noir, surpiqûres contrastées et éléments orange qui dynamisent l’habitacle. BMW revoit aussi sa gamme d’équipements, ajoute de nouvelles jantes, et offre un catalogue d’options technologiques modernisé autour du système iDrive.

Mais le plus gros changement est mécanique : l’arrivée des quatre-cylindres turbo N20. Les nouvelles versions sDrive18i (156 ch), sDrive20i (184 ch) et sDrive28i (245 ch) remplacent progressivement les six-cylindres atmosphériques N52. Plus légers, plus efficients et plus modernes, ils réduisent la consommation tout en maintenant un niveau de performances attractif, notamment sur la 28i. Cette évolution fait entrer la Z4 dans une nouvelle ère, conforme aux normes d’émissions et à la stratégie moteur downsizing de BMW.

Les séries spéciales : BMW Z4 Roadster Pure Fusion.

BMW Z4 Roadster Pure Fusion.

En 2012, BMW dévoile deux superbes interprétations de son roadster : les Z4 Zagato Roadster et Coupé. Fruits de la collaboration avec l’atelier milanais Zagato, elles adoptent un style plus pur, plus racé, avec une calandre spécifique, un toit “double bossage” pour le Coupé, et une finition intérieure unique. Rares, spectaculaires, elles deviennent des pièces de collection instantanées.

En marge de la série : BMW Z4 Zagato Roadster & Coupé (2012)

BMW Z4 Zagato (2012)

En 2012, BMW dévoile deux superbes interprétations de son roadster : les Z4 Zagato Roadster et Coupé. Fruits de la collaboration avec l’atelier milanais Zagato, elles adoptent un style plus pur, plus racé, avec une calandre spécifique, un toit “double bossage” pour le Coupé, et une finition intérieure unique. Rares, spectaculaires, elles deviennent des pièces de collection instantanées.

Engagement en compétition : BMW Z4 GT3

BMW Z4 E89 GT3

La Z4 E89 a également donné naissance à une authentique voiture de course : la BMW Z4 GT3. Présentée en 2010, elle utilise un V8 atmosphérique dérivé de la M3 (S65 4.4 L) et une carrosserie profondément remaniée. Alignée dans de nombreuses compétitions GT3, elle se distingue par des victoires marquantes : 24H de Dubaï en 2011, multiples podiums en VLN, avant un apogée en 2015 avec la victoire aux 24H de Spa. Une carrière sportive remarquable qui assoit la crédibilité technique du châssis E89.

CHRONOLOGIE

2008 : Première présentation officielle de la Z4 E89.
2009 : Dévoilement au salon de Détroit, lancement commercial au printemps.
2010 : Lancement de la Z4 sDrive35is et de la version compétition GT3.
2011 : Premiers succès internationaux du Z4 GT3.
2012 : Présentation des BMW Z4 Zagato Roadster & Coupé.
2013 : Restylage LCI + nouvelles motorisations N20.
2014 : Nouveaux packs esthétiques et ajustements d’équipements.
2015 : Victoire du Z4 GT3 aux 24H de Spa + crash-test Euro NCAP.
2016 : Fin de production officielle en août (≈116 045 exemplaires).

Tous les Modèles BMW Z4 E89

BMW Z4 E89

• BMW Z4 E89 – Guide Achat
  Avec la BMW Z4 E89, présentée en décembre 2008 et commercialisée à partir de 2009, BMW inaugure une nouvelle ère pour son roadster maison. La grande nouveauté : l’abandon du traditionnel duo roadster/coupé au profit d’un modèle unique équipé d’un toit rigide escamotable. Un choix dicté par l’évolution du marché haut de gamme, où Mercedes avait ouvert la voie avec son SLK. Pour accompagner cette montée en gamme, BMW confie le design à un tandem féminin — Juliane Blasi (extérieur) ...

Nombre d’exemplaires par variantes

La production totale de la BMW Z4 E89 est estimée à 116 045 unités (BMW).
BMW n’a jamais communiqué la répartition officielle par motorisation.
Les estimations communautaires ne reposant pas sur des sources fiables, il n’est pas possible de proposer un tableau exact par version.

Fiche technique de synthèse

Photos BMW Z4 E89

Derniers Dossiers BMW
BMW

• BMW ALPINA : lancement de la nouvelle marque exclusive de BMW Group.
  Le transfert des droits de la marque Alpina au 1er janvier 2026 marque le lancement de BMW ALPINA en tant que marque exclusive indépendante sous l’égide de BMW Group. La première étape de ce nouveau chapitre sera dédiée à l’activation de la marque et à l’expression de son identité. Fidèle à son ADN, BMW ALPINA ...
• BMW Z3 E36 – Guide Achat
  La BMW Z3 naît au milieu des années 1990 comme le retour du roadster chez BMW, un format que la marque n’avait plus réellement incarné depuis la 507. Le projet, enclenché au début des années 1990, s’inscrit dans un contexte où la Mazda MX-5 a relancé la mode des petits cabriolets plaisir, et où la ...
• BMW Z4 E89 – Guide Achat
  Avec la BMW Z4 E89, présentée en décembre 2008 et commercialisée à partir de 2009, BMW inaugure une nouvelle ère pour son roadster maison. La grande nouveauté : l’abandon du traditionnel duo roadster/coupé au profit d’un modèle unique équipé d’un toit rigide escamotable. Un choix dicté par l’évolution du marché haut de gamme, où Mercedes ...
• BMW Z4 Final Edition : l’adieu magistral au roadster emblématique
  Introduction – Le dernier souffle d’un roadster qui a marqué son époque Le BMW Z4 s’apprête à tirer sa révérence. Après plus de deux décennies d’une carrière ponctuée de versions iconiques, trois générations et une place à part dans la galaxie des roadsters premium, BMW annonce que la production du Z4 prendra fin en mars 2026. ...
• BMW M340i xDrive 50 Jahre Edition : l’hommage américain aux 50 ans de BMW M
  Introduction – Une édition anniversaire réservée aux États-Unis Pour célébrer le demi-siècle de BMW M, la marque bavaroise présente une édition spéciale et symbolique de l’une de ses berlines sportives les plus emblématiques : la BMW M340i xDrive 50 Jahre Edition. Elle ne s’adresse pas aux marchés mondiaux, ni même à l’Europe ou au Japon : ...
• BMW Série 3 E30 sportives – Guide Achat
  Lorsque BMW dévoile en 1982 la Série 3 E30, le constructeur bavarois entre dans une nouvelle ère. Dessinée par Claus Luthe, déjà auteur de la NSU Ro80 et futur styliste de la Série 8 E31, l’E30 s’impose d’emblée comme un modèle charnière. Succédant à la Série 3 E21, elle marque une montée en gamme décisive ...
• BMW M2 Turbo Design Edition 2026 : puissance, style et héritage
  Une édition limitée qui fait vibrer l’héritage Motorsport BMW ne fait jamais les choses à moitié lorsqu’il s’agit de célébrer son histoire. À l’occasion du Motul Petit Le Mans 2025 à Road Atlanta, la marque bavaroise a dévoilé une version très spéciale de sa M2 : la Turbo Design Edition. Cette édition ultra-limitée de la BMW ...
• Nouveau record de 7:29.490 minutes au Nürburgring pour la nouvelle BMW M3 CS Touring
  La success story au Nürburgring se poursuit. Avec un temps de 7:29.490 minutes, la BMW M3 CS Touring (consommation de carburant combinée : 10,5 l/100 km ; émissions de CO2 combinées : 238 g/km selon WLTP, classe CO2 : G)* est la Touring la plus rapide de tous les temps sur la Nürburgring-Nordschleife. Après le ...
• Nouvelle BMW M2 CS établit une nouvelle référence sur le légendaire circuit Nordschleife du Nürburgring
  La nouvelle BMW M2 CS établit une nouvelle référence sur le légendaire circuit Nordschleife du Nürburgring le 11 avril 2025. Pilotée par Jörg Weidinger, ingénieur en développement chez BMW M, elle a bouclé les 20,823 kilomètres du circuit Nürburgring-Nordschleife en 7 minutes et 25,5 secondes, battant ainsi de huit secondes le précédent record pour les ...
• Nouvelle BMW 540i xDrive Legacy Edition G60 MY26 Canada
  BMW Canada est fier d’annoncer le retour d’une véritable icône avec le lancement de la BMW 540i xDrive Legacy Edition 2026. Cette édition exclusive réintroduit une variante recherchée dans la gamme canadienne de la Série 5 (G60) pour une durée limitée – une variante qui incarne l’essence de l’expérience traditionnelle de la Série 5. Avec ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction

Share on Facebook

Tweet

Follow us