Soixante-dix ans se sont écoulés depuis le Grand Prix d’Italie du 13 septembre 1953, où Juan Manuel Fangio a remporté sa première et unique victoire de la saison lors de la dernière course à Monza, au volant de sa Maserati A6GCM.
L’as argentin, l’un des plus grands de tous les temps avec des collègues du calibre de Senna et Schumacher – Fangio a cédé la couronne de pilote de Formule 1 le plus titré à ce dernier après presque 50 ans – a porté le Trident à l’Olympe des marques dans la classe la plus élevée du sport automobile en 1954 et 1957, l’année du cinquième et dernier championnat du monde d’El Chueco.
Il y a 70 ans, sur le circuit de la Brianza, les courbes du temple de la vitesse se sont illuminées pour une dernière course, afin d’effacer une saison en demi-teinte pour le champion du monde argentin, qui, à partir de cette victoire, remportera son deuxième titre mondial l’année suivante. Lire la suite