Opel Speedster 2.2 16V
2001 – 4 cyl. en ligne 16V
147 ch – 217 km/h
870 kg
Opel Speedster 2.2 16V
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Archives du mot-clé Opel
Opel Speedster 2.0 Turbo
Opel Speedster 2.0 Turbo
2002 – 4 cyl. en ligne 16V Turbo
200 ch – 243 km/h
930 kg
Opel revient sur les 50 ans de la Kadett
Double anniversaire pour la Bodensee Klassik de cette année : le rallye varié de voitures classiques se déroulera du 4 au 6 mai pour la 10e fois déjà dans le magnifique décor des Préalpes. Opel y présentera la Kadett C, le « jubilé d’or », qui a fêté sa première il y a exactement 50 ans. L’Opel Kadett GT/E, un modèle particulièrement sportif de l’époque, sera également de la partie. La GT/E sera pilotée par Niklas Kaul, champion du monde et d’Europe de décathlon et partenaire d’Opel. Mais il n’est pas le seul à pouvoir apprécier les performances sportives des véhicules Opel. Les organisateurs de la Bodensee Klassik sont eux aussi extrêmement dynamiques tout en roulant sans émissions locales : dans le modèle haut de gamme du lauréat du « Volant d’or 2022″1, la nouvelle Opel Astra GSe (consommation de carburant selon WLTP2 : 1,2-1,1 l/100 km, émissions de CO2 26-25 g/km ; dans les deux cas en cycle mixte).
Paysages idylliques, stations pittoresques, conduite sportive
Depuis son lancement en 2012, la Bodensee Klassik suscite l’enthousiasme avec ses parcours aussi variés que pittoresques. C’est précisément ce qui caractérise également la 10e édition du rallye de voitures classiques. Le départ sera donné le jeudi 4 mai après-midi pour le « prologue » au départ de Friedrichshafen à travers de vastes vergers de pommiers. Le vendredi 5 mai, les participants se lanceront dans le « tour du lac de Constance », un véritable tour des trois pays qui les mènera d’Allemagne en Suisse, en Autriche et les ramènera à Friedrichshafen. À la fin de l' »étape Allgäu », le samedi 6 mai, les pilotes de rallye et leurs copilotes auront finalement parcouru plusieurs centaines de kilomètres et seront riches d’expériences inoubliables. Lire la suite
Opel revient sur le lancement de son Astra série G 25 ans plus tôt
En 1991, Opel a présenté l’Astra F comme le successeur de l’Opel Kadett et a marqué le début d’un nouveau chapitre dans l’histoire du succès de l’entreprise dans la catégorie compacte. L’Astra F est devenue un best-seller absolu et le modèle Opel le plus produit de tous les temps. Son successeur, lancé en 1998, présentait toutes les meilleures conditions pour poursuivre le succès de son prédécesseur. Lire la suite
Walter Röhrl devenait Champion du Monde sur Opel Ascona 400 il y a 40 ans
Opel et le rallye ont tissé depuis très longtemps des liens très étroits. La Corsa-e Rally 100% électrique que l’on voit faire des travers dans les virages de l’ADAC Opel e-Rally Cup est une descendante des voitures de légende Opel que l’on a connues en rallye dans les années 1970 et 1980. Après les succès de la Kadett GT/E et de l’Ascona A, les résultats en sport automobile ont culminé pour Opel lors de la saison 1982. Walter Röhrl remportait le championnat du monde des rallyes pour les pilotes sur Opel Ascona 400, une simple propulsion qui osait défier une forte concurrence bénéficiant de quatre roues motrices. Malgré les remarquables réalisations techniques de l’époque, il a fallu un pilote très exceptionnel pour que le titre devienne une réalité. Aujourd’hui, exactement 40 ans après ses succès au volant de l’Opel Ascona 400, le brillant pilote et cet homme né en Bavière à la forte personnalité peut célébrer un autre grand anniversaire. Le 7 mars 2022, Walter Röhrl – décrit dans l’ouvrage « Opel Rally Story » comme « un tacticien, un combattant et un stratège d’acier, adoré par ses fans et craint par ses adversaires » – aura 75 ans. Aussi, Opel ne peut manquer que lui dire : « félicitations, Walter Röhrl ! » Lire la suite
Opel Rekord D ou la millionnaire de Rüsselsheim qui fête ses 50 ans
L’Opel Rekord D (alias Rekord II afin d’éviter toute confusion avec le « D » qui peut évoquer une version diesel), qui fêtera son 50ème anniversaire en janvier 2022, n’avait pas la tâche facile. Son prédécesseur direct avait été construit à plus de 1,2 million d’exemplaires, soit un huitième de toutes les voitures qu’Opel avait produites en 70 ans de construction automobile. Un succès qui poussait à l’époque la lettre d’information d’Opel, « Presse-Information », à affirmer que le marché « ne pouvait pas se permettre de perdre une voiture telle que la Rekord ». Le rôle décisif qu’elle avait à jouer dans l’industrie automobile sera confié à son jeune successeur, qui entra en production en décembre 1971. Lire la suite
Opel Vectra A 2000i 16V
Opel Vectra A 2000i 16V
1990 – 4 cyl. en ligne 16V
150 ch – 218 km/h
1 175 kg
Opel Vectra A Turbo 4×4
Opel Vectra A Turbo 4×4
1993 – 4 cyl. en ligne 16V Turbo
204 ch – 240 km/h
1 365 kg
Opel Astra génération F ou déjà 30 ans de la saga des compactes de Rüsselsheim
Lorsque l’Opel Astra F a été présentée en première mondiale en 1991, c’était une époque de grands changements. Le « rideau de fer » qui divisait l’Europe venait de tomber et la « guerre froide » avait pris fin. En raison d’incidents tels que la marée noire de l’Exxon Valdez, les gens étaient de plus en plus conscients de l’impact de l’humanité sur l’environnement. Les constructeurs automobiles devaient trouver un équilibre entre la nécessité de réduire les émissions et la consommation de carburant et la demande croissante de confort.
La septième génération du modèle compact d’Opel a totalement incarné cet esprit de changement. Elle a acquis non seulement un nouveau nom – Astra, comme sa compagne britannique Vauxhall – mais aussi une multitude de systèmes de sécurité nouvellement développés. Par rapport à son prédécesseur, l’Astra F offrait beaucoup plus d’espace intérieur pour une empreinte extérieure de taille similaire. Elle mettait également l’accent sur la compatibilité avec l’environnement, son haut niveau de recyclabilité constituant un pas important vers la fermeture de la boucle des matières premières, en particulier des matières synthétiques. Les acheteurs de voitures ont été fortement impressionnés par ces attributs. Opel ayant produit environ 4,13 millions d’unités entre 1991 et 1997, l’Astra F est le modèle le plus vendu de la marque à ce jour. Lire la suite
Opel revient sur son titre en ITC 1996 avec son Opel Calibra
La saison 1996 a été un moment mémorable dans l’histoire du championnat des voitures de tourisme. Les voitures engagées en Classe 1 recevaient des mécaniques proches de celles des Formule 1. Avec la bénédiction de la FIA, le DTM allemand se muait en Championnat international des voitures de tourisme (ITC). Les courses avaient lieu dans le monde entier, de Hockenheim en Allemagne à Sao Paulo au Brésil. Elles étaient retransmises en direct à la télévision et chaque course mobilisait les foules. Devant leur poste de télévision, les fans suivaient les exploits des pilotes célèbres en attendant les dépassements les plus téméraires. A la fin de la saison 1996, Opel fêtait son plus grand succès obtenu en sport automobile, puisqu’il remportait cette année-là les championnats des pilotes et des marques, face à la concurrence féroce d’Alfa Romeo et de Mercedes. En grand tourisme, les vedettes 1996 s’appelaient Opel Calibra V6 4×4 et Manuel Reuter. Lire la suite