Porsche fait ses adieux à l’une des figures de la course automobile française : René Metge

Porsche France, pleure la disparition du pilote René Metge décédé en région Parisienne le 3 janvier 2024, à l’âge de 82 ans. Né à Montrouge le 23 octobre 1941, pilote chevronné et spécialiste de rallye-raid, René aimait la mécanique et la nature. Il a toujours eu à coeur de partager sa passion avec le grand public lors des compétitions automobiles notamment lorsqu’il arborait les couleurs de la marque Porsche.

Pilote lors des premières heures du Paris-Dakar il s’est illustré en remportant la compétition à trois reprises, en 1981, 1984 et 1986. En 1984, René Metge conduisit la toute première 911 à transmission intégrale vers une victoire sensationnelle et emporta de nouveau la course en 1986 au volant d’une 959. L’édition 2002 du Paris-Dakar sera marquée par sa participation aux côtés de Johnny Hallyday. Lire la suite

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Walter Röhrl devenait Champion du Monde sur Opel Ascona 400 il y a 40 ans

Opel et le rallye ont tissé depuis très longtemps des liens très étroits. La Corsa-e Rally 100% électrique que l’on voit faire des travers dans les virages de l’ADAC Opel e-Rally Cup est une descendante des voitures de légende Opel que l’on a connues en rallye dans les années 1970 et 1980. Après les succès de la Kadett GT/E et de l’Ascona A, les résultats en sport automobile ont culminé pour Opel lors de la saison 1982. Walter Röhrl remportait le championnat du monde des rallyes pour les pilotes sur Opel Ascona 400, une simple propulsion qui osait défier une forte concurrence bénéficiant de quatre roues motrices. Malgré les remarquables réalisations techniques de l’époque, il a fallu un pilote très exceptionnel pour que le titre devienne une réalité. Aujourd’hui, exactement 40 ans après ses succès au volant de l’Opel Ascona 400, le brillant pilote et cet homme né en Bavière à la forte personnalité peut célébrer un autre grand anniversaire. Le 7 mars 2022, Walter Röhrl – décrit dans l’ouvrage « Opel Rally Story » comme « un tacticien, un combattant et un stratège d’acier, adoré par ses fans et craint par ses adversaires » – aura 75 ans. Aussi, Opel ne peut manquer que lui dire : « félicitations, Walter Röhrl ! » Lire la suite

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Porsche annonce le décès du pilote de course Vic Elford après une vie et carrière remplie de succès

La société Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG rend hommage à l’un des pilotes d’usine les plus brillants et les plus polyvalents qui aient jamais représenté le constructeur de voitures de sport de Stuttgart : Victor Henry Elford est décédé le 13 mars 2022 à l’âge de 86 ans à son domicile en Floride. L’intelligent Anglais a dominé les courses de rallye et de circuit dans le monde entier pendant des années, notamment à la fin des années 1960. « La nouvelle de son décès représente une très triste perte pour nous. Nos pensées vont à sa famille », déclare Michael Steiner, membre du directoire, recherche et développement. « Nous remercions Vic Elford pour sa passion et son extraordinaire dévouement. Il était l’un des pilotes de course les plus polyvalents et les plus performants à avoir concouru pour et avec Porsche.  » Lire la suite

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Niki Lauda nous a quitté ou la mort d’un champion d’exception

Né à Viennes en 1949, Niki Lauda vient de s’éteindre le 20 mai à l’âge de 70 ans. Un destin et une carrière hors norme qui a été marquée par son grave accident en Ferrari où il a été gravement brûlé. Alors en lice pour un 2e titre de champion du monde de F1 (le premier fut acquis en 1975 chez Ferrari), le pilote autrichien perd le contrôle de sa monoplace au Nürburgring et est percuté. Sa Ferrari s’embrase, et il faudra de longues minutes pour l’extraire de sa monoplace. Il reviendra néanmoins en course 6 semaines plus tard, alors qu’à l’hôpital il avait reçu les derniers sacrements.
Il échouera au Grand Prix du Japon face à James Hunt, mais va marquer les esprits par son opiniâtreté et son courage, en plus de sa science de la course.
En 1977, c’est le 2e titre de l’autrichien sur Ferrari. Puis après quelques choix différents et divergences de vues, il met un terme à sa carrière de pilote de F1. Entre-temps il a fondé sa compagnie aérienne low-cost « Lauda Air ».
En 1983, c’est le retour chez McLaren, puis en 1984 aux côtés d’Alain Prost, et Niki Lauda va remporter sa 3e couronne mondiale !

Il travaillera ensuite pour Ferrari, puis Mercedes GP comme conseiller spécial.

La Rédaction du Guide des Sportives adresse toutes ses pensées à sa famille.

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Jean Ragnotti fête ses 70 ans !

jean-ragnotti-29Visage illustre de Renault en compétition des années 1960 aux années 1990, Jean Ragnotti sillonna les rallyes au volant de Renault célèbres. Il est aujourd’hui un ambassadeur fidèle du Losange. Né le 29 août 1945 à Carpentras, Jean Ragnotti souffle cette année ses soixante-dix bougies. Renault célèbre l’anniversaire de “Jeannot” à l’Autobrocante Festival de Lohéac, les 3 et 4 octobre Lire la suite

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Margot Laffite ambassadrice Renault Sport

renault-sport-margot-laffite-ambassadrice-2014La belle histoire entre la famille Laffite et Renault prend une nouvelle forme en 2014. Cette année, Margot Laffite devient ambassadrice de Renault Sport, mettant à profit son expertise et sa notoriété. En 1970, Jacques Laffite débutait sa carrière en sport automobile en disputant la Formula France au volant d’une Martini MK4 à moteur Renault avant d’être l’un des premiers Champions de France de Formule Renault de l’histoire. Seize ans plus tard, il achevait son parcours en Formule 1 avec l’équipe Ligier, équipée des célèbres V6 turbocompressés du Losange. Lire la suite

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Alan McNish raccroche son casque en LMP

Audi WEC TestL’un des meilleurs pilotes et des plus charismatiques quitte la course automobile. Quelques jours avant son 44ème anniversaire, le pilote Audi Allan McNish a annoncé qu’il mettait fin à sa carrière. L’écossais a débuté sa carrière de pilote il y a 32 ans en karting. McNish a décroché ses plus belles victoires avec Audi depuis 2000 – et plus récemment, le 1er titre de champion du monde de sa carrière au volant de l’Audi R18 e-tron quattro. « J’ai choisi le moment idéal pour mettre fin à ma carrière en compétition Lire la suite

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