Lamborghini Célèbre les 50 ans de la Lamborghini Jalpa

Cette année, Lamborghini célèbre le 40e anniversaire de la Jalpa, présentée pour la première fois au salon de l’automobile de Genève en mars 1981. Conformément à la tradition Lamborghini, la Jalpa tire son nom d’une race de taureaux de combat, la Jalpa Kandachia, et constitue la dernière évolution du concept de berline grand tourisme du constructeur de Sant’Agata Bolognese avec un moteur 8 cylindres monté en position médiane arrière. La Jalpa est le développement final du projet Urraco et Silhouette, conservant l’architecture générale, mais équipée d’un moteur plus gros, porté à 3,5 litres. La ligne, avec le toit ouvrant Targa, a été dessinée par le Français Marc Deschamps de la Carrozzeria Bertone, où il était directeur du style à partir de 1980, et directement influencée et partiellement conçue par Giulio Alfieri, qui était à l’époque directeur général et directeur technique de Lamborghini. Lire la suite

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The reconstruction of the first Lamborghini Countach, the 1971 LP 500, is unveiled at Villa d’Este

La Countach LP 500 est de retour, inscrite dans la classe réservée aux concept cars au Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Il s’agit d’une reconstruction passionnée réalisée par le Polo Storico d’Automobili Lamborghini qui a nécessité plus de 25 000 heures de travail pour le compte d’un important collectionneur. La contribution du Lamborghini Centro Stile a été fondamentale dans la reconstruction de la carrosserie et la supervision du style. Lire la suite

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Lamborghini célèbre les 105 ans de la naissance de Ferruccio Lamborghini son fondateur

Automobili Lamborghini célèbre le 105e anniversaire de la naissance de son fondateur, Ferruccio Lamborghini, un homme qui a joué un rôle fondamental dans l’histoire de l’entreprise, non seulement parce qu’il l’a créée en 1963, mais aussi parce qu’il en a été la source d’inspiration, animé par une volonté inextinguible de s’améliorer et d’innover, ainsi que pour ses modèles les plus emblématiques, tels que la Miura et la Countach. Lorsque Ferruccio Lamborghini vendit l’entreprise en 1973-1974, déjà l’un des constructeurs les plus florissants mais aussi les plus admirés dans le monde et afin de maintenir un développement constant, il souhaita qu’elle ne cesse d’innover. Aujourd’hui encore l’entreprise se distingue grâce à ses innovations. Lire la suite

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La nouvelle Lamborghini Huracan vient de passer le cap des 400 modèles produits à Sant’Agata Bolognese

Lamborghini célèbre la production de son 400e modèle Huracán depuis son siège de Sant’Agata Bolognese, où toutes les Lamborghini, de route et de course, sont produites depuis 1963. Cette étape importante a été reconnue lors d’un événement spécial auquel ont participé Stephan Winkelmann (président et directeur général d’Automobili Lamborghini), Maurizio Reggiani (directeur technique), Ranieri Niccoli (directeur de la fabrication) et Giorgio Sanna (directeur du sport automobile). Ils ont été rejoints par les différents techniciens qui construisent chaque jour les Huracán Super Trofeo Evo et GT3 Evo. Lire la suite

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Lamborghini satisfaite de son année 2020 malgré le contexte singulier et défavorable

Automobili Lamborghini a répondu avec une énergie et une détermination énormes à une année marquée par les grands défis de la pandémie mondiale. L’entreprise a livré 7 430 voitures dans le monde en 2020, soit une baisse de seulement 9 % par rapport à l’année précédente. Cette légère baisse est clairement attribuable à l’arrêt de la production pendant 70 jours au printemps, conformément aux directives du gouvernement italien et pour protéger la santé des travailleurs pendant la première phase d’urgence. En revanche, le second semestre a enregistré des chiffres de vente record, ce qui a permis d’obtenir le meilleur second semestre de l’histoire de l’entreprise pour les livraisons aux clients.

Les États-Unis ont été confirmés comme le premier marché avec 2 224 voitures, suivis par l’Allemagne (607), la Chine continentale, Hong Kong et Macao (604), le Japon (600), le Royaume-Uni (517) et l’Italie (347). Les deux pays qui ont connu la plus forte croissance sont la Corée du Sud (303 unités, + 75%) et l’Allemagne (607 unités, +8%). Le SUV Urus, qui a établi l’année dernière un record de production de 10 000 unités, a été le modèle le plus réussi avec 4 391 voitures livrées. Les deux gammes de super voitures de sport ont contribué de manière significative aux volumes mondiaux : le V10 Huracán a enregistré des chiffres croissants avec 2 193 voitures vendues (+3%), aux côtés des 846 V12 Aventador livrés dans le monde entier. Lire la suite

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Lamborghini célèbre les 30 ans de la Lamborghini Diablo

Automobili Lamborghini célèbre cette année le 30e anniversaire de la Diablo, l’un des modèles les plus emblématiques de l’histoire des super voitures de sport, et commercialisée depuis janvier 1990. L’histoire de la Diablo a commencé en 1985. Elle a été baptisée Projet 132, dans le but de remplacer la Countach au sommet de la gamme Lamborghini. Les lignes pures et agressives sont le résultat d’un projet de Marcello Gandini qui a été partiellement révisé par le centre de design de Chrysler, devenu entre-temps l’actionnaire majoritaire d’Automobili Lamborghini. Lire la suite

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Lamborghini fête les 50 ans de la Lamborghini Jarama

Cette année marque le 50e anniversaire de la Lamborghini Jarama GT, présentée pour la première fois au Salon de l’automobile de Genève en mars 1970.

La Jarama, dont le nom provient d’une région au nord de Madrid célèbre pour l’élevage de taureaux de combat, était la dernière évolution du concept de berline grand tourisme 2+2 de la société, avec un moteur V12 de 4 litres monté à l’avant. Développée techniquement sur la base des précédentes 400 GT et Islero, elle conserve la même disposition mécanique mais présente une silhouette dessinée par Marcello Gandini pour la Carrozzeria Bertone, beaucoup plus conforme aux tendances stylistiques des années 70, avec des lignes tendues et angulaires. Lire la suite

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La Lamborghini Urraco fête ses 50 ans

Cette année marque le 50e anniversaire de la Lamborghini Urraco, dévoilée au Salon de l’automobile de Turin fin octobre 1970. Ce modèle s’est immédiatement distingué pour avoir introduit des solutions techniques très innovantes pour l’époque, grâce à la contribution de l’ingénieur Paolo Stanzani, le père technique de l’Urraco et le directeur technique de Lamborghini à l’époque. Le style du projet a été confié au célèbre designer Marcello Gandini, qui était à l’époque le designer principal de la Carrozzeria Bertone. Lire la suite

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Lamborghini célèbre un nouveau record de production avec la 10 000ème Lamborghini Avantador produite !

Automobili Lamborghini a franchi une étape historique importante avec son modèle V12 : en neuf ans, l’usine bolognaise de Sant’Agata a produit 10 000 Aventadors. La voiture portant le numéro de châssis 10 000 est une Aventador SVJ Roadster de couleur Grigio Acheso (gris) avec une livrée Rosso Mimir (rouge) et un intérieur Ad Personam en Rosso Alala (rouge) et noir. La voiture est destinée au marché thaïlandais. Lire la suite

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Nouvelle Lamborghini Essenza SCV12 pour les tracks days

Automobili Lamborghini présente l’Essenza SCV12, l’hypercar de piste en édition limitée à 40 exemplaires, développée par Lamborghini Squadra Corse et conçue par Lamborghini Centro Stile. Descendant direct de voitures telles que la Miura Jota et la Diablo GTR, le SCV12 d’Essenza est équipé du plus puissant moteur V12 à aspiration naturelle jamais développé par Lamborghini, associé à un aérodynamisme inspiré des prototypes de course et à de nouvelles solutions techniques conçues pour une expérience de conduite ultime. Lire la suite

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