Porsche Boxster 2L5 986

porsche-boxster-2l5-986-25

Porsche Boxster 2L5 986
1996 – 6 cyl. à plat (Flat 6) 24V
204 ch – 240 km/h
1 250 kg

Porsche a été échaudé avec sa saga des moteurs AV (924-944968 et 928). Pas de révolution de palais donc, la 911 restant chronophage dans le catalogue. Seulement volumes et croissance sont les deux mamelles de la survie et du futur pour la marque. Après un très beau concept car baptisé Boxster, Porsche commercialise en 1997 un roadster éponyme qui impose un Flat 6 liquide en position central AR en conservant son look sportif et racé. Une bonne occasion pour plus de clients d’accéder au mythe Porsche sans écorner l’image de marque. Bien vu !

Le Boxster, c’est un physique de beau gosse, mais avec la génétique 100% Porsche ! Le tout servi avec un châssis vif et précis…

Scandale ?!… Certes, le Flat 6 du Boxster est refroidi par eau. Mais avec sa cylindrée de 2,5 litres, et sa culasse 24 soupapes, le passage à l’eau était indispensable pour franchir les normes de pollution avec succès. Et puis, avec 204 ch à 6 000 tr/mn et 245 Nm à 4 500 tr/mn et une sonorité, plus étouffée certes, mais au timbre signé Porsche, le Boxster fait honneur à la marque. Avec sa boîte 5 d’origine Audi, et sa commande par câbles, les performances restent dans le ton de la catégorie : 0 à 100 km/h en ND; 240 km/h, km DA en 27″4. Seules les reprises à bas régimes peuvent lui être reprochées. En caisse autoporteuse, le Boxster est équipé de 2 McPherson AV et AR avec triangles inférieurs et barres anti-roulis. En guise d’assistances, mais pas d’autobloquant (hélas !), un contrôle de traction (TC) et l’ABD (un ersatz d’ESP mais jusqu’à 80 km/h seulement). L’équipement pneumatique est suffisant avec du 205/50 ZR17 AV et 255/40 ZR17 AR, tandis que 4 freins à disques (+ ABS) offrent l’efficacité digne de Porsche. Le poids reste correct avec 1 250 kilos. L’habitacle est vaste pour 2 puisque sans tunnel central. Les espaces de rangements nombreux et l’ergonomie du poste de pilotage bien pensée. Seul hic, le recours à la longue liste d’options (chères !) pour avoir le minimum vital : clim’, cuir, radio… Un comble à 278 000 FF !

Notre avis
emoticonRetour de Porsche dans une gamme inférieure à sa 911 depuis la disparition des Porsche 968, le Boxster réussi le tour de force de s’imposer comme une « vraie » Porsche. Avec son Flat 6, certes « liquide », mais qui sonne comme à la maison et offre des performances dignes de son blason, et son look bien senti, le Boxster dispose en outre d’un comportement vif et précis (merci le moteur central AR). Dommage que l’autobloquant ne complète pas la panoplie de la sportive accomplie et que l’équipement de série soit si chiche…

Autres versions :

Les Rivales :

  • BMW Z3 2.8i Depuis 1995, le Z3 est un vrai succès pour BMW, avec 46 000 ex. produits en moins de 2 ans ! Mais les puristes lui reprochaient une motorisation trop timorée en 4 cylindres uniquement. Courant 1996, BMW poursuit le développement d’une véritable gamme avec l’insertion du dernier 6 en ligne 2,8 litres sous son ...
  • Chevrolet Corvette C4 LT-1 Cabriolet En 1986, Chevrolet a doté sa Corvette C4 d’une variante cabriolet du plus bel effet, magnifiant encore plus la ligne fine et équilibrée du coupé. La Corvette LT-1 n’échappe pas à cette déclinaison pour le plus grand plaisir des yeux des passants. A l’instar de la version coupé, la Chevrolet Corvette C4 LT-1 Cabriolet adopte ...
  • Donkervoort S8A Depuis 1978, Joop Donkervoort s’est mis en tête de propose son interprétation de la Lotus Seven. Cet amateur éclairé et exigeant était devenu dans l’incapacité d’homologuer alors les Caterham en Hollande avec les nouvelles normes (trop petites). Il a donc repris le concept à zéro, même si la Donkervoort S7 des débuts restait encore fidèle ...
  • Hommell Barquette Après la Berlinette Echappement très convaincante, Hommell dégaine un an après sa Barquette ! Au programme suppression du pare-brise, du toit et allègement maximum. Le poids tombe à 940 kilos tandis que le moteur perd 5 ch. Pas grave, avec cette nouvelle configuration la Barquette Echappement gagne 1 seconde au 1 000 mètres DA et ...
  • Lotus Elan SE M100 Comment faire plus de volume et être rentable ? Cette question Lotus se la pose sans cesse, et espère trouver un dénouement avec la nouvelle Lotus Elan SE présentée en 1989 et commercialisée pour 1990 en France. Puisant son groupe motopropulseur chez Isuzu, le passage à la traction AV s’imposait… Sa ligne ramassée, dont les ...
  • Lotus Elise S1 111 Mk1 Après quelques tâtonnements stratégiques et des changements de mains, Lotus Cars désormais propriété du malais Proton est enfin sur de bons rails. En septembre 1996, la Lotus Elise vient renforcer la présence de Lotus qui devait alors se contenter de l’Esprit après la disparition, pour la 2e fois (!), de la Lotus Elan. Ultra-légère et ...
  • Mercedes-Benz SLK 230 Kompressor R170 Dans les années 30, Peugeot et sa 202 Eclipse avait imaginé un concept de coupé-cabriolet (CC). Puis plus rien… Milieux des années 90, Mercedes-Benz, en plein développement, remet le « CC » à jour avec le sérieux qu’on lui connaît. Le Mercedes SLK 230K vient donc coiffer à son lancement cette nouvelle gamme. Pas de ...
  • Porsche Boxster 2L5 986 Porsche a été échaudé avec sa saga des moteurs AV (924-944–968 et 928). Pas de révolution de palais donc, la 911 restant chronophage dans le catalogue. Seulement volumes et croissance sont les deux mamelles de la survie et du futur pour la marque. Après un très beau concept car baptisé Boxster, Porsche commercialise en 1997 ...
  • Renault Spider Pas de réveil tonitruant d’Alpine, mais en revanche un projet interne chez Renault qui va étonner tout le monde en 1995 : le Renault Spider. Véritable concentré de plaisir, le Spider Renault est intégralement conçu pour la performance et le sport. Patrick Le Quément aux crayons pour une bouille craquante s’inspirant pour la proue d’un ...
  • TVR V8 S S series Depuis 1987, la TVR « S Series » est équipée de V6 Ford. Avec son look fait de rondeurs héritées des sixties, son châssis classique, sa présentation artisanale et charmeuse et son échappement sonore, la TVR est l’archétype de la « sports car » anglaise. Au salon de Genève 1991, TVR enthousiasme ses fans avec ...

Avant d’acheter
Largement diffusés depuis 1997, les Boxster 2L5 (986) sont présents en masse dans les annonces et autorisent une cote pas trop soutenue pour une Porsche s’entend. Une bonne nouvelle pour l’acheteur. Fiable et endurante, le Boxster présente un entretien assez onéreux, en phase avec le blason qu’elle représente, les pièces détachées Porsche n’étant pas réputées pour être bon marché, ni les prix de main d’œuvre. Si le réseau officiel Porsche n’est pas présent partout sur le territoire, avec bon nombre de spécialistes, vous n’avez pas besoin de faire trop de kilomètre pour chaque révision. Dans les points noirs, l’accessibilité mécanique grève les coûts d’entretien en augmentant les temps de main d’œuvre, tandis que, comme toute propulsion sportive, les pneus AR tiennent moins longtemps (env. 15 000 km) avant remplacement. Consommation raisonnable et une finition qui vieilli peut être moins bien que sur les 911 mais reste tout de même de belle facture. La Porsche idéale ? En matière de roadster sportif, le Boxter 2.5 génération 986 est à considéré lors d’une recherche d’achat parmi d’autres rivales contemporaines (SLK 230K, Z3 2.8, S2000…).

Mots clés : Porsche | Boxster | 2L5 | 986 | Roadster | Flat 6 | Weissach | Cabriolet | PORSCHE | BOXSTER 2L5 (986) | Roadster Sport | CABRIOLET

TOP Flat 6 100% Porsche | Freins | Qualité de la capote (+ lunette AR rigide) | Polyvalence | Style | Poids | Châssis vif et précis FLOP Entretien coûteux | Accessibilité mécanique | Image ? | Equipement de série | Manque de couple « en bas »

Fiche Technique

Marque :
Gamme :
Année :
PA – Prix neuf :
Moteur :
Puissance :
Couple :
Suralimentation:
Transmission :
Poids (RPP) :
Freins :
Roues :
Performances :
Porsche
Boxster 2L5 986
1996
13 CV – 278 000 FF
6 cylindres à plat (Flat 6), 24 soupapes (2×2 ACT) – 2 480 cm3
204 ch à 6 000 tr/mn (82,25 ch/litre)
245 Nm à 4 500 tr/mn (98,79 Nm/litre)
non
propulsion + BV5 manuelle + ABD + TC
1 250 kilos (6,12 kg/ch)
2 disques ventilés AV et 2 disques pleins AR + ABS
jantes alu 17″ + pneus en 205/50 ZR17 AV et 255/40 ZR17 AR
0 à 100 km/h en 7″0; 240 km/h, km DA en 27″4

Textes : Benjamin de la Renardière (Alis Webzine) – Photos : D.R

« 1 de 2 »
  • Porsche établit un nouveau record du monde sur la Nordschleife Le 20 septembre dernier, Porsche a établi un nouveau record pour les voitures de sport homologuées pour la route sur les 20,6 kilomètres de la Nordschleife avec la 911 GT2 RS. Le chrono record de 6 minutes et 47,3 secondes a été réalisé en présence d’un huissier et dépasse même les attentes des responsables de ...
  • Nouvelles Porsche 718 GTS Cayman et Boxster Porsche élargit sa gamme de voitures à moteur central avec les nouvelles biplaces 718 Boxster GTS et 718 Cayman GTS. La puissance des véhicules a été accrue à 269 kW (365 ch) grâce à de nouveaux conduits d’admission et un turbo optimisé pour le quatre cylindres boxer de 2,5 litres. Avec ces améliorations, le moteur délivre 11 kW ...
  • Nouvelle Porsche 911 Carrera T 991 En présentant la nouvelle 911 Carrera T, Porsche fait revivre le concept épuré qui se cachait derrière la 911 T de 1968 : un poids réduit, une boîte manuelle avec des rapports plus courts et une transmission aux roues arrière avec un verrouillage de différentiel mécanique garantissant des performances rehaussées et un plaisir de conduire intense. ...
  • Sortie Circuit Abbeville – Association Gentlemen Drivers – 1er octobre 2017 L’association des Gentlemen Drivers a organisé une journée circuit dans la Somme, sur le tracé d’Abbeville. Un retour aux sources en quelque sorte pour les adhérents de l’association mais également les fidèles de longue date, puisqu’au milieu des années 2000 les “GD” fréquentaient chaque année le circuit d’Abeille. Puis l’éclosion de nouveaux circuits et les ...
  • Nouvelle Porsche 911 GT3 Touring Package 991 FL La gamme Porsche s’enrichit d’une nouvelle variante dédiée aux puristes. La 911 GT3 dotée du Touring Package sera en effet dévoilée lors de la 67e édition du Salon IAA de Francfort, qui se tient du 12 au 24 septembre 2017. Cette déclinaison sera exclusivement disponible avec une boîte de vitesses manuelle à six vitesses et, ...
  • Break de chasse ou un certain art de rouler chic et différent Nos amis anglais ont souvent du goût et savent mettre un côté très chic dans un usage au départ très “utilitaire”. En effet, le genre “Shooting Brake“, comprenez “Break de Chasse” en français, est né de besoins plutôt agraires et équestre : casser (“Brake“) l’impétuosité des étalons ou freiner (“Break“) l’énergie inépuisable des percherons à ...
  • 50 ans de la première victoire Porsche aux 24 Heures de Spa Francorchamps Porsche fait partie des constructeurs les plus capés aux 24 Heures de Spa-Francorchamps avec pas moins de six succès glanés entre 1967 et 2010. Cette année, la firme de Stuttgart est en lice pour revendiquer une septième victoire dans les Ardennes belges avec, entre autres, la 911 GT3-R n°117 du KÜS Team75 Bernhard, qui sera ...
  • Nouvelle Ruf CTR 2017 Tous les passionnés connaissent cette histoire fantastique de la Ruf CTR surnommée “Yellow Bird”. Nous sommes alors en 1987 et Alois Ruf qui est bien plus qu’un tuner parmi tant d’autres, a non seulement été considéré comme constructeur automobile à part entière, mais également modifie des Porsche 911 avec une réelle maestria et un sérieux ...
  • Nouvelle Porsche 911 GT2 RS Phase 2 991 La plus rapide et la plus puissante des 911 homologuées pour la route attend avec impatience son lancement. La nouvelle Porsche 911 GT2 RS sera présentée en première mondiale au Goodwood Festival of Speed, qui se tiendra au Royaume-Uni du 30 juin au 2 juillet. Le cœur de cette voiture de sport hautes performances est ...
  • Nouvelle Porsche 911 Turbo S Exclusive Series 991 La nouvelle 911 Turbo S Exclusive Series de Porsche est la 911 Turbo S la plus puissante et la plus exclusive jamais présentée. Limité à 500 exemplaires dans le monde, le Coupé affiche une puissance de 446 kW (607 ch). En plus de développer 27 ch de plus, la 911 Turbo S Exclusive Series se ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. FerrariPorscheLamborghiniAston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (LotusBMW,Mercedes-BenzAudi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTIR8 GordiniVW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (5 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +5 (from 5 votes)
Porsche Boxster 2L5 986, 10.0 out of 10 based on 5 ratings

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *