Porsche 911 Carrera 4 GTS 991

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Porsche 911 Carrera 4 GTS 991
2015 – 6 cyl. à plat 24V (Flat 6)
430 ch – 302 km/h
1 470 kg

Porsche est discipliné et rigoureux. Ainsi, le déploiement de sa gamme 911 type 991 et les variantes déclinées poursuivent une logique implacable. Déjà inauguré avec la génération 997, la variante GTS revient pour 2015 dans la gamme 911 type 991 alors même que nous arrivons au terme de son milieu de vie avant le facelift annoncé pour fin 2015. La Porsche 911 Carrera 4 GTS (aussi disponible en 2 roues motrices) se distingue extérieurement uniquement pas ses détails de présentation spécifiques (logos « GTS » sur les bas de porte, monogramme « 911 Carrera 4 GTS » sur le capot arrière et jantes de 20 pouces anthracites). La ligne ne change pas et les hanches élargies des modèles turbo offre une allure toujours aussi séduisante à l’icône des Grand Tourisme. C’est surtout sous le capot et dans les équipements techniques de série que la Porsche 911 Carrera 4 GTS se Lire la suite

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Porsche 911 Carrera S 991 Phase 2

porsche-911-carrera-s-991-FL-24

Porsche 911 Carrera S 991 Phase 2
2015 – 6 cyl. à plat 24V biturbo (Flat 6)
420 ch – 308 km/h
1 440 kg

La Porsche 911 type 996 avait créé en son temps le sacrilège avec la fin du Flat 6 refroidi par air. Scandale ?… Pas tant que cela car aujourd’hui Porsche remet son devoir sur l’ouvrage pour préparer le passage aux futures normes Euro 6.2 très strictes. Pour les fans des moteurs atmosphériques, préparez les mouchoirs car l’inédit Flat 6 étrenne désormais deux petits turbocompresseurs. Plus de couple, moins de pollution mais peut être aussi un caractère plus émoussé ? Côté look, la Porsche 911 Carrera S phase 2 (991) ne révolutionne pas le genre mais soigne les menus détails comme les Lire la suite

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