Longtemps associée à des voitures au style exquis et aux performances enivrantes, la plaque DBS a été attachée à certains des plus beaux fleurons d’Aston Martin. Depuis 2018, la DBS se tient au sommet de la gamme de production de série d’Aston Martin ; une centrale V12 Twin-Turbo dotée de performances féroces et d’un style inégalé. Alors que la production de cette génération actuelle de DBS touche à sa fin, Aston Martin est fier de présenter une DBS qui surpasse toutes les autres ; la DBS 770 Ultimate.
Comme son nom le suggère, la DBS 770 Ultimate est un dernier mot emphatique. La DBS 770 Ultimate est la plus puissante Aston Martin de série jamais produite, et la DBS la plus rapide et la plus puissante à ce jour. Grâce à d’importantes améliorations de conception et d’ingénierie, la DBS 770 Ultimate est une célébration inoubliable et hautement collectionnable de la Super GT phare d’Aston Martin. Disponible en version Coupé et Volante, la DBS 770 Ultimate sera construite en nombre strictement limité – 300 Coupes et 199 Volantes – et tous les exemplaires seront vendus avant la sortie.
La DBS 770 Ultimate est équipée d’une itération féroce du moteur V12 de 5,2 litres à quadruple chambre et 60 degrés d’Aston Martin. Développant désormais 770 ch à 6500 tr/min et un couple colossal de 900 Nm de 1800 à 5000 tr/min, propulsant la DBS 770 Ultimate à une vitesse de pointe de 211 mph, ce magnifique moteur bénéficie de circuits d’air et d’allumage modifiés ainsi que d’une augmentation de 7% de la pression de suralimentation maximale du turbo. Le réglage précis des courbes de puissance et de couple donne au conducteur un sentiment de performance illimitée, avec un mélange enivrant de réponse exceptionnelle, d’accélération en prise de vitesse et de la bande sonore authentique du V12.
La puissance est transmise par une boîte automatique ZF à 8 rapports et un différentiel à glissement limité (LSD) mécanique monté à l’arrière de la voiture. En outre, la DBS 770 Ultimate bénéficie d’un calibrage de transmission unique pour améliorer les vitesses de passage des vitesses et l’interaction avec le conducteur, contribuant ainsi à une expérience de conduite véritablement connectée. La capacité inhérente du système de freinage en carbone céramique (CCB) d’Aston Martin est telle que la DBS 770 Ultimate utilise les mêmes disques de 410 mm x 38 mm à l’avant et de 360 mm x 32 mm à l’arrière que la DBS.
Afin d’améliorer encore la nature directe de la réponse de la direction et d’augmenter le niveau de retour d’information détaillé, la DBS 770 Ultimate introduit une nouvelle colonne de direction solide, permettant au conducteur de profiter d’une connexion plus précise avec la route, de sentir ce que font les pneus avant avec la plus grande confiance et d’évaluer avec précision l’adhérence disponible.
La rigidité latérale de la partie avant de la DBS 770 Ultimate a été améliorée de 25 % afin d’offrir un maximum de sensations et de réponses. Cette augmentation a été obtenue grâce à une traverse avant améliorée et à un soubassement arrière plus épais, qui augmente également la rigidité en torsion globale de 3 % pour une dynamique de conduite parfaitement équilibrée.
Des améliorations ont également été apportées au système d’amortissement adaptatif (ADS), la DBS 770 Ultimate bénéficiant d’un calibrage unique des amortisseurs et d’une mise au point logicielle axée sur le contrôle et le calme sans compromis sur la qualité de conduite. En améliorant la connexion avec le conducteur et en préservant le caractère inimitable de la DBS, la DBS 770 Ultimate élève la Super GT exemplaire d’Aston Martin à des niveaux encore plus élevés.
Tout comme la DBS 770 Ultimate a été affinée mécaniquement, son apparence a également été amplifiée pour présenter un design affirmé et une esthétique unique sans compromis, digne d’une édition finale créée pour célébrer la fin d’une époque.
Comme il s’agit d’une Aston Martin, cette forme améliorée devait également posséder un niveau de fonctionnalité authentique. Il s’agit à la fois d’augmenter le flux d’air vers les radiateurs, d’améliorer la gestion thermique et de donner une plus grande présence visuelle sur la route. Attirant un flux d’air accru vers les radiateurs du moteur, le capot à clapet est doté d’une spectaculaire bouche d’aération du moteur en forme de fer à cheval et un nouveau splitter avant intègre deux nouvelles bouches d’aération extérieures. Ensemble, ces éléments servent à améliorer le refroidissement et font écho aux signatures de design des modèles précédents de la DBS et du moteur V12.
Parmi les autres modifications apportées au design de la DBS 770 Ultimate, citons le cantrail, l’entourage du pare-brise, les coques de rétroviseur et la grille d’aile en fibre de carbone sergée 2×2 de série. Un nouvel élément de seuil en fibre de carbone abaisse visuellement le profil latéral vers la roue arrière, créant ainsi une posture posée qui accentue le physique musclé de la DBS. Un diffuseur arrière de conception unique maintient l’équilibre aérodynamique de l’avant à l’arrière et garantit que la DBS 770 Ultimate est aussi reconnaissable de l’arrière que de l’avant.
La DBS 770 Ultimate se distingue en outre par un nouveau style de jante unique de 21 pouces disponible en trois finitions. S’inspirant des formidables Aston Martin Valkyrie et Victor, ce nouveau modèle de 21 pouces à rayons multiples est disponible en finition Argent satiné pour un aspect bijou brillant, en finition Noir satiné pour un aspect contemporain et sportif ou en option Noir satiné avec finition Tournée diamant pour donner un aspect plus sombre mais sophistiqué à la voiture. Les pneus haute performance Pirelli P Zero – 265/35 R21 à l’avant et 305/30 R21 à l’arrière – sont montés de série sur toutes les jantes.
À l’intérieur, la DBS 770 Ultimate séduit par un éventail éblouissant de nouveaux traitements de design qui la distinguent, tout en conservant l’environnement de l’habitacle instantanément reconnaissable de la DBS actuelle. La DBS 770 Ultimate est équipée de sièges Sport Plus garnis de cuir semi-aniline et d’Alcantara, avec un motif de piqué et de perforation « cannelé » de série. Le siège performance d’Aston Martin peut également être sélectionné en option. Une garniture sur mesure a été introduite, avec des couleurs contrastées liées aux trépointements et aux surpiqûres, ainsi qu’un badge de sangle et de boucle sur mesure comportant un logo DBS 770 Ultimate gravé au laser, que l’on retrouve sur l’accoudoir central. Des palettes de changement de vitesse en fibre de carbone sont également montées de série.
Enfin, la DBS 770 Ultimate est équipée d’un ensemble unique de plaques de seuil présentant les ailes Aston Martin, le logo DBS 770 Ultimate et la numérotation de l’édition limitée indiquant que le véhicule est l’un des 300 Coupes ou des 199 Volantes.
Comme pour toutes les Aston Martin, les possibilités de personnalisation sont pratiquement illimitées. Une gamme variée d’options sur mesure Q by Aston Martin est disponible sur la DBS 770 Ultimate, notamment des livrées Q avec différentes options graphiques, des jantes peintes assorties aux couleurs de la carrosserie ou des graphiques, des inserts de sièges en fibre de carbone teintée et en cuir tissé, des incrustations de garnitures et un volant en fibre de carbone.
Roberto Fedeli, directeur technique d’Aston Martin, a déclaré à propos de la DBS 770 Ultimate : « Lorsqu’une génération de modèles emblématiques atteint la fin de sa production, il est important de marquer l’occasion avec quelque chose de spécial. Dans le cas de la DBS 770 Ultimate, nous n’avons rien épargné pour faire en sorte que la version finale de notre modèle phare de série soit la meilleure à tous les égards. Non seulement c’est la DBS la plus rapide et la plus puissante de notre histoire, grâce à une série complète d’améliorations apportées à la transmission, à la direction, à la suspension et à la structure du dessous de caisse, mais c’est aussi la meilleure à conduire. »
Marek Reichman, directeur de la création d’Aston Martin, ajoute : « La DBS a toujours été au sommet de la gamme de modèles de production d’Aston Martin. Et maintenant, nous insufflons à la DBS 770 Ultimate encore plus de… plus de puissance, plus de pureté dans les performances, le tout avec plus de sophistication, plus de goût et de la manière la plus réfléchie qui soit. Quelque chose de si brut, et pourtant si beau qu’il est presque intimidant de le regarder. C’est à travers cette approche du design que nous avons créé les formes – en commençant par la partie avant amplifiée – et à partir de là, tout le reste s’harmonise avec les améliorations de performance. »
La production de la DBS 770 Ultimate devrait commencer au premier trimestre 2023, les premières livraisons étant prévues pour le troisième trimestre 2023.
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